Munchen metrou: descriere, istorie, diagrama, fapte interesante și comentarii

Capitala Bavariei, locul de nastere al BMW, cel mai mare centru cultural și industrial din Germania - totul despre Munchen. Metro, în ciuda acestui fapt, a apărut relativ recent, în 1971, deși a fost planificat de la începutul secolului trecut. Care sunt caracteristicile și diferențele față de alte metrou sale?

Un pic de istorie

În 1905 a existat un proiect al subteran de cale ferată de la Central Station Est. Dar, din cauza lipsei de pasageri, acest plan nu a fost pus în aplicare. A fost încercat mai târziu, în anii douăzeci și treizeci de ani, dar în primul rând criza economică mondială, iar apoi al doilea război mondial a încetinit construcția de metrou.

Impactul devastator din timpul războiului asupra Munchen. Metrou, sau mai degrabă tunel său, a fost folosit ca un adăpost. După al doilea război mondial a servit ca loc pentru creștere de ciuperci.

Din cauza lipsei capacității financiare a construcției de metrou nu a returnat pentru o lungă perioadă de timp. Numai atunci când a fost anunțat că orașul va găzdui Jocurile Olimpice, construcția de metrou a început în vigoare, și 19 octombrie 1971 a deschis ușile pentru pasageri.

descriere generală

Metro 100 cuprinde 8 linii și stații, iar lungimea este de 103,1 km. Este una dintre cele mai convenabilă în Europa, deoarece are lifturi, veloparkovki, pasarele, scări rulante și chiar defibrilatoare în mișcare - dispozitive speciale pentru a ajuta la stop cardiac. În plus, funcționează telefonia mobilă și internet.

Metro ore de funcționare - de la 4 am la ora 1, și la sfârșit de săptămână și de sărbători - până la 2:00. Trenurile circulă la fiecare 10-20 de minute, în timpul orelor de vârf acest decalaj este redus la 5. Viteza maximă cu care poate muta acest tip de transport - 80 kilometri pe oră, dar media este de 36.7 kilometri pe oră.

Toate stațiile sunt dotate cu plăci, unde puteți vedea ora sosirii următorul tren. De asemenea , la fiecare oprire are o harta de metrou din Munchen. Evitați așteaptă lungi și calcula corect timp pentru a ajuta aplicațiile mobile speciale (de exemplu, Google Maps). În ele puteți vedea când ajunge următorul tren, pentru a ajunge la un moment dat.

Metro Munchen: Zona

Rețeaua de transport public este împărțit în patru părți, care sunt indicate pe hartă în culori diferite. În funcție de zona în care aveți de gând să meargă, va varia în prețul biletelor pentru metrou din Munchen.

Prima zonă este în limba germană numit Innerraum, ceea ce înseamnă „zonă interioară“. Pe hartă este vopsit în alb și include cele mai multe atracții ale orașului: Karlsplatz, Marienplatz, Muzeul BMW, English Garden, Nymphenburg, Olympic Park, gara principală și de grădina zoologică.

A doua zonă se numește Munchen XXL evidențiate în alb și verde. Acesta include Starnberg Schleißheim, Wild Animal Park Poing și Dachau.

A treia zonă din Munchen metrou în limba rusă numit „regiunea exterioară“ și indicate de un culorile verde, galben și roșu. Aceasta include suburbiile inelul exterior, cu excepția părții centrale a orașului.

În cele din urmă, a patra parte include „întreaga rețea“ - o zone de alb, roșu, verde și galben. Pentru a-l, de asemenea, fac parte din Aeroportul München și două lacuri - Starnberger See și Ammersee.

Cum să cumpere bilete pentru metrou?

În primul rând, este necesar să se planifice traseul și se calculează, prin care zone va avea loc, începând cu această sumă depinde în mod direct, care va trebui să-și petreacă pe călătorie (de la 2,7 la 10,5 euro).

Trebuie remarcat faptul că, în cazul în care aveți de gând să combinați mai multe moduri de transport într-o excursie (de exemplu, metrou și troleibuz sau tramvai), este necesar un bilet separat pentru fiecare achiziție. Documente de călătorie sunt unite în capitala Bavariei și oferă o oportunitate de a direcționa pentru timpul biletului. Aveți posibilitatea să le cumpere în automatele din metrou din München (în rusă și engleză), în birourile de bilete din aeroport și chiar și la recepția hotelurilor.

per pasager

Un bilet de timp pentru a merge în prima zonă costă 2,70 euro și este valabil timp de trei ore, începând de la al doilea - timp de patru ore. Puteți cumpăra, de asemenea, o excursie scurtă de 1,4 euro, durata acestuia este de 60 de minute, și include un maxim de 4 stații, inclusiv metroul sau trenul nu poate fi mai mult de două.

Dacă aveți de gând mai multe călătorii într-o zi, cea mai bună zi pentru a cumpăra o hartă. Acesta va costa 6 euro și va permite deplasarea pe orice mijloc de transport, fără restricții până la 06:00 în ziua următoare. Sunt carduri pentru trei zile, atunci va trebui să plătească 15 de euro.

Opțiunea cea mai profitabilă se va deplasa pentru un timp mai îndelungat. Dar ține cont de faptul că o săptămână poate fi achiziționat doar luni, și o lună - doar în primele sale numere. Potrivit unui permis de călătorie și de a transporta copiii de la 6 la 14 ani (dacă au documente care să dovedească această relație) în timpul săptămânii, începând cu ora 9:00, și la sfârșit de săptămână.

Cum de a economisi acum

Există o așa-numita carte de dungi, constând din 10 benzi. Din statutul social al pasagerilor și distanța de deplasare depinde de vârsta, cât de multe linii de care aveți nevoie să se rupă off. În acest caz, valoarea nominală a unei benzi este de 1,3 euro. De exemplu, pentru a călători într-o zonă a copilului este necesar să se rupă o singură linie, și un adult - două.

Dacă aveți de gând mai multe călătorii cu transportul în comun cu societatea într-o singură zi, puteți cumpăra un bilet de zi, care este proiectat pentru până la 5 persoane. Prețul său este de 11,2 euro.

O altă opțiune - biletul bavarez - permite de călătorie în toate zonele din Munchen, suburbiile sale și unele orașe din alte țări. Acesta costă 22 de euro, și poate matura de până la 5 persoane (fiecare va trebui să plătească 4 euro).

Este posibil să călătorească fără bilet?

La stațiile nu există turnicheți, dar aceasta nu înseamnă că va merge gratuit. Acest lucru a fost inspectori vigilent, care este ca un turist în fața lor, în imposibilitatea de a înțelege cu adevărat toate complicațiile sistemului de transport, sau un rezident local. În orice caz, ei vor scrie o penalizare de 40 de euro.

Dar nu cred că atunci când cumpără un bilet și Itinerar trebuie să fie unele dificultăți. Deși harta de metrou Munchen în limba rusă lipseste aici, în automatele pot fi găsite un meniu prietenos pentru turistii care nu vorbesc germana si engleza.

Înainte de scări rulante sunt validatoare, prin care este necesar pentru a valida biletul achiziționat. După această procedură, aceasta va afecta data, ora și numele postului. Faptul că această informație este verificată de către autoritățile de supraveghere.

caracteristici de metrou

În locurile în care metroul se conectează la oraș cu trenul, există elemente speciale ce constau din mai multe cafenele, mari lift, care este plasat în câteva cărucioare pentru copii, scaune cu rotile, și veloparkovki. Nu poți fuma, dar puteți bea bere (cum ar fi aproape oriunde în Germania).

Unul la trecerea de cale antrenează diferite ramuri. Înțelegerea privind exact ceea ce trebuie să stai jos, schema de ajutor de metrou Munchen - puteți găsi la fiecare opri pe site-ul oficial al transportului public a orașului. Acolo este în articolul nostru.

În ciuda distanței mici într-un oraș ca Munchen, metrou include o mulțime de stații (și este unul dintre primele locuri din lume pentru numărul lor la 1000 de locuitori). Trenurile se mișcă destul de încet și în liniște, permițând pasagerilor să vorbească unul cu altul, fără a strecurat corzile vocale. Cele mai multe dintre stațiile sunt subterane, cu o singură excepție, sunt situate pe viaduct, cinci construit deasupra solului.

fapte interesante

În 1972, orașul a avut loc Jocurile Olimpice, iar în 1980 Papa a venit la Munchen. Metro Nuremberg pentru aceste scopuri a împrumutat mai multe trenuri, deoarece designul lor au fost similare. A fost opus schimbului - în 1978 pentru Nuremberg piața de Crăciun. În prezent, o astfel de operațiune este tehnic imposibilă, deoarece construcția trenurilor în aceste orașe s-au schimbat.

Opinii de Metro din Munchen

Cele mai multe dintre pasageri a remarcat comoditatea acestui tip de transport: laudă prezența de parcare pentru biciclete, lifturi, tablou de bord electronic, sistemele de rutare la fiecare stație, numele stațiilor se suprapun cu trenul terenul orașului.

Nu foarte fericit turiști străini sistem de tichete de cumpărare complicat, din cauza pe care nu pot înțelege întotdeauna ceea ce ar trebui să fie selectat într-un caz particular. Trebuie să-și petreacă timpul, care este adesea limitată, faptul de a înțelege acest lucru.

Minus și costul relativ ridicat de călătorie - în special pentru cei care călătoresc singuri. Dar, în general, prețul biletului nu depășește costul mediu în Europa.

În ciuda deficiențelor, metrou în acest oraș este una dintre cele mai rapide și cele mai convenabile mijloace de transport, vă permite să ajungeți confortabil aproape orice punct din Munchen.