Schimbarea masina arborelui cotit propriul sigiliu de ulei 2107

Acest articol este de natură tehnică și sunt destinate pentru a ajuta șoferii în materie de reparare a mașinii (în acest caz, 2107). Se împarte articolul în două părți, care analizează succesiv înlocuirea garniturilor față și din spate a arborelui cotit , respectiv.

Fiecare proprietar de masina ar trebui întotdeauna să monitorizeze cu atenție activitatea mașinii sale, așa că trebuie să fie în măsură să rezolve rapid problema la primul semn de probleme. Modificări față de arbori cotiți sigiliu de ulei cu manifestarea unor pete de ulei și murdãriþi fulia arborelui cotit.

Primul pas este de a stabili masina pe un ascensor, astfel încât să puteți Crank arborele cotit al motorului, și apoi trebuie să selectați o treaptă de viteză și frâna de mână. În continuare îndepărtat de protecție a motorului folosind cheia 8mm - aceasta Desurubati mai multe șuruburi. Apoi , aveți nevoie pentru a arunca centura de generator, folosind o cheie de 19 mm, pentru a slăbi suportul de reglare a motorului piulița. Cu ajutorul unui scripete arbore cotit 38 mm cheie deșurubat, după care poate fi îndepărtat. Uneori, o rolă de mult gustul puternic, în acest caz, ar trebui să utilizați extractorul special.

sigiliu de ulei de arbore cotit eliberand cu o șurubelniță, scoateți-l din capacul de distribuție (mecanism de distribuție a gazelor).

Acum avem nevoie de un nou sigiliu de ulei presat în capacul de distribuție. Pentru acest vechi sigiliu sau resturi de țeavă în formă de diametru corespunzător. Pre sigiliu ulei de arbore cotit trebuie să fie unse cu ulei de motor. Nu uita atunci când cumpără să acorde o atenție la, în care dimensiunea glandei marcaj, în acest caz, diametrul interior este de 40 mm, iar cel exterior - 56 mm. După apăsarea toate asambla în ordine inversă.

arborelui cotit schimbarea simeringului spate este mult mai complexă. De asemenea, am pus masina pe ascensor, rândul său neutru și scoateți frâna de mână.

În primul rând, este necesar pentru a elimina cutia de viteze, pentru aceasta deconectați borna negativă a bateriei. În salonul auto scoateți rocker și cutia de viteze, împingând tapițerie, deșurubați capacul care acoperă deschiderea în podea. Secvențial elimina starterului fire inversă dezactivare, deconectați arborele cardanic, scoateți cablul vitezometrului, deconectați de la cilindrul slave caz al cutiei de viteze, șuruburi deșurubează ale carcasei ambreiajului. Sub cutia de viteze a pus un raft de încredere și deșurubați carcasa ambreiajului a blocului motor. Introducerea montazhku dintre carcasă și carcasa unității trage off cu bucșele de ghidare. Așezați cu atenție spate cutie de viteze, scoate un arbore principal al discului de ambreiaj. cutie de viteze este eliminat.

Acum scoateți volanta: scoateți - l coșul și apoi placa de ambreiaj. Ne înșurubarea șurubul în orificiul de pe blocul motor. Ia montazhku și se introduce bazându-se pe șurubul dintre dinții volant să-l împiedice manivela. Cheia 17 mm Mokhovikov șuruburile de fixare Desurubati. Scoateți volanta de la arborele cotit, iar apoi - placa de ambreiaj (mai bine pentru a elimina glandei de fixare pentru a evita deteriorarea flanșei arborelui cotit la montarea noilor garnituri). Opriți carterul motorului două șuruburi care se atașează la titularul glandei. Sam Holder deține cele șase șuruburi, să ia cheia de la 10 mm eliberand cu o șurubelniță, scoateți-l împreună cu garnitura. Ținând suport într-o menghină, printr-o deschidere specială bat cutia de etanșare, arbore cotit.

Lubrifiază garnitură nouă și ulei de motor a fost modelat folosind glanda vechi sau o bucată de țeavă, un diametru adecvat, apoi se colectează în ordine inversă. Nu uita dimensiunea glandei: pentru acest model are un diametru interior de 70 mm și externe - 90 mm.

La înlocuirea sigiliilor este necesară pentru a indica motivul pentru care sunt în afara de ordine! Este posibil ca el însuși corupt și înlocuirea simeringului arborelui cotit nu va rezolva problema. Fii atent noroc, bine.