Repararea și vopsirea caroseriilor: caracteristici, tehnologie și recenzii

Corpul mașinii - este, de fapt, structura sa de sprijin. El este în mod constant expus la stres. Și este nu numai factori mecanici ca șocuri și vibrații. In fiecare zi, organismul este supus la acoperirea influențelor negative ale factorilor externi. Emailuri sablat, ars. În plus, la locul de zgârieturi adânci apar rugina. Desigur, toate acestea strica semnificativ aspectul masinii. Dar ce faci? În acest caz, salvați repararea corpului și vopsea caroseria mașinii. Aceasta este ceea ce vom discuta în articolul nostru de astăzi.

repararea corpului

Dacă există leziuni grave, acestea nu se ascund prin aplicarea noului smalțului. Prin urmare, repararea si vopsirea caroseriei produs în complexul. Există mai multe tipuri de caroserie, fiecare dintre care utilizează propria tehnologie. Mai jos ne uităm la ele mai în detaliu.

eliminarea ruginii

De-a lungul timpului, corpul apar centre de coroziune. Acest lucru se întâmplă din cauza zugravesc peeling departe, care a fost aplicat anterior la suprafață. De regulă, prima mașini străine apare rugină după 10 ani de funcționare pe mașini interne - după 5. caracteristici Place suferă de sablat - Pasajele roților și marginea prag. De asemenea, rugina gauri pentru drenaj. Tehnologia de recuperare poate varia în funcție de amploarea problemei. În cazul în care prin gaura, acestea sunt reparate prin tăierea bucăți de metal și sudarea unei noi foi. În cazul în care există doar un convertor limitat rugina suprafață de lucru utilizând zinc și umplere parțială. Ultima fază a renovarea corpului - pictura. Pretul pentru aceasta poate fi ridicată (până la 100 de euro pentru o culoare locală). Prin urmare, acest articol va uita, de asemenea, la modul în care să se aplice smalțului pe cont propriu.

Repararea de plastic

Acesta poate fi:

• Bare de protecție.
• Spoilere.
• Extensiile de arc de roată.
• praguri pentru uși și alte părți ale corpului.

Spre deosebire de metoda anterioară de sudura nu este folosit aici. restabilesc elementele realizate folosind fibra de sticla cu adeziv epoxidic. Acest material rigidizează, în același timp, se aliniază elementul. Se pare un fel de patch-uri. Dar pentru a realiza tehnologia maximă de tip fabrică necesită utilizarea de materiale de umplutură.

Repararea fără vopsire

În cazul în care adâncitura nu doare LCP, apoi a restabili tipul de mașină poți, și fără intervenția arma. Cel mai simplu mod este cazul cu barele de protecție. Acestea sunt aliniate de încălzire uscător de păr de construcții din plastic. Apoi, suprafața este curbată din partea din spate. Element primește dorit, forma de fabrică.

Dar nu se poate face cu metalul. În acest scop, PDR-seturi speciale. Tehnologia este de a restabili urme de lovituri sub vid. Uneori, cu ajutorul unui adeziv special care se aplică Dent, și a stabilit, de asemenea, mandrina. În acest caz, necesită utilizarea cucui. După cum se pare, cititorul poate vedea în fotografia de mai jos. Costul poate fi de la 10 la 100 de euro, în funcție de producător și să setați valori.

pictură

reparatii caroserie si vopsire a corpului se poate face cu propriile mâini. Dar, în ambele cazuri, aveți nevoie de un instrument specializat. Și dacă în cazul precedent, acest convertor bulgar și sudura mașină, nu este nevoie pentru a pulveriza. În cazul în care activitatea se va face o singură dată, este mai bine să-l scoată. Pictura in sine se face în mai multe etape:

• Pregătirea. În primul rând, mașina este bine spălat. De asemenea, pictura loc antisilikonom degresata. Toate zonele ruginite tratate sunt eliminate convertor și șmirghel. În primul rând, se folosesc boabe mari, apoi - mai fină.
• defecte de aliniere. Toate urme de lovituri sau suduri trebuie să fie ascunse cu grijă, în caz contrar se va deteriora aspectul masinii. Cel mai bun material pentru acest lucru - strat auto. Acesta este amestecat cu întăritorul într-un tub și aplicat pe suprafața folosind o lamă. Nu aplicați prea gros. De-a lungul timpului, se poate fisura. După uscare un strat de mare prelucrat, apoi fin șmirghel. Praful rămas este îndepărtat cu o cârpă cu white spirit. Vă rugăm să rețineți că, după amestecarea cu chit intaritor încălzit puternic. Câteva minute mai târziu, ea se transformă în piatră. Ar trebui să aibă timp pentru a calcula timpul, în caz contrar se întărește compoziția înainte de aplicarea acesteia. În nici un caz nu se amestecă o mulțime de umplutură și întăritor. Tu pur și simplu nu au timp pentru a utiliza compoziția la maxim.
• Aplicarea emailului de bază. În cazul în care este aplicat la metal, acesta ar trebui să fie amorsate pentru o mai bună aderență. Pictura in sine se face în mai multe straturi. Torța trebuie păstrată strict la un unghi de 90 de grade. Cea mai mică abatere va provoca o acoperire neuniforma. Mutați pistolul de pulverizare, la o viteză de aproximativ 30 de centimetri pe secundă. Nu uita solventul - cu el pentru a se amestecă vopsea de bază pentru a obține consistența dorită. Se amestecă până la până la un vârf al telecomenzii nu va picura lichid. Primul strat - în curs de dezvoltare. Se aplică superficial. Acesta este cel mai subtire strat. În același timp, încearcă să evite producerea de secțiuni tubulare. vopsea pulverizat Urmatorul strat mai gros. Cel mai abundent - al treilea strat. Păstrați pistolul de pulverizare, la o distanță. În caz contrar, pe coperta orice dungi. Eliminați-le va fi destul de dificil. Dacă un email metalic suplimentar este tratat cu lac. Ultima, de asemenea, aplicat în mai multe straturi.
• Uscarea. La fel ca pictura pe corp, acesta ar trebui să aibă loc în interior. Este de dorit ca vehiculul la momentul respectiv nu se mișcă. La o temperatură de 20 de grade în smalț se usucă timp de două zile. Puteți de asemenea accelera procesul prin aplicarea unui uscare forțată cu ajutorul unui încălzitor. Mai ales această metodă este relevantă în timpul iernii, atunci când se utilizează garaje neîncălzite.

sfat sănătos

pictura pe corp Producerea, pre-antrenament la detaliile vechi. Pentru a înțelege complexitatea smalțului este posibilă numai în practică. Testarea abilităților în elemente ale corpului vechi ajuta pentru a evita multe greșeli. Producerea unui tablou al corpului, încercați să nu se apropie de inchiderea de la distanță la suprafață, sau dungi formate instantaneu.