Paza Underride pentru camioane: descrierea și cerințele

paza Underride este un dispozitiv indispensabil atunci când camioane funcționează. Un alt nume în limba proprietarilor de automobile este „pantof“, deoarece forma lor seamana: triunghi unghi drept cu un cot. Când opriți driver-ul, de obicei, pune masina pe o frână manuală, dar în unele cazuri, o frână de parcare nu poate fi suficient.

De exemplu, atunci când oprirea pe o pantă a unui deal va necesita măsură suplimentară de siguranță - paza underride, care asigură o retenție a vehiculului la o înclinație de drum rutier. El este capabil să reziste la sarcini mari, deci poate veni ca mașini și camioane.

paza Underride pentru camioane trebuie să îndeplinească anumite standarde de calitate, au un certificat. Cu ajutorul lor este ușor de a preveni mișcarea neașteptată a mașinii. În acest moment, accentul ar trebui să fie sigur tuturor proprietarilor de automobile.

chocs design

Regulamentele necesită utilizarea proprietarii de vehicule să aibă întotdeauna chocks pentru camioane pe roți. Aceste cerințe se aplică următoarele: acestea trebuie să fie de un design care îndeplinește toate standardele, precum și pentru a rezista la sarcini ridicate. Conducătorul auto trebuie să respecte anumite condiții:

• Opritoarele trebuie să fie diametrul roții adecvat.
• Locația va merge.
• Amplasarea în portbagajul mașinii (pentru transportul de marfă ar trebui să fie pe corp sau în remorcă).

Ignorarea acestor condiții amenință pedeapsa - o amendă grea

De multe ori de tip 2 chocks de proiectare: tip convențional triunghiulare și plierea sub formă de pilastru a penei. Materialele, care alcătuiesc garda underride pentru camioane este, de asemenea, două. În primul rând, este foarte durabil, de înaltă calitate, din plastic armat. În al doilea rând, este din oțel galvanizat. Pentru prima instanță gradul de încărcare de 800 kg începe și se termină în jurul valorii de 6500 kg. Pentru a doua instanță forța minimă de transport este de 1750 kg, iar valoarea maximă - 6500 kg.

S-ar părea că avantajul de oțel va merge acolo, dar există o limită. Atunci când transportul inflamabile, lichide inflamabile, utilizarea materialelor este permisă numai dopuri din plastic de siguranță la foc. În cazul în care vehiculul transportă materiale în vrac, cum ar fi nisipul, apoi utilizați în mod avantajos un reazem din oțel, deoarece este posibil să intre elementele mici de transport de marfă în spațiul dintre nicovală și costisitoare, că, în cazul de plastic ar putea duce la rola vehicul din spate, datorită rezistenței de rezemare coeficient redus și a carosabilului.

dopuri din plastic

Cea mai frecventă greșeală atunci când cumpără garda underride pentru camioane, fac începători fără experiență. Ei cumpără produse din plastic dur, dar fragile. Aceste opriri sunt rupte repede atunci când lovit de roata lor. De asemenea, există o situație în care conducătorul auto uită înainte de a continua mișcarea pentru a le elimina, în timp ce în cazul pieselor numai mici din plastic rămân la ei.

dopuri din plastic sunt foarte fragile, de scurtă durată, astfel încât să le cumpere nu este recomandat, dacă utilizați ulterior în condiții extreme.

cauciuc

Mai durabil decât plasticul, o roată de cauciuc chock pentru camioane.

Descriere produs, Potrivit multor cumpărători, la fel ca realitatea. Cauciuc se oprește - o opțiune foarte bună pentru a cumpăra, acestea sunt realizate din cauciuc dur durabil, în cazul în care alerga peste ele, ei nu se va rupe, spre deosebire de plastic. Există mai multe branduri diferite de produse din cauciuc, dar calitatea este tot despre același - bun.

metal

Cea mai durabilă a modelelor prezentate este accentul camion de metal underride. Metal are avantaje ca o serie sau un număr de dezavantaje în comparație cu omologii din plastic și cauciuc. În primul rând, principalul avantaj al bont metalic este durabilitatea lor. Este de multe ori mai mult cauciuc sau plastic rezistenta. În al doilea rând, este posibil să se utilizeze o versiune pliabil robust, care este mult mai practic decât omologii lor din alte materiale; opțiune de pliere se va ocupa foarte puțin spațiu în portbagaj, comparativ cu convenționale.

Dezavantajul principal este uneori cheia atunci când aleg o instabilitate corozivă, care încalcă regulile de depozitare a produsului este acoperit cu rugină și pierde fiabilitatea și durabilitatea acestuia. Apoi, utilizați garda underride pentru camioane este nesigur.

cerinţe

Conform anumitor reguli, trebuie să respecte penele de următoarele cerințe:

1. Sarcina maximă, care trebuie să reziste la opriri, este jumătate din greutatea totală a vehiculului.
2. Ar trebui să asigure o instalare etanșă a roților.
3. Ar trebui să fie exclus orice derapaj posibilă oprește suprafața drumului.
4. Trebuie să aibă culoarea de semnal: roșu, portocaliu sau galben.

trebuie să fie respectate condițiile enumerate mai jos, atunci când penele de fixare sunt folosite pentru camioane. Cerințe pentru SDA după el:

1. În cazul vehiculelor cu o greutate mai mare de 3,5 m (pentru camioane) și 5 m (autobuz) trebuie să utilizeze cel puțin două contraforturi.
2. Achiziționarea de camioane de peste 3,5 tone și autobuze cu o greutate mai mare de 5 tone ar trebui să includă prezența a cel puțin două opriri.
3. Acestea ar trebui să fie ușor accesibile, dar ar trebui să fie bine fixate pentru a evita pierderea.
4. Pentru vagoane trase de cai de proiectare ar trebui să -și asume chocks de frână și roți care pot fi acționate.

concluzie

În cazul în care sunt îndeplinite toate cerințele de mai sus, penele de fixare sunt lăsate să funcționeze. În plus, înainte de a merge la vânzare trebuie să fie testate pentru durabilitate. Prin urmare, alegerea cumpărătorului magazin ar trebui să scadă pe un produs de calitate pe care îl va servi pentru o lungă perioadă de timp.