Specificarea modelului McLaren 650S

Premiera supercarului britanic McLaren 650S a avut loc la Geneva în 2014. Prețul inițial a fost de aproximativ 268 mii de dolari. Versiunea Spider a fost oferită pentru 280 225 $.

Pe scurt despre model

McLaren 650S se mândrește cu un monococ din fibră de carbon care are o structură din aluminiu în spate și în față. Tipul suspensiei - controlul chaoic proactiv. Sub capota este instalat un "opt" în formă de V cu un volum de 3,8 litri. Acest motor produce 641 cai putere. Unitatea dată este pusă în mișcare de către o cutie SSG cu 7 trepte, cu un ambreiaj dublu.

Interesant, deja în configurația standard a modelului puneți discuri carbon-ceramice. Dacă vorbim despre funcțiile cele mai practice și mai utile, merită remarcată atenția ABS, DRS, ESC, precum și controlul tracțiunii și controlul lansării. În plus, această mașină poate realiza un spoiler activ de frânare.

păianjen

Există câteva versiuni ale modelului McLaren 650S. Este demn de spus despre cele mai populare. Și este McLaren 650S Spider. A fost anunțat în 2013 la Geneva. Este mai greu decât versiunea standard de 40 de kilograme. Puterea este aceeași, cu excepția faptului că dimensiunile s-au schimbat. Și nu este prea mult. La 0,4 cm mașina a devenit mai înaltă și cu 0,3 cm mai scurtă. Că sa dezvoltat acoperișul mașinii, durează doar 15 secunde. Inițial, mașina avea un minim de 280 mii de dolari.

Interesant, acest model a înlocuit predecesorul său - 12C Spider. Dar din aceasta au fost împrumutate doar 25% din detalii.

Până la 100 de mașini accelerează în trei secunde. Pentru ca acul vitezometrului să atingă 160 km / h, este nevoie de 5,8 secunde. De la zero la 200 km / h masina accelereaza in 8,6 secunde. Și ce zici de frânare? Dacă mașina se deplasează la o viteză de 100 km / h, atunci se va opri complet pentru 30,7 metri. Dacă viteza a fost de 200 km / h, atunci distanța de oprire ar fi de 124 m. Apropo, maximul pe care mașina îl poate atinge este de 329 km / h.

675LT

Această versiune a modelului McLaren 650S a fost prezentată publicului în 2015, în aprilie. Masina este un adept al unei masini de curse, cunoscut sub numele de F1 GTR Longtail. Numai noutatea este mai ușoară decât predecesorul său cu 100 de kilograme. Și tocmai datorită faptului că în procesul de fabricare a șasiului sa folosit fibră de carbon. Încă nu există un aparat de aer condiționat interior, iar roțile noi sunt cu 3,2 kg mai ușoare decât cele instalate pe P1. Sistemul de evacuare a fost decis să fie fabricat din titan.

Este necesar să aduceți un omagiu designerilor. Interiorul si exteriorul masinii arata grozav. Sunt deosebit de plăcute curbele grațioase ale opticelor LED și ale reliefului. Pe lângă etrierele de frână, care sunt vopsite în culoarea corpului. Încă atrăgând atenția sunt oglinzile laterale, realizate într-o formă în formă de picătură. Și, desigur, nu pot atrage atenția asupra prizelor puternice de aer.

Apropo, motorul M838T are o putere considerabilă - 675 de litri. a. Datorită acestui indicator, până la o sută masina accelerează în 2,9 secunde. Viteza maximă este de 330 kilometri pe oră. Și această mașină este în valoare de aproximativ 350 000 de dolari.

Apropo, distanța de frânare a noutății este mai mică decât cea a modelului McLaren 650S Super Sport menționat mai sus. 30,2 metri - cat de mult trebuie sa opreasca aceasta masina la o viteza de 100 km / h. Și 115 de metri, dacă vitezometrul a fost la aproximativ 200 km / h.

GT3

Aceasta este o altă versiune a supercarului. În 2014, producătorii au anunțat că modelul GT3 ar fi fie o modificare a modelului McLaren 650S, fie un model independent. Ca urmare, a existat o noutate, care a atras imediat atenția asupra caracteristicilor sale. Există o nouă cutie de viteze secvențială cu 7 trepte și discuri de frână ventilate echipate cu etriere cu 6 pistoane. Dar e pe roțile din față. În spate a început să instaleze 4 pistoane. De asemenea, noutatea a schimbat geometria suspensiei.

Din modificările externe, putem observa actualizarea aripii posterioare și a splitterului frontal. Și prize mari de aer din fibră de carbon.

Sub capotă este un "8" în formă de V, un volum de 3,8 litri. Acest motor twin-turbo-motor generează 493 cai putere. Iar noul ECU își întărește munca.

Nu se poate spune că persoana care a cumpărat McLaren se va gândi la economie, dar consumul de combustibil al acestei mașini este foarte modest. Într-un mod mixt, mașina consumă 11-12 litri de benzină la 100 km.

În general, mașina este luxoasă, dar în mod evident nu pentru oraș. Mai degrabă pentru a vă demonstra statutul. Și costă aproximativ 23 de milioane de ruble. Nu este surprinzător faptul că în țara noastră nu există astfel de mașini.