Principiul reacției directe și propulsie cu jet

În al doilea război mondial, printre toate tehnicile utilizate beligerante părți, un interes deosebit au fost acele unități de luptă, care au ca efect sa bazat pe utilizarea principiului reacției directe.

Acest principiu a fost mai întâi studiată experimental în cele mai vechi timpuri. Aparent, Geron Aleksandriysky a devenit primul cercetător. Este cunoscut faptul că o sută douăzeci de ani înaintea erei creștine, el a creat prima turbina cu jet. Reprezentat este o minge gol cu o scobitură „vârfuri“ laterale care au fost îndoite la un unghi de 90 °. În interiorul aburul alimentat mingii. Atunci când prin tubul lateral ( „procese“) perechi du-te afara, la început balon pentru a roti. Cu toate acestea, faptul de a fi stabilit Heron forță motrice în aplicarea practică a timpului nu a găsit.

Primele informații cu privire la utilizarea reacției înainte de data de zbor de rachete din secolul al 10-lea. Cu toate acestea, a considerat mai multe dovezi fiabile cu privire la lansarea de rachete în China , în secolul al 13 - lea în timpul invaziei mongole.

Ideea de a folosi reacția directă în curând a pătruns în Europa. Cu toate acestea, ea nu a se dezvolta. Într-o mare măsură, acest lucru sa datorat faptului că pistoalele în secolul al 14-lea a fost creat (arma), care s-au dovedit a fi mai eficiente decât rachetele chinezești.

Racheta de afaceri interesați în Rusia. În 1680 ea a stabilit primul atelier de lucru pentru producția de rachete din Moscova. În activitatea sa a luat parte în mod activ după Petru I.

In paralel cu dezvoltarea cazului rachetelor a fost investigat și propulsie cu jet. Informații despre unele evoluții din această dată zonă datează din secolul al 17-lea. Jet Propulsion a studiat în mod activ figuri științifice. Acesta este descris de legea conservării impulsului. mișcarea reactivă - această mișcare a corpului cauzată de separarea unei părți a acesteia, cu unele de viteză. Pentru a fi supraviețuit lucrărilor în acest domeniu de Newton, Huygens, Bernoulli, Zhukovsky și altele.

În Rusia, până la sfârșitul secolului al 19-lea pentru prima dată, există o idee de a folosi jet de propulsie în construcția de aeronave. Proiectul acestei idei a fost creat de renumitul Narodnaia Volya Kibalchich în 1881. Mai târziu, în scrierile sale, Tsiolkovsky a dezvoltat proiectul, propunând în 1903 de a utiliza jet de propulsie pentru comunicare interplanetar. Dezvoltarea în continuare a acestei sfere științifice primite în scrierile lui Goddard, Oberth, Lorena. Acestea și alți lucrători în experimentele lor au explorat diverse realizări utilizând reacția directă, se aplică în mod avantajos la motoarele cu reacție.

Dar trebuie remarcat faptul că materialul teoretic colectat din primul deceniu al secolului 20 nu a fost suficient să-l aplice în practică în timpul primului război mondial. În timp ce principiul de propulsie cu jet a fost utilizat în principal în iluminat și rachete de semnalizare.

Perioada dintre prima și a doua războaie mondiale, diferite desfășurarea de muncă activă și intensă cu privire la dezvoltarea de avion cu reacție. Ca urmare a acestor lucrări, o nouă armă a fost folosită pe scară largă în timpul luptelor.

Tehnica cu jet de astăzi are o semnificație în principal militare și dezvoltat în două direcții principale: o reacție directă cu motor în structura aeronavei și ca un tip reactiv în arme de artilerie. Cu această scară largă și de semnalizare și de iluminat înseamnă ca un tip de echipament menționat.

De asemenea, există o mișcare reactivă în natură. Astfel, de exemplu, calamari, caracatita, meduze, deplasare sepie caracteristică datorită jetului de apă evacuate. În lumea vegetală poate fi observată și principiul de propulsie cu jet. De exemplu, o planta originara din statele sudice „stropeste castravete.“ De la o atingere ușoară a fructelor coapte, care seamănă cu un castravete, bounces de pe tulpină. Astfel, din fructe zboara prin gaura cu sămânța lichidă. „Castravetele“ este zboară în direcția opusă. Trebuie remarcat faptul că viteza lichidului emis de până la zece metri pe secundă, iar fructele pot zbura la doisprezece metri.