Motoblock „în cascadă“: reglarea carburatorului. Dispozitiv și specificațiile motoblock „în cascadă“

Acum, se aplică o varietate de mașini de prelucrare a solului. Destul de bun echipament îndeplinește mai multe sarcini de producători interni, care se numește mers pe jos în spatele „cascadă“. Reglarea carburatorului acestei tehnici va oferi o stabilitate de rotații ale motorului și contribuie la pregătirea mașinii pentru un nou sezon. Cum de a lucra cu motor bloc „ în cascadă“, ar trebui să fie luate în considerare mai detaliat.

caracteristici generale

În conformitate cu instrucțiunile producătorului, walk- in spatele „Cascade“ este un dispozitiv multifuncțional. Cu ajutorul a efectua diferite sarcini în timpul prelucrării porțiunilor de sol de diferite dimensiuni.

Motoblock „în cascadă“ este produs din anul 2006. Producătorul îmbunătățește în mod constant de proiectare.

Motoblock „Cascade“, caracteristicile tehnice ale care îndeplinesc toate cerințele moderne, sunt folosite pentru parcele de 6-40 acri.

Cu ajutorul unității poate fi reprezentată prin dezgroparea parcele mari de teren pentru a le până, slăbiți solul, precum și transportul de mărfuri și containere de lichide.

Modelele produse de greutate variind între 50 la 100 kg, în funcție de tipul de activitate desfășurată de către mașină.

„Cascade“ - walk-in spatele, care reglează dispozitivul de ghidare și aplicarea acestei tehnici prevede funcționarea echipamentului la completarea puterii sale de motor 5 la 8 litri. a.

Conform feedback-ul clientului, motocultoare, inclusiv „Cascade“, lucra mai mult la o putere mai mare a motorului.

motor

Conform specificațiilor motoblock „cascadă“, sunt folosite în motoarele DM68 capacitatea de producție internă de 6 litri. a.

Uneori, structura unității folosite motoare ale companiilor străine. Acesta GS200 de la marca japoneza producător Honda si I / C US Briggs & Stratton. Grosimea lor tipic 6,5 litri. a.

Motoblock „ în cascadă“ , reglarea carburatorului depinde de tipul de motor are recomandările producătorului corespunzător cu privire la serviciul său.

Motoarele japoneze sunt durabile și capabili să lucreze non-stop pentru o lungă perioadă de timp. Echipament SUA ecologic, ușor de a începe chiar și la temperaturi scăzute. Este folosit in modele care permit, în plus față de funcțiile de bază, zăpadă clar în timpul iernii.

Motoarele prevăzute cu un carburator în domeniu, este utilizat drept combustibil și benzină sunt chetyrehtaktovymi.

dispozitiv de structură motoblock „în cascadă“, este destul de simplu, vă permite să reglați independent carburator. Pentru piese de schimb nu au nevoie de costisitoare. Ele sunt ușor de găsit în toate magazinele de specialitate.

Carburatorul poate fi atât interne, cât și din import.

dispozitiv de unitate

Această tehnică are un cuplaj mecanic, un aparat conform cultivatorului cu motor „în cascadă“, care are loc prin tragerea transmisia curelei trapezoidale.

Ulterior, cuplul se duce la o roată dințată lanț în două etape. Acesta oferă unitate cu 4 viteze, cum ar fi o plimbare în spatele „în cascadă“. Specificații spun că două viteze sunt efectuate în timp ce se deplasează înainte, și două - în sens invers.

, Montantul arborelui de ieșire merge sprijin, care ne permite să-și exprime câștig.

cutie de viteze asigură stabilitatea chiar și atunci când se utilizează momeli suplimentare la dimensiuni medii motoblock „în cascadă“.

Cele mai grele modele de echipamente puse la dispoziție un sistem de blocare a roții. În cazul în care dimensiunile motorului-bloc „în cascadă“ sunt suficient de mari, această caracteristică este mai ușor pentru a le gestiona. transformă Comisia nu va fi dificil.

Stativul de direcție permite ajustarea înălțimii. Toate comenzile sunt amplasate pe volan, pe lângă schimbătorul de viteze.

Echipament de etichetare

Dacă echipamentul utilizat motorul importat, numărul „61“ este prezent în marcaj. Producția internă a motorului în Schema motoblock „în cascadă“ reprezintă cifra „6“.

Etichetat de asemenea motopropulsor. Combinația de „DM66“ sugerează că furnizarea de petrol se realizează printr-o metodă de pulverizare. Marcarea „DM68“ corespunde aplicării unsoarea cu o pompă cu roți dințate.

Conducerea cultivator cu motor „în cascadă“ cuprinde cutii de viteze cu diferite marcaj. În cazul în care acest element este marcat cu 04, cutia de viteze de bază. Marcarea 02 vorbește despre reductorului puternic, și 05 - un mod de mare viteză, cu un tip de bază întărită.

Desemnarea 06 indică prezența blocarea roților, și 07 - pe o cutie de viteze simplu armat.

în special locul de muncă

O trăsătură distinctivă a mașinii este reprezentat prin dispunerea tuturor sistemelor de control pe volan (cu excepția pârghiei). Acest lucru facilitează procesul - în timp ce lucrați, utilizatorul poate controla funcțiile dispozitivului.

Aceeași coloană de direcție reglabilă pentru creșterea în înălțime a proprietarului.

Centrul de greutate al dispozitivului este suficient de scăzut pentru a efectua managementul, fără efort.

Există detalii suplimentare, program, oferind versatilitate a unității „în cascadă“ (walk-in spatele). Ghidul spune despre posibilitatea de a manipula chiar solul virgin.

Prezența căruciorului va transporta instrumentele, capacitatea de a și de la locul de muncă.

cererile moderne realizate de activitatea acestui echipament să fie pe deplin puse în aplicare. Ei au confirmat certificatul ISO 9002 de calitate.

Serviciul motoblock

Asigurați-vă că eficiența și siguranța funcționării va permite întreținerea periodică a echipamentului.

O astfel de lucru este menit să înlocuiască motorul de testare ulei regla de control, motoreductor de actualizare cultivator glandă „în cascadă“, și așa mai departe, dacă este necesar. G.

În cazul în care aparatul este nou, este necesar să se rupă la modul de economisire a energiei, pentru a permite tuturor componentelor utilizate pentru a reciproc. Acest lucru evită uzura rapidă a componentelor motorului, precum și alte părți în mișcare, precum și elemente ale cultivatorului cu motor de viteze „în cascadă“ și sigiliul său arbore și alte elemente.

Când porniți pentru prima dată echipamentul necesar pentru a se toarnă ulei în carter. Amestecul, care este utilizat în „cascadă“ motocultivatoare, trebuie să aibă o anumită viscozitate de SAE și API.

Unsoarea trebuie să fie proiectate pentru motoarele pe benzină în patru timpi. Ce fel de ulei în mers pe jos în spatele „cascadă“ care urmează să fie aplicat, este compania responsabilă SunGarden și recomandă marca ST, SG, SH, SJ, SL, SM.

Mai întâi de substituție trebuie efectuată după 2-5 ore de funcționare a unității.

ajustarea motoblock

În conformitate cu cerințele instrucțiunilor producătorului, după sfârșitul primului sezon al echipamentului de lucru trebuie să fie ajustate.

Această acțiune este realizată în sistemul de combustibil, supapele și carburator motoblock „ în cascadă“.

Acesta este un proces destul de complicat, prin urmare, să se examineze tehnica de ajustare ar trebui să fie destul de atent.

În primul an al echipamentului nu necesită acțiuni și intervenții suplimentare în sistem. Setările din fabrică asigura o funcționare stabilă în timpul sezonului de unitate, cum ar fi mers pe jos în spatele „cascadă“. Comentariile de consum indică o calitate relativ bună a echipamentului, chiar și fără nici o configurare suplimentară, până la 4 ani.

Cu toate acestea, în cazul în care există o defecțiune, viteza motorului instabilitate motoblock „în cascadă“ va necesita ajustarea carburatorului deja în al 2-lea an de funcționare.

Această procedură va avea nevoie după sarcini lungi, sau, dimpotrivă, lipsa de acțiune.

Tehnologia de reglare a carburatorului

Înainte de începerea acțiunii ar trebui să se încălzească motorul. Aceasta are loc în etape de ajustare a carburatorului pe motocultivatoare „în cascadă“. 2 șuruburi gaz minim și maxim înșurubate până când se oprește, iar apoi deșuruba o jumătate de tură.

maneta schimbătorului de viteze este setat la o viteză minimă, dar motorul și apoi trebuie să lucreze.

Înșurubați accelerația ar trebui să fie stabilite de rotație minimă a ciclului motorului la mers în gol.

motorul trebuie să fie liber de zgomot și se oprește.

Cu șuruburi pentru a regla nivelul de combustibil care intră în motoblock carburator „în cascadă“, în pivniță. Strângerea șuruburilor va îmbogăți combustibilul și ar crește atenuarea aerului în amestec.

Reglarea nivelului de motoblock carburator de combustibil „în cascadă“ ar trebui să fie efectuate în mod regulat (la începutul sau la sfârșitul sezonului).

Esența ajustării

Turația motorului este reglat șurubul de mers în gol de mers în gol. Acest lucru va ajusta viteza maximă. Același principiu se aplică la stabilirea valorii minime a acestora. Acest lucru se realizează prin schimbarea unghiului de motoblock închiderea supapei „în cascadă“.

Lever, tradus în modul „de gaz“ vă permite să reglați perfect motorul în funcțiune. Numărul maxim admisibil de rotații ale șurubului nu este mai mare de 2,5.

Configurat corect cu ușurință verifica aspectul bujiei. După ce a lucrat în modul de încărcare într-un timp scurt la detaliile nu ar trebui să fie cocs sau combustibil urme.

Cu toate acestea, aceste evenimente adverse sunt dependente nu numai pe stabilirea amestecului carburatorului. Defecțiune a sistemului de aprindere și răcire poate cauza simptome similare bujii.

curatarea carburatorului

Când combustibilul nu este furnizat carburator în cantități suficiente, este necesar să se curețe în timpul instalării.

dispozitiv motoblock „în cascadă“ implică îndepărtarea furtunului la orificiul de intrare. Pentru K45 carburator suficientă presiune asupra garniturii la benzină a început să treacă prin gaura.

Este de asemenea necesar pentru a trata filtrul grosier. Pentru aceasta valva defiletati alimentarea cu combustibil și complet demontat. Toate elementele sunt prelucrate benzina. După aceea, toate elementele colectate.

Dacă combustibilul din carburator nu curge în cilindri, este necesar să se revizuiască supapa de combustibil. Motivul acestui fenomen poate fi, de asemenea, prezența contaminării cu avionul.

tip carburatoare BMP-5

Pentru efectuarea de carburator ajustare BMP-5 motoblock „în cascadă“, există o anumită tehnologie de ajustare.

Inițial, elimina benzina din camera float. Prin duza de alimentare cu combustibil este furnizat un amestec de aer.

BMP-carburatorului de ajustare 5 motoblock „în cascadă“ va necesita instalarea acestuia în poziția de operare. Atunci când prezintă traficul aerian ar trebui să fie liber. La pornirea pieselor de purjare se oprește complet.

În cazul în care apar astfel de acțiuni fără abatere, munca carburator este considerată a fi reglementate.

-Carburator K-60

Se efectuează reglajul carburatorului trebuie să fie strict în conformitate cu instrucțiunile producătorului pentru modelul specific. În caz contrar, se poate rupe pur și simplu echipamentul.

-Carburator K-60 este utilizat în modelul M-3. Aceasta va necesita clapeta de accelerație pentru a stabili, astfel încât diferența dintre bază și conducta are o lățime de 2-2,5 mm. Se poate observa prin conducta unității, ca walk-behind „în cascadă“. reglarea carburatorului va necesita ajustarea șurubul de fixare și de a scoate-o la 0,5-1 cifra de afaceri.

Apoi, motorul 5 min. și încălzite, rotind șurubul de reglare scăderea frecvenței turații așteptat. Aceasta este poziția optimă. Pentru a determina viteza la viteza minimă este redusă și șurub de ambalaj neted găsi poziția optimă.

Cunoscând principiul de lucru și principalele caracteristici ale mașinii pot fi utilizate în condiții de siguranță și în mod eficient într-o tehnică, cum ar fi mers pe jos în spatele „cascadă“. carburatorului trebuie să se desfășoare după cum este necesar, în conformitate cu instrucțiunile producătorului.

Configurarea acestei componente echipamente asigură o viteză a motorului de stabilitate sau de sarcină după inactivitate prelungită. motoblock Prezentat garantat să dureze o lungă perioadă de timp, și a efectuat cu ajutorul unor acțiuni nu necesită cheltuieli mari de forță fizică. Îngrijirea și configurarea unității va permite nu știu în situații de urgență, prelucrarea terenurilor.