SUV-ul japonez „Isuzu Rodeo“: caracteristici tehnice și avantaje ale unei mașini

Puternic și atractiv crossover de „Isuzu Rodeo“ a fost foarte popular în timpul său. atenția publicului a fost prezentat în 1989, și a durat până producția anului 2004. Apoi, acest model a fost înlocuit cu o masina Isuzu Rodeo Denver, care este eliberată până în prezent. Cu toate acestea, un pic mai multă atenție trebuie acordată predecesorului său.

Pe scurt despre modelul

Ca bază pentru producerea de „Isuzu Rodeo“, sa decis să ia cadrului SUV compact, cunoscut sub numele de Isuzu MU (Amigo). Noi sfârșitul anilor 80 a avut un aspect interesant și memorabil. Caracterul sportiv al designerilor au reușit să sublinieze grila deschisă, prizele de aer proeminente în bara de protecție inferior, lămpi de ceață dreptunghiulare și sisteme optice de zi îngustat. Aspectul dinamic a fost finalizat cu succes și partea posterioară înclinată a unui hayon de sticlă imens.

Este demn de remarcat faptul că „Isuzu Rodeo“ are o structură, care este tipic pentru SUV-uri anilor '90. Apoi, toate crossovers de calitate în picioare cadru spat, bară de torsiune față independentă și dublu claviculă și puntea din spate rigid. Și motorul a fost plasat în cruce, cu o unitate de bază pentru roțile din spate și funcția de conectare a axei față.

Ce e sub capotă?

Modelul „Isuzu Rodeo“ caietul de sarcini au fost bune. O modificare cu mai multe motoare. Cei mai slabi membri a fost 116 litri motor 2.6 CP, oferit doar cu un 5-pas „mecanica“. Modelele cu motor sub capotă poate fi dispersată numai până la 135 km / h.

Cel mai puternic, la rândul său, a fost un motor de 3.5 litri 253 CP-. Modelele cu această unitate au fost cele mai populare, dar au fost oferite exclusiv cu 4 trepte „automat“. Echipamentele pot fi dispersate la 180 km / h. În motorul, în ciuda puterii sale, el a fost un moderat „pofta de mancare“. 100 kilometri „urban“ a durat aproximativ 14 de litri de combustibil.

În plus față de aceste motoare, oferă alte 9 unități. Iar unele dintre ele sunt instalate numai în versiunile în capota Isuzu Rodeo Sport. Au existat trei motoare. Cel mai puternic a întocmit 215 „cai“ la volumul de 3,2 litri. Ceilalți doi au fost mai slabe, iar cifrele lor au fost 131 și 136 l. a. respectiv.

Opțiuni

Chiar și caracteristicile de bază ale „Isuzu Rodeo“ (din punct de vedere al echipamentului tehnic) este impresionant. Echipamentul standard include astfel de opțiuni utile, cum ar fi aer condiționat, cruise control, CD-changer, inchidere centralizata, controlat electronic cursa pedalei de accelerație. Pentru o taxă suplimentară puteți comanda un interior din piele.

Trunk la modelele cu 5 usi au cantitati impresionante de volum de 933 litri. Dar era încă posibil să se plieze pe al doilea rând, și din cauza aceasta crește la 2297 litri. Apropo, este încă foarte convenabil dezvoltatorii au proiectat ușa din spate. Se compune din două părți, dintre care una se deschide în sus, iar celălalt - în lateral. Restyling, sa decis să organizeze în 2002. Designerii de interior au un pic de băutură răcoritoare în finisaj utilizate materiale mai moderne, îmbunătățite consola centrală, și chiar a stabilit un nou volan și instrumente de Axiom.

controlabilitatea

Car „Isuzu Rodeo„, a cărui fotografie cu condiția de mai sus poate fi în siguranță numită unitate universală. El are manierele unui autoturism, care este fabricat dintr-un SUV vehiculul perfect pentru traficul urban și de călătorie pe distanțe lungi. transmisie automată cu 4 trepte mai „grijuliu“, dar pe pista atunci când ultima transmisie manifestă caracterul său sportiv, care vă permite să efectuați cu succes depășire și ușor pentru a ajunge la viteze mari.

Dar asta nu e tot. Accesând „Isuzu Rodeo“, există un al doilea, de obicei, off-road de personalitate. Modelul are un clearance de 21 inch, „neubivaemaya“ suspensie, toate roțile funcția de deplasare pentru a se conecta, și capacitatea de a comuta în modul part-time, care ajută în cazul în care, dacă trebuie să se deplaseze pe suprafața alunecoasă sau acoperite cu zăpadă.

Pe fond

După cum se arată în partea stângă de vehicul off-road „Isuzu Rodeo comentarii“, este o masina de încredere, care are o mulțime de avantaje. Acest crossover de este modest. Modelul este destul de exotică pentru piața rusă, dar dacă aveți nevoie de o reparație, puteți folosi elemente de la Opel Frontera. La un nivel decent este ergonomie. Scaunul soferului este confortabil, are cotiera. Poziția de ședere înaltă asigură un confort maxim și de vizibilitate, precum și toate butoanele, manetele și butoanele sunt la locul lor.

Mai confortabil în această mașină. Suspendarea netezește orice denivelare, astfel încât șoferul se simte cu pasagerii în timpul călătoriei perfect. Isuzu Rodeo, de asemenea, practic. trompa poate găzdui orice. Singurul negativ este lipsa de scaune încălzite sunt dotate. Și n-ar strica, mai ales la modelele cu piele la interior. Dar este lucrurile mici care pot fi puse în sus.

Asta spune șoferii?

În cele din urmă merită să acorde atenție comentariilor proprietarilor pe care le lasă în exploatare Isuzu Rodeo. Principalul avantaj al acestei mașini constă în dinamismul său. Off-road vehicul poate călători la o viteză maximă, dar nu vă fie teamă să costuri umflate. Și o altă versiune cu „automat“ poate fi selectat stilul individual de conducere datorită prezenței a trei moduri diferite (standard și sporturi de iarnă).

Dar cel mai important lucru este că această mașină este potrivit pentru condițiile din Rusia, nu numai în ceea ce privește sale cross-country pe drumuri proaste. Niciodată nu la îngheț și pornește imediat, chiar și atunci când temperatura este coborâtă la limita. Pentru a rezuma, putem spune cu încredere că acest lucru este un SUV mare, de încredere și neobișnuit, pentru că nu este atât de comună în țara noastră.