"Subaru Impreza" (2008) hatchback. proprietarii Recenzii

La începutul anului 2008, a fost lansat modelul actualizat „Subaru Impreza“, în partea din spate a unui hatchback. Acesta și-a păstrat principalele avantaje ale auto „Subaru“ - cu tracțiune integrală și motor boxer, confort interior si exterior de brand.

Dar ce sa schimbat? Cum de a reacționa la acest lucru, șoferii?

Opiniile despre motor

„Impreza“, în partea din spate a unui hatchback a fost lansat două volume ale motorului cu ardere internă: 1,5 litri și 2,0 litri. Ambele au avut o transmisie mecanică și automată. Unii șoferi au optat pentru volum mai mic - 1,5 litri, în speranța de a salva pe combustibil; si altele - 2.0 litri, dând preferință la stilul agresiv de conducere.

Cele mai frecvente opinie despre „Subaru Impreza“ hatchback 2008, de 1,5 litri, cu transmisie manuală, este că acest volum nu este suficient. Atunci când autovehiculul este încărcat la începutul și poți muri, în cazul în care nu se adaugă gazul în timp. Capacitate de 107 litri. a. Nu a fost de ajuns.

Motorul pornește de bine ridica viteza de după 3000 rpm, dar în cazul în care comutatorul de transport dintr-o dată (mențineți maneta în poziția neutră) - se transformă toamna și trebuie să accelereze din nou.

Aceasta masina este potrivit pentru conducerea în țară, dar nu și în orașul blocajele în trafic. Driver „Impreza“ cu transmisie manuala va fi dificil să se mute într-un blocaj în trafic, în treptele inferioare de viteză, manipularea în mod constant pedala de accelerație.

Motorul nu necesită întreținere, un control permanent al nivelului de ulei. De înlocuire înainte de înlocuire va trebui să toarne 1-1,5 litri. Consumul la Run- (primele 15 000 km după achiziționarea unui automobil nou) ajunge la 18 litri / 100 km. După rularea scade la 13 l / 100 km pe teren și 10 litri / 100 km pe autostradă.

Pot apărea probleme cu motor cu ardere internă de pornire pe vreme rece. Producătorul nu garantează că zavedet motorului în cazul în care temperatura scade sub ^aproximativ -17S. Pentru a schimba lumânările, este necesar să-și petreacă o mulțime de timp, așa cum au închis filtrul de aer și bateria.

Comentarii pentru „Subaru Impreza“ (hatchback, 2008), cu 2,0 volum de motor mixt. Pe de o parte, designul motorului este aceeași ca și cu 1,5 litri, este necesar să se adauge ulei între scurgere și celălalt - este un motor dovedit și de încredere. Puterea lui este de ajuns pentru un început dramatic. Pentru a lăsa dintr-un morman de zapada in timpul iernii nu este o problemă.

Impresii din sistemul de propulsie

Transmisie manuala, comentarii pentru proprietarii de mașini „Subaru Impreza“ (2008, hatchback), - cea mai bună opțiune pentru cei cărora le place viteza. Transmisie scurtă. Există un număr de pas în jos.

Singurul dezavantaj al transmisiei manuale: este dificil să se includă o treaptă de viteză inversă. La prima încercare aproape niciodată nu reușește. Producătorii numesc această „trăsătură caracteristică“, care nu sunt acoperite de garanție.

Toate opiniile despre „Subaru Impreza“ (hatchback, 2008) 1.5 pe mașină sunt reduse la faptul că transmisia automată în această mașină este proiectat pentru un calm, măsurat de conducere. Reacționează la acțiunile șoferului, cu o mică întârziere. cutie de viteze cu 4 trepte asigură buna accelerare la 5000 rpm. (Aproximativ 140 km / h), atunci creșterea vitezei are loc destul de încet, indiferent cât de apăsat pe pedala de accelerație.

Hatchback "Subaru Impreza", 2008. Recenzii de suspensie

Tractiunea integrala - un „Subaru“ clasic. Suspensia fata - un standard independent MacPherson strut, spate - multi-link independente. Cuplul este distribuit între axe este întotdeauna 50/50. Sistemul de stabilitate nu este disponibil, care place fanii de conducere extremă.

Suspendarea într-o măsură dură este bine netezește nereguli. ținută de drum, viraje sub toate nu merge într-o sanie. O astfel de stabilitate este realizată de către inginerii „Subaru“ folosind echilibrul delicat dintre rigiditatea arcurilor, amortizoarele și stabilizatori; selecție atentă a dimensiunii roții și anvelopei.

Ce este nou în cabina „Subaru Impreza“?

Interiorul este simplu, dar în același timp și confort. Conducătorul auto încă la îndemână. Pe tabloul de bord există un buletin de bord cu informații despre timpul și consumul de combustibil. Adevărat, se arată cât de mult se poate ajunge la 1 litru de combustibil. Pentru a afla cât de mult combustibil consumat la 100 de km, este necesar să se împartă numărul 100 indicat pe tabela de marcaj.

Cipul este vitezometru și tahometru că săgețile lor la pornirea motorului ridicandu-se la un vârf și apoi coboară în poziția inițială. Se pare ca și în cazul în care toți senzorii vin în viață ca răspuns la pornirea motorului.

Aterizare în interior este destul de scăzut, la fel ca în mașină sport, dar scaunele sunt atât de confortabil încât partea din spate nu oboseste chiar și după o călătorie lungă. Scaunele sunt reglabile la îndemână, și înălțime.

În spatele există suficient spațiu pentru doi pasageri adulți cazați, pentru trei persoane loc nu este suficient.

Contra salon în locația greșită a butoanelor de încălzire a scaunelor din față (acestea sunt sub maneta frânei de mână) și absolut nu din plastic scump - este greu, îngheț fisuri sau inele, până când aparatul sa încălzit; inserții de ușă sunt rapid șterse.

Izolație slabă, în special pentru autovehicule, cu un volum de 2 litri.

Portbagajul mici, datorită faptului că sub podeaua lui este o roată de rezervă full-size, plus un raft din spate fură spațiu. Volumul portbagajului poate fi majorat cu doar plierea spătarul scaunului din spate.

Exteriorul și vopsitorie

Aspect „Subaru Impreza“ agresiv și totuși ergonomic. linii de contur a farurilor se deplasează lin pe corp, ceea ce face masina o raționalizate. parte frontală alungita adaugă aerodinamica, dar va fi dificil de a conduce pe drum.

Lacuri si vopsele, aplicat in fabrica „Subaru“, să îndeplinească toate cerințele de mediu, dar din aceasta cauza, pierde puterea. Tot ce decolează de sub roți, face chips-uri sau urme de lovituri pe corp. O excursie în pădure va lăsa un web de zgârieturi din ramuri. șoferii experimentați recomandă imediat după modelul corpului pastă de cumpărare film protector „Impreza“.

Ochelarii sunt, de asemenea, durabile. Cap-într-o mașină nouă, după un an de funcționare este acoperită în puncte mici și zgârieturi de la perie.

concluzie

In ciuda opiniilor negative ale unor proprietari, este de remarcat faptul ca masina „Subaru Impreza“ nu poate fi comparat cu orice masina din clasa sa. Recognoscibil motor boxer maraie, suspensie robust, exterior sportiv fac acest automobil unic.