Hypoid auto puntea spate

Funcționarea vehiculelor necesită diferite tipuri de operațiuni și, în consecință, cunoașterea de reglare și întreținere a angrenajelor punții din spate.

Roata dințată principală folosită pentru a crește cuplul, precum și de a schimba direcția spre axa longitudinală a mașinii la un unghi drept. Prin urmare, este produs din roțile dințate conice. Transmisie finală în funcție de numărul de unelte este împărțit în conic simple și duble. Primul vin in doua arome: unelte simple și hipoide. Single unelte simple, conice sunt folosite pe mașini și camioane cu camioane mici și mijlocii utilitare. angrenaje hipoide, în comparație cu cel simplu are caracteristici avantajoase:

1. Amplasarea axa roții de antrenare sub axa slave.

2. Reducerea centrului de greutate și îmbunătățirea stabilității vehiculului.

3. îngroșarea sub formă de bază cu dinți de angrenare.

unelte hipoidală (hiperboloid) vehicul diferă rezistență la uzură și rezistență ridicată. În plus față de aceste aspecte pozitive, creșterea netezime și o funcționare silențioasă. Angrenajul hipoidală suprafața dinților alunecare are loc. Prin urmare, ar trebui să utilizați o unsoare specială cu rezistență ridicată de film. lubrifianții convenționale sunt improprii pentru angrenaje hipoide, acestea nu sunt recomandate. În caz contrar, uneltele va eșua prin una sau două ore de funcționare.

unelte hipoidala are un dezavantaj: pericolul crescut de bruiaj uneltelor. Defecțiunea apare datorită contactului în timpul alunecare a dintilor. Acest fenomen este însoțit de slăbirea capacității portante a penei de ulei. Există o modalitate de a elimina bruiaj - este utilizarea de ulei hipoidala, tratament termic al dinților. Acest lucru oferă duritate ridicată a suprafeței. unelte hipoide folosite în următoarele mecanisme:

- vehicule, tractoare, locomotive diesel cu roți de antrenare;

- în mașini textile, atunci când transmiterea de rotație de la un arbore la câteva zeci de arbori;

- mașini pentru a asigura cea mai mare precizie într-un raport de transmisie mare.

Raportul de transmisie de viteze mai hiperboloid, de obicei nu depășește cifra de 10, dar uneori până la 30 sau chiar mai mult. Capacitatea de încărcare de transmitere menționat în comparație cu alte mari (datorită contactului liniar dintre dinți și creșterea numărului de perechi de dinți discretizare).

Bevel Gearing. mecanisme de mișcare în mai multe modele de mașini din cauza necesității de a transmite rotația de la un arbore la altul. Acest lucru se întâmplă în cazul în care arborele sau axa se intersectează sau se intersectează. În aceste cazuri, utilizați roțile dințate conice.

masina de transfer principal dublu este montat pe tehnica cu o capacitate de încărcare mare, în scopul de a crește numărul total al transmisiei subordonat și mărind cuplul transmis (cuplu). unitate dublă principală este o parte a mecanismului de antrenare pe osie. În timpul funcționării, cuplul de transmisie principal transmis de la transmisia de transmisie către lider cu flanșă și pinion arbore. Apoi, transmisia cuplului este alimentat într-un angrenaj conic acționat pe arborele pinion conic cu angrenaj cilindric impulsionați și prin diferențial pe părțile jumătate legate de butuci de roți auto.

Stăpânirea elementele de bază ale cinematicii și analiza structurală a diferitelor mecanisme de reglare a mașinilor care rulează, cunoașterea de moduri de a evalua funcționalitatea mecanismelor care conduc parametrii de calitate de transmisie - condiții importante pentru funcționarea corectă și corectă a echipamentelor și utilajelor mobile.