Nissan Serena - un minivan cu douăzeci și doi de experiență

Nissan Serena - spatios si confortabil minivan, a supraviețuit trei modificări la lansarea sa în 1990: C23 - 1990-2000, C24 - 2000-2005, C25 - 2005 și încă o restilizare în 2012 ... compania Nissan persistă în a nu furniza aceste masini oficial în Rusia și țările CSI, în ciuda numărului mare de proprietari și fanii de microbuze.

Pedigree microbuze uz personal cu transformatoare vnutrikuzovnymi făcute pentru a porni de la celebrul model Toyot'ovskoy Lite Ace. Răspunsul celorlalte două auto japonezi au început la modelul Honda Stepwgn și eroina noastră Nissan Serena. Până în 1992, a fost făcută în Japonia, și apoi a început să fie emise în Spania cu cârma stânga. modificări C23 aceste mașini au un motor montat longitudinal, cu tracțiune spate și suspensie arc lamelar spate, în contrast cu arcul - front. La Nissan Serena cu cele mai puternice motoare cu 16 valve 2 hlitrovom benzina, 140 CP, iar volumul diesel de 2,3 litri, 75 CP Începând cu anul 1993, devenind o unitate permanentă patru roți. În mâinile un șofer experimentat astfel de monovolume face cu drumurile rurale rusești mai bine stabilite de SUV-uri de parchet.

In 2000, configurația Nissan Serena a schimbat fundamental: motorul amplasat transversal cu tractiune fata, arcul de suspensie spate și realizate independent, iar ușile glisante au fost adăugate pe ambele părți. „Modernizarea“ și decorațiuni interioare și design. Motoarele de ambalare redus la două opțiuni: benzină 2-hlitrovy, 145 CP, turbo și un volum de 2,5 litri și 150 CP Acesta din urmă a fost un echipament truc de marketing pentru fanii europeni de motoare diesel puternice.

Modificare a eliberării C24 a coincis cu momentul creării Alianței Renault-Nissan. Dar beneficiile reale de combinarea acestor auto a adus în 2005, când un microbuz Nissan Serena a fost lansat pe platforma C, modificarea C25. Platforma C, care este, de asemenea, utilizat, de exemplu, în producția de Nissan Lafesta si Renault Megane, vă permite să unifice și de a reduce costul problemei arata mașini diferite, cu o bază tehnologică și structurală generală a șasiului motorului. designeri auto cross-platform se concentreze pe ieftin, dar oferind modificările de afișări cu balamale părți ale corpului și alte inovații mici, cum ar fi senzori de ploaie și „electronice inteligente“. Totul arata foarte impresionant, dar în cazul în care funcționarea mașinii „neteplichnaya“, primul accident intră într-o stupoare cea mai mare parte „experți“ ai centrelor de service și reparații. Cu toate acestea, această tendință nu este numai și nu atât de mult Nissan, dar industria de automobile la nivel mondial actuală, în general.

În 2010, un minivan Nissan Serena a fost restilizată de design, versiunea electronică și hibrid a fost chiar lansat în 2012. Cu toate acestea, hibridizare la Serena S-Hybrid - jumătate de inimă: puterea electrică de 2,5 CP este capabil de a economisi combustibil, ajutând motorul cu ardere internă, în anumite situații numai.

Minivan Nissan Serena, din care comentarii sunt pozitive, pot fi considerate o mașină de încredere. A se vedea pentru tine! Pe forumurile rusești este numit uneori eronat Nissan Sirena, el este familiar multor conducători auto din Rusia și țările CSI. Este discutat de multe ori, în special descriere orientativă a excursiei la Nissan Serena din regiunea Amur la Marea Neagră și din nou la 40 de grade la rece, fără un singur eșec. Din fondul alocă o zonă mare și confortabilă a geamului a corpului, altele decât viziunea șoferului, „jocul de lungă“ și suspensia robustă, suficient de puternic, economic și motor de încredere, operare ușoară, rază mică de întoarcere. Printre deficiențele menționate clearance-ul scăzut, frână de parcare cablu de încredere, motorul este zgomotos la viteze mari, în vechiul model de acces la motor numai din compartimentul pentru pasageri, în ultimele versiuni - supraîncărcării e-mail automat.

În concluzie, vreau să spun că modelul, care produce mai mult de 20 de ani, acest lucru este cu siguranță o soluție bună. În al doilea rând, modificarea până în 2000 și după care - două punct de vedere structural și tehnologic diferite de mașini - să acorde o atenție la ea.