Bellow suport sferic: o privire de ansamblu, aparatul, circuitul

articulație sferică în mașini moderne - acesta este unul dintre elementele sistemului de suspensie a roților directoare. Datorită această suspensie de sprijin de arme rigid, dar cu unele mobilitate, fixat la butucul roții. Aceasta este suportul este situat pe partea de jos a mașinii și are sarcină serioasă. Pentru a proteja mecanismul de efectele dăunătoare ale prafului și murdăria de pe drum, folosind antere rulment sferic.

funcție

Această parte a structurii sale este o balama prin care butucul roții este atașat la brațul de suspensie. Principala problemă care trebuie rezolvată de către elementul - este de a da libertate la roata de rotație să se deplaseze în planuri orizontale, dar mișcarea în plan vertical - un sistem complet eliminat. Dar unitatea de minge poate fi văzută nu numai ca un hub acceptă. Ele sunt plasate în pârghiile desface, direcție de legătură.

De asemenea, această îmbinare se găsește în unele picioare capota de gaz. utilizată anterior în locul articulațiilor sferice pivot balamale. Acest mașini grele, care, pentru o lucrare ideală necesară o cantitate semnificativă de lubrifiant. Cel mai important - roata devine libertatea de a se roti într-o singură axă, care nu este cel mai bun mod afectat de manevrare a autovehiculului, în general. Inginerii care au creat un suport sferic, deja știa că ea va experimenta stres imens. Orice impact de pe suprafața drumului va fi acordată această comună. Mai jos suferă , de asemenea , în comun de viteză constantă și amortizoare. Toate acestea afectează în mod negativ starea de sănătate a suspensiei și direcției.

Articolul nu a început să acopere stratul de diamant la fel de mult sens în acest sens. Dar mecanismul a devenit un element consumabil, care poate fi ușor înlocuit cu unul nou, dacă este necesar. Mai jos mecanism de susținere a balamalei sferică protejează împotriva uzurii datorită efectului abraziv al murdăriei și a prafului. Dacă acest element de protecție nu a fost viața balamalei a fost câteva zile.

Cum suportul

La începutul părții este privit ca o carcasă, în care prezonul mingii a fost instalat, printr-o placă de arc metalic preîncărcat. Top a fost instalat mai jos articulația sferică. Pentru detalii a lucrat pentru mai mult de două sau trei zile, în încorporat un număr suficient de lubrifianți. Cei care servesc astfel de detalii, ei știu că în lubrifiant, ci mai degrabă calitatea și cantitatea acesteia, ar trebui să fie monitorizate în mod regulat. Dar un astfel de proiect nu este întotdeauna utilizat. Când epoca de plastic a venit dintr-un element elastic îndepărtat. O parte a degetului a fost încheiat în parte, care seamănă cu o emisferă.

Acesta a fost format în detrimentul căptușelilor din material plastic. Mai mult design-ul nu sa schimbat, iar singura modificare - este înlocuirea plastic de pe nailon, care are o rezistență mai mare la uzură. Producătorii de azi produc îmbinări libere care pot fi reparate și de întreținere. Deci, pentru a răspunde în mod specific sunt instalate lubrificatoare. Acestea pot fi demontate pentru înlocuirea vaselină. Cu toate acestea, structura pliabil nu este folosit în ultimii zece ani.

Cât de mulți dintre rulmenți cu bile într-o mașină?

Numărul acestor îmbinări se reduce la exact ceea ce este instalat tipul de suspensie în mașină. În sistemele cele mai simple, cum ar fi „McPherson“ este folosit două elemente. Acestea sunt ambele situate în partea de jos. Odată cu creșterea crește efectul de levier și numărul de poli.

Pe duble sisteme de suspensie Wishbone montate pe două suporturi pe fiecare parte - superioare și inferioare. În soluțiile cele mai sofisticate pot fi de până la cinci elemente.

necesitatea anterei

Mai jos pe mingea este instalat întotdeauna și nu contează - o balama pliabil sau nu separată sau integrat în maneta. După cum reiese din descrierea algoritmului de acțiune și structura de sprijin, este în mod constant în mișcare. Pentru a lucra balamaua a fost cea mai lungă durată, necesită un lubrifiant, precum și puritatea suprafețelor frecare. Dacă lubrifianți, sau doar pe suprafețele de frecare a obține nisip, murdărie sau praf, atunci aceste substanțe vor acționa ca un abraziv. Acest lucru va duce la uzura intensivă de frecare dintre o părți.

Ce ar trebui să fie un aspirator de praf?

Mai jos mingea mecanism comun este proiectat pentru a fi protejat de murdărie, nisip și alți contaminanți de la drum. Acest capac din cauciuc, care este pus pe un anumit nod. În plus, protejează bucata anterei de murdărie, de asemenea, previne scurgerea lubrifiantului din comun. Bellow bine fixat pe suport. Pentru membru poate îndeplini perfect funcția sa de protecție, are un număr de caracteristici și proprietăți specifice.

Articolul trebuie să fie flexibil, deoarece îmbinarea este în mișcare. De asemenea, produsul nu-și pierde proprietățile sale într-un interval larg de temperatură. În timpul iernii, când temperatura poate scădea suficient de scăzut antere elasticitate diferită. Dar el ar trebui să fie prea moale, la temperaturi ridicate. Produsul este fabricat dintr-un material care nu este susceptibil la medii agresive sau substanțe chimice. Cele mai multe dintre unitățile care sunt protejate de antere, și rulmentul cu bile, inclusiv, situat la exterior. Există riscul ca suprafața lor se pot obține substanțe chimice sau reactivi. Mai mult antere rezistent la contactul cu combustibili și lubrifianți. În interiorul unității există un lubrifiant, astfel încât suprafața interioară a produsului va fi prea. posibile scurgeri și ungere, și o parte din ele se afla pe partea exterioară a piesei.

Care este elementul?

Mai jos articulația sferică inferioară (sau de sus) este cazul, sub forma unui „ciupercă“. Partea largă a elementului este purtat direct pe corp. Pin trece printr-o deschidere îngustă. Aceste produse sunt adesea fixate numai pe corp. În acest scop, inelul de blocare. Pe degetul nu are nevoie de fixare. Elementul de securitate are loc din cauza o potrivire strânsă.

Înlocuirea antera rulment

În caz de deteriorare a pieselor, este foarte ușor de înlocuit.

Este suficient de asamblare deconecta de la butucul roții. Apoi, folosind o șurubelniță pentru a cârlig inelul de blocare și elementul protector ușor se desprinde din suport. Acum puteți instala noul articol, dar mai întâi înainte de a instala o clătire mai bună lagărele suprafeței de frecare și lubrifiate. În cazul în care, a venit în jos suportul inferior, în timp ce ambele cu privire la detaliile trebuie să fie înlocuite, chiar și în cazul în care partea de sus este intact. Doar în schimbare și mai jos articulația sferică superioară. De multe ori el vine.

rezumat

Înlocuirea Seals ieftin. Prin urmare, în caz de avarie, nu trageți de achiziție. Această parte împiedică balonul eșec în comun. Orice diagnostic de șasiu și suspensie a mașinii începe cu verificarea sigiliilor. La urma urmei, dacă rupte aspirator de praf, în curând poartă afară și nodul pe care acesta este protejat. Mai jos VAZ mingii rulment poate fi cumparat pentru 200-300 de ruble, dar rolul său în sistemul de suspensie este destul de gravă. Motive pentru care nu rulmenți cu bile, doar trei. sarcini de șoc asupra sistemului de suspensie - mai întâi. Aceasta este ceea ce se întâmplă dacă te duci peste șine, la viteze mari. Al doilea motiv - lipsa de lubrifiere, acolo unde este nevoie. Și, în sfârșit, a treia - distrus de mai jos. Prin urmare, nu subestima funcția acestor elemente. de înlocuire în timp util antere preveni reparații costisitoare ale articulației sferice.