„Priora universal“ - un compromis rezonabil pentru un preț rezonabil

„Vagon Priora“, în calitățile lor nu ar putea fi mai încadrează în definiția mașinii naționale. Funcțională, încăpător și la prețuri accesibile, făcându-l foarte popular în nișă. Desigur, disponibilitatea - un termen relativ, dar că „Priora Universal“ nu are practic nicio concurenți din segmentul său - un fapt (un analog al zecea generație încă este depășit). Deci, la un cost mediu de circa 15 de mii de dolari designeri auto sunt gata să ofere în echipamente de lux: ABS, Senzori de parcare, airbaguri, servodirecție, aer conditionat, sticla athermal, accesorii pentru putere maximă și un senzor de ploaie. La rândul său, modelul de bază masina nici un interes se datorează sărăciei pur și simplu.

Din păcate, dar randamentul „universal“ nu este o continuare a evoluției mult așteptată. Da, „Universal“ - Aceasta nu este vechi caracteristici „Priora“, cu toate acestea, indică faptul că defectele sunt încă disponibile. Sub capota este același motor, nu sa îmbunătățit, iar cutia de viteze, care a promis în mod repetat pentru a finaliza (1,6 litri, 98 CP.) - a cinci trepte mecanică culbutori încă vibrează. Cu toate acestea, afirmațiile Priora managerii de proiect, un mecanism va fi finalizat în viitorul apropiat.

„Priora universal“ - destul de ciudat, masina este internațională. Interior - lucrarea mâinilor experților italieni, airbag-uri - franceză, elementele individuale ale motorului - german de aer condiționat, a dat coreenii, si echipamente muzicale - maeștrii din Japonia. În ceea ce privește designul interior, care a primit o „Lada Priora Universal“, proprietarii de automobile comentarii sugerează că sa dovedit, în general, bine. Cel puțin, nu a fost găsit elemente de absurditate, care au fost caracteristice modelului predecesor al zecelea.

Noua „Universal“ a fost expresivă și a lucrat pe peretele lateral din spate ale aripilor, hayonul și toate oferă de iluminat originale. Masina are o cerere la elegant, astfel încât în armonie puțin probabil să cedeze și sedan și hatchback, precum și cu funcționalitatea impresionantă și nu le da un start cap.

Este timpul pentru a vedea ce este „Priora Universal“ în mișcare. Și aici este posibil să se efectueze o analogie completă cu sedan și problemele sale specifice. Desigur, în cazul industriei auto interne nu trebuie să se aștepte minuni, merge - asta e bine, dar aș dori să fi văzut același pas înainte, care va conduce produs în vehicul țara noastră la un nivel de calitate european.

Fii opinie lipsită de ambiguitate cu privire la „Priore universal“ este dificil, deoarece masina, dar toate aceleași depășite „zeci“, pur și simplu nu se compara. Acest lucru se explică parțial prin faptul că țara noastră a pus întotdeauna accent pe eliberarea de sedan și hatchback. omologii străini, am omis în mod deliberat - chiar și în versiunea de bază, aceste mașini vor fi deja în gama de prețuri de mai sus „Priory“. Deci, se dovedește că achiziționarea unui nou „Universal“ - aceasta este aproape singura opțiune pentru a dobândi masina funcțională, cu multe caracteristici la un preț accesibil.