"Samand" (mașină). Samand: automobile iraniene

Ah, cât de frumoasă "Samand"! Mașina este iraniană făcută folosind piese locale. Aceasta este prima masina nationala, fabricat de Iran Khodro. Aceasta companie produce Peugeot 405 si nu numai. În același timp , există disponibilă o versiune actualizată a Peugeot 405. Collaboration „Iran Khodro“ cu compania franceza PSA Peugeot Citroen a inceput in perioada motoarelor HM7 de aprovizionare. Aceste motoare sunt utilizate în Peugeot 504. pune în aplicare și de furnizare și de transmisie pentru unele modele Paykan. Și acest mecanism se bazează pe Hillman Hunter. În interiorul statelor IKCO produce 80% din piese „Samand“.

„Samand“ este conceput pe baza Peugeot masini 405. Astăzi a stabilit următoarele motoare: clasa a opta XU7JP și TU5J4 XVI clasă. IKCO pentru noile sale modele pe propriile sale motoare dual-combustibil dezvoltate, care utilizează și petrol și gaze. motor iranian merge sub licență. Bosch a luat un interes deosebit în acest motor.

exporturi

mașini iraniene „Samand“ livrate în Rusia și Bulgaria au început încă din 2006. potențiale piețe de vânzări IKCO consideră Polonia, Turcia, Tadjikistan, Pakistan, Emiratele Arabe Unite, Afganistan și Egipt din 2007.

linii de asamblare

mașini iraniene „Samand“ produs în Minsk, compania din Belarus „Unison“ în septembrie 2006. De asemenea, produce camionete „Lublin“. Azerbaidjan sedan "Samand" colectează stele Enterprise. Aici, localnicii numesc sedan AzSamand.

Unde altundeva colectat „Samand“? Acest aparat este fabricat în Venezuela din 2006. În martie 2007, a lansat Siamco linia de asamblare „Samand“ în Siria. Iran Khodro intenționează să producă această mașină uimitoare în Egipt, Senegal și China pentru a asociațiilor în participațiune.

model

• Iran Khodro Samand, echipament: Norma, LX, Basic, EL.
• Iran Khodro Runna.
• Iran Khodro Samand LX.
• Iran Khodro Zoubin, proiectat de designeri.
• Iran Khodro Coupe, proiectat de designeri.
• Iran Khodro Sarir. Este o versiune alungită a masinii Samand.
• Iran Khodro TU5. Samand este diferit de motor și airbag - ul șoferului (ușor de identificat prin noutatea grilei).
• Iran Khodro Sarir. Este o versiune alungită a masinii Samand.
• Iran Khodro VANET. Este considerat un promițător pick-up pe baza Samand.
• Iran Khodro Pardis, proiectat de designeri.

iran Khodro

Luați în considerare compania, care a făcut masina „Samand Iran.“ Iran Khodro este cea mai mare organizație de automobile iraniană. Compania fondată de frații Ahmad și Mahmoud Hayami în 1962. Cu sediul în Teheran. Există autoturisme produse de pasageri Samand și Peugeot. Camioane și autobuze sunt colectate de la firma de licență Mercedes-Benz.

Cele mai frecvente a fost în Iran Cars „Peykan“. Acest lucru a fost colectat pe baza Peugeot 504 din 1960 până în 1990-e.

Astăzi, Iran Khodro este numit producătorul rând de mașini, nu numai în Iran, ci și în întreg Orientul Mijlociu. Anual, compania produce mai mult de un milion de vehicule. În sortiment există mașini (550 mii), autobuze, camioane, pick-up-uri. Prin numărul de produse fabricate Iran Khodro este locul treisprezecelea din lume.

Capacitatea de producție a acestei organizații remarcabile, de asemenea, desfășurate în Belarus și Azerbaidjan.

Peugeot 405

Deci, cum este conceput „Samand“? Această mașină extraordinară. Dezvoltarea se face pe baza de masina Peugeot 405 - designul obișnuit, creat de compania franceză Peugeot. Luați în considerare „Peugeot 405“ detalii.

Producția sa a început în 1987. aparatul a fost numit „Masina anului in Europa“, în 1988. În momentul de față, acest model continuă să producă sub licență. De-a lungul întregii perioade de producție 2,490,963 produse au fost fabricate în Europa.

Design Peugeot 405 dezvoltat Pininfarina. Mașina se bazează pe o platformă care a fost stabilită și pe Citroën BX. În vânzarea mașinii sa comportat în fata roți și toate versiunile cu tracțiune integrală. El a avut sedan de tip corp și break.

Runna

A doua companie auto de pasageri Iran Khodro este Runna. Aceasta este a treia masina de pasageri proiectat în Iran. Runna din engleză înseamnă „runner“. Dar, în cazul în care cuvântul este tradus din limba persană, înseamnă „drift“. Proiectul se numește numele de cod X12. Masina este bazat pe Peugeot 206.

Dar „alergat“ are un predecesor - „Samand“. Mașina are o dimensiune mai mică decât prima masina iranian de pasageri, bazat pe „Peugeot 405“. „Alergat“ servește două motoare variantele de realizare. Aceste unități cu patru cilindri: petrol și gaze. Motorul pe benzină are o putere de 110 cai putere și un volum de 1,6 litri. În volumul de gaz de 1,7 litri.

Ambele motoare sunt realizate în conformitate cu standardele de mediu Euro IV și Euro V. În plus, acestea îndeplinesc toate standardele de siguranță „coliziune cu un pieton.“ Masina este echipata cu airbag-uri, frâne ABS, servodirecție și accesorii de putere ferestre.

Primul Fluxul de mașini pe piața internă a Iranului este martie 2010. Exporturile către țările vecine și în Turcia, a avut loc un pic mai târziu. În general, IKCO intenționează să producă 150.000 de unități de „alergat“ pe an.

Descriere masini

Și pentru ce sumă ar trebui calculată, dacă ți-a plăcut „Samand“ - o mașină? Prețul de ea este mult mai mic decât cel al concurenților săi cele mai apropiate. În acest moment, destul de rar pentru a găsi o mașină robust, cu un dispozitiv de decent, care ar avea un aspect modern și costuri plăcute. Chiar mai rar poate detecta vehiculele cu motor care combină caracteristici excelente, accesorii excelente și cele mai recente tehnologii. „Samand“ oferă pe deplin securitatea pasagerilor suplimentară și o stabilitate de încredere pe drum. Aproape toate modelele de acest brand au o listă completă a datelor de mai sus.

În Rusia, prețul automobilelor iraniene variază 60-250000. Cumpara nou-nouț „Samand“ este posibilă în rețeaua oficială dealer rus.

Pe picior de plecare „Samand“ din Iran - o mașină foarte convingătoare. Acesta este echipat cu o dimensiune optimă și grosime a roții și un ansamblu pedală convenabil. Cutie Lever face în mod clar treaba. Acesta este situat la îndemână. confort acustic este doar o mare. În viteza de lucru (3500 rpm), zgomotul de autoturisme Samand LX mai liniștită de așteptat. A fost numai după 4000 rpm șoferul poate auzi clar sunetul. Suspendarea pe cai mici umflaturi netezește perfect imperfectiunile rutiere. La început, accelerarea dinamicii măgulește proprietarul accelerației vizibile, dar numărul de mașini a raportat falsității senzațiilor.

În spatele „Samand“ arată mai bine decât cele mai multe dintre colegi - „domn al lumii“ un adevărat

Această mașină nu este ca un rege maiestuos de fiare sau calul arab. Mai degrabă, este un cal de povară comună, dar este gene blajin si bune.