Moped „Carpați“: specificațiile tehnice și fotografii

Fosta Uniune Sovietică motoreta „Karpaty“ este una dintre cele mai populare vehicule mici pe două roți. Pe fondul unităților similare, aparatul în cauză este de bună calitate, practic și design original. Printre caracteristicile necesare pentru a nota trehkolodochnogo de tip ambreiaj. Cutie de viteze cu două trepte, cu condiția ca un soft start suficient de bună și setați viteza maximă (45-50 km / h).

caracteristici

În ciuda faptului că unitatea cumva protyuningovat era practic imposibilă, ușurința întreținerii sale și capacitatea de a auto-repararea tuturor unităților sunt absolut jucat cu siguranță un rol-cheie în popularitatea acestuia. Piese de schimb, pe o motoretă „Karpaty“ este realizată din metal de înaltă calitate, cu toate că tehnologia din acea vreme, a rupt în mod frecvent în jos datorită designului și deficiențele tehnice.

Trunchiul vehiculului în cauză este capabil să reziste mai mult de un chintal de mărfuri. Anvelopele au benzii de rulare de mare, care să permită exploatarea tehnica în timpul iernii. tambur de frână este destul de mult pentru a maselor și dinamica unei motociclete mici. Dispozitivul unității de putere este un motor convențional în doi timpi. Înlocuiți inelul sau de piston poate aproape fiecare proprietar al acestui reprezentant al motocicletelor.

concurenți

Cel mai apropiat concurent pe caracteristicile unității a fost în „fața“ a vehiculului „Verkhovyna“. Aprindere motoreta „Karpaty“, ansamblul de ambreiaj, de proiectare și unele alți indicatori au fost semnificativ superioare adversarului. Mai mult decât atât, aparatul a considerat concurat "Delta", "Verhovina-7." Aceste variații, deși toate au fost modernizate unități, sa acordat prioritate „Karpaty“.

Există câteva motive. În primul rând, prețul de „Delta“ a fost menționat, și a fost făcută în Riga. În al doilea rând, o mai bună „Verkhovyna“ a avut kilometraj de garanție de 6000 de kilometri, viața totală - 15 mii. Moped „Carpați“, în același timp, a avut opt și optsprezece mii, respectiv.

Nu o singură generație, în special în zonele rurale, pentru a explora fiecare rotiță în această mașină. Introducere privind amplasarea elementelor principale:

• Filtrul de aer este amplasat chiar în spatele carburatorului.
• Maneta de comandă PPC este pe stânga, frânele - dreapta.
• De asemenea, situat pe ghidon mâner, gaz, frâna de față.

Este demn de remarcat faptul că nu există nici un demaror electric, deci este o modalitate destul de popular pentru a porni motorul a fost activarea unui „push“ sau „picioare“.

nuanţe reparații

Aproape fiecare proprietar ar putea repara motoreta „Karpaty“ pe cont propriu. De multe ori a trebuit să atingă motorul. Nu contează cât de greu poate părea acest lucru, datorită unui dispozitiv simplu considerat agregat toate motoarele au fost disponibile pentru a face rapid și eficient.

Dacă eșecul motivul - în cazul defectării rulmenților, a arborelui cotit, inelele trebuie să împartă motorul. Aceasta este o procedură relativ simplă, care este mai dificil de a colecta toate înapoi în mod corect. Deși, dacă vă acorde atenție procesului și recomandările din instrucțiunile, toate foarte real.

Garnituri pentru toba de eșapament poate fi tăiat din carton și lubrifia cu vaselină. Important: atunci când strângerea piulițelor trebuie să fie respectate cel mai bun efort, evitând fixarea insuficientă sau filetare eșec. Moped „Karpaty“ rulează pe un amestec de benzină și ulei, un receptor special de ulei este absent. optim de combustibil - este de 80 RON.

caracteristici tehnice

Care sunt parametrii tehnici ai unei motorete „Karpaty“? Caracteristicile componentelor principale sunt prezentate mai jos:

• Greutate completa - 55 kg.
• Sarcina maximă - 100 kg.
• Base - 1.2 m.
• Lungimea / înălțime / lățime - 1.8 / 1.1 / 0.7 m.
• Clearance - 10 cm.
• maximă Pașaportul prag de viteză - până la 45 km / h.
• Consumul de combustibil la suta - 2,1 litri.
• Tipul de cadru - un design pe un eșantion de sudură tubulară.
• Unitate de suspensie față - un plug-telescop amortizoare cu arc.
• Suspensie spate - amortizare arc pendul.
• Distanța de frânare totală la 30 km / h - 7,6 m.
• Categoria de anvelope - 2,50-16 sau 2,75-16 inch.
• Unitate de alimentare - carburator V-50, în doi timpi, răcire cu aer.
• Volum - 49,9 cu. cm.
• Dimensiunile cilindrului - 3,8 cm.
• Cursa pistonului - 4,4 cm.
• compresiune Indicatori - 7-8.5.
• Putere motor - 1.5 litri. a.
• Cuplul la maxim - 5200 rot / min.
• CAT - două etape, manual sau echivalent cu un comutator de picior.

alte opțiuni

Alte caracteristici care au o motoreta, „Karpaty“, după cum urmează:

• Echipamente electrice - sistem fără contact de aprindere electronică cu alternator.
• Transmisie - multi-disc ambreiaj.
• Capacitatea rezervorului de combustibil - 7 litri.
• Rata de transfer al transmisiei motorului - 4.75.
• Un raport similar cu al roata de transmisie din spate - 2.2.
• Carburator Tip - K60V.
• energie Furnizor - un generator de curent alternativ, cu 6 la 45 wați.
• Elementul de filtrare - tipul de aer cu un filtru de hârtie.
• Eliberarea gazelor - amortizor de zgomot având o partiție pentru gâtuirea de evacuare.
• Amestecul combustibil - benzină A-76-80 ulei (raport - 100: 4).

motoreta Ambreiaj „Carpați“ - o solutie inovatoare la momentul respectiv. Acest trehkolodochnogo nod sau de tip multidisc. Pentru vehiculele cu două roți sunt slabe, acest design a fost neobișnuit.

Modificarea și eliberare ani

Moped "Karpaty" a apărut pentru prima dată în 1981, la Lviv Motoplant. Modelul a publicat numit „Karpaty-2“, în cinci ani. A doua versiune a motoretei a fost de 0,2 litri. a. mai slabă și un kilogram și jumătate mai ușor decât predecesorul său. Pentru restul, ambele versiuni au fost identice. Cel mai apropiat motoreta similar asupra caracteristicilor orașului Riga Delta.

In perioada 1988-1989 a fost produs mai mult de 260.000 de motociclete „Karpaty“. Cele mai recente versiuni ale dezvoltatorilor pentru a determina timpul pentru a rula repararea de garanție de 18 de mii de kilometri. Au existat câteva modificări, și anume:

• „Carpaty-Sports“ (roata frontală mai mare de schimbare a vitezelor acționate cu diametrul tobei de eșapament în sus la ieșire).
• „Karpaty-turistic“, cu parbrizul.
• "Karpaty-Suite" cu indicatoare de direcție.

În ultimii ani problema unităților în cauză nu se face. Există mai multe variante similare de fabricare din China.

proprietarii Recenzii

Mulți susținători fervenți și adversarii motoreta. Primele sunt mai mult decât cei care iubesc să se îngropa în propriile mâini și tehnici pentru a obține anumite rezultate. Dacă analizăm cele mai multe comentarii, puteți afla ce utilizatori ca și ceea ce au negativ persistente.

Moped „Karpaty“ are următoarele avantaje:

• Economie.
• Functionalitate.
• Ușor de reparații.
• Bună manipulare.
• Design decent.

Prin contra utilizatori efectuate următoarele aspecte:

• Viteză redusă.
• Lipsa de piese de schimb originale de pe piață astăzi.
• supraîncălzire rapidă în vreme caldă.
• Nu foarte amortizoare de înaltă calitate și scuturi laterale slabe.

Este demn de remarcat faptul că unii fani de pe două roți mașini pentru a asambla întreaga colecție de motorete sovietice-a făcut și să le restaureze. Costul vehiculului în cauză depinde de starea și modificarea acestuia. Moped „Karpaty“, al căror preț variază de 100-500, pot fi achiziționate exclusiv pe piața secundară. Găsiți cu ușurință modelul potrivit într-adevăr resurse on-line, angajate în cumpărare și de vânzare.

concluzie

Legenda sovietic motoreta industriei motocicletelor „Karpaty“ este încă popular printre cunoscători adevărați de transport ușor. Caracteristicile sale includ ușurința de întreținere și operare. Printre concurenții săi, el a acționat ca cel mai bun reprezentant al motocicletelor , cu o capacitate cilindrică de până la cincizeci de „cuburi“.

În ciuda neajunsurile sale (viteză scăzută, lipsa de fiabilitate a unor componente), considerat moped fabricat în mai multe versiuni. După cum știți, cererea creează aprovizionare. Având în vedere că, în doar trei ani de producție activă au fost produse mai mult de 300 de mii de exemplare, se poate argumenta că „Carpați“ - un favorit al multor generații.