Moscova Monoșină merge pe program. De ce?

Moscova Monoșină modul în care a apărut ideea foarte mult timp, înapoi în anii șaptezeci ai secolului trecut. Da, e un vis devenit realitate la viață în afaceri pentru o lungă perioadă de timp nu este atins. În 1999, a lansat în cele din urmă un proiect. Moscova a luptat pentru expoziția „Expo 2010“, a fost necesar pentru a aduce participanților rapid la locul de desfășurare (la aeroport). Deși spectacolul a avut loc în cele din urmă într - un alt oraș, a fost construit drumul. În 2004, ea a fost comandat.

Concepută Moscova Monoșină viitorul purtător. Inițial a funcționat ca un tur ghidat, dar sa transformat treptat într-o altă formă de transport public, din care există șapte specii de la Moscova. Ei transporta până la 10 de milioane de oameni pe zi.

De ce schimba profilul

Desigur, turiști, iar acum le place să ia o excursie pe monorai, pentru că această formă de transport în Rusia este doar la Moscova. Se spune că aceste drumuri sunt extrem de populare cu turiști din străinătate în Tokyo, Londra și Berlin.

De ce nu o popularitate mare de minunile de la Moscova? Este foarte simplu și obișnuit. Faptul că o mare parte a drumului trece pe deasupra orașului zone industriale sau zone rezidențiale în care există puține locuri atractive pot fi văzute în fereastra unui tren.

Cu toate acestea, călătorii demonstrează cu entuziasm în observațiile lor în rubricile de fotografii „Moscova Monorail“ cu unghiuri foarte neobișnuite ale turnului de televiziune Ostankino, un iaz și un templu al Treimii, Muzeul de Astronautică și intrarea principală la Centrul Expozițional.

monorai astăzi

Pe linia de fiecare zi , există șapte compoziții mici, și anume, 6 mașini - este de 35 de metri lungime și 35 de tone de greutate în fiecare compoziție. 44 de locuri, care este, 8 locuri în fiecare mașină, iar cele două mai puțin în cap.

Compozitie echipate cu motoare electrice. Mișcarea se produce datorită fluxului magnetic. Tren plimbari pe o grindă specială, și mai precis, o placă atașată la acesta. Toate părțile trenului din producția internă. Modele au fost dezvoltate de către oamenii de știință noastre. Cu toate acestea, există o eroare de calcul care nu iau pe deplin în considerare condițiile meteorologice în capitală. Placa a fost plasată deasupra grinzii, ceea ce duce la glazură în timpul iernii și creează muncă suplimentară pentru procesarea web.

Trenul poate călători la viteze de 60 km / h. Dar Moscova Monoșină este prea sinuos. Acest lucru se datorează necesității de a insera într - un teren urban existent. În cazul în care prezența unor multiple convolutii bune pentru creier, atunci monorai - rea. Viteza acestora este mult redusă. Ca urmare, trenul nu se poate deplasa mai repede de 30 km / h , deci este cel mai lent de transport public din Moscova.

Cel mai interesant este faptul că mișcarea are loc deasupra orașului. Unul devine impresia că mașina zboară prin aer.

A doua zi monorail transporta 15 000 de pasageri. În comparație cu metroul și cantitatea acolo de zi cu zi de șapte milioane de pasageri pe zi.

Prețurile biletelor sunt aceleași ca și în metrou. Du - te la stația „ENEA“ și „Timiryazevskaya“ pe un monorai sau metroul în cazul în care nu a depășit perioada de timp alocat permis poate elibera carte de „Troika“.

stație

Lungimea Moscova Monorail este mic. 4 km la 700 de metri. Distanța dintre stațiile de 700 până la 800 de metri. Se conectează cele două ramuri ale metrou - Kaluga-Riga și Serpukhovsko-Timiryazev. Московская монорельсовая транспортная система. Un total de șase stații de Moscova are Monoșină. Schema a circulației trenurilor pe stațiile în următoarea ordine: de la Eisenstein pentru a examina Centrul Expozițional, Queen Street universitar, centru de televiziune, străzile Miloshenkova, Timiriazev și înapoi.

încredere

Moscova Monoșină este cel mai avansat punct de vedere tehnic a tuturor depou transportului de pasageri al capitalei.

Imediat ce ultima mașină intră în depozitul, începe munca de noapte pe verificarea întregului sistem, pornind de la pista și finisarea materialului rulant. Crawlere, electricieni, mecanici lucra până dimineața. Așa că fiabilitatea monoraiul Moscova poate fi nici o îndoială.

ore de deschidere

După cum sa menționat mai sus, o parte a drumului trece peste case. Prin urmare, a forțat decizia a fost făcută pentru a ajusta timpul de funcționare, astfel încât să livreze mai puțin de o preocupare pentru cetățeni. timpul de lucru este limitat la șapte dimineața până la ora 23 seara. Ca multe Moscoviții care folosesc serviciile de monorai, nu este foarte convenabil.

viitor

În prezent, din cauza numărului mic de pasageri și costul ridicat al proiectului este suspendată dezvoltarea în continuare a stațiilor sistemului. Trenurile circulă pe un program la un interval de aproximativ 15-20 de minute.

Are viitorul Moscova Monoșină? Moscova (Rusia în ansamblu, de asemenea) poate dezvolta un sistem de monorai. Oamenii de știință, arhitecți văd utilizarea unor astfel de drumuri, cum ar fi în aeroporturi majore pentru comunicarea între terminale. O adevărată monorai tăiat, se pare, va rămâne în modul în care există în prezent.