"Tager". Caracteristici tehnice ale vehiculului

Deja perimate analog auto Marci coreene asamblate în Rusia, aparent puternic amintesc de SUV american începutul anilor '90, se pare, foarte puțini oameni sunt atrași. Rusă găsi din nou un punct culminant într-o deja proiecte „văd lumea“. Acum sa întâmplat cu SsangYong Korando, care a schimbat naționalitatea lor, Rostov a primit un permis de ședere și un nou „date de pașaport“. Faceți cunoștință cu „Tager“.

„TagAZ Tager“, ale cărui specificații nu sunt modificate în comparație cu originalul, a venit prima pe linia de asamblare în 2008. Aspect surprins alții, și ambiguă. A fost imediat clar că el nu a fost creat pentru a cuceri toate, și o dată datele lor externe. El nu-i plăcea totul, deși este similar cu unul dintre modelele de compact „Wrangler“, dar puțini știu despre el.

Din SUV-ul de masă gri stă capota lunga, din cauza care este adesea numit „crocodil“, faruri rotunde înguste-set (nu la modă, dar, mai important, o lumină bună), și izolarea aripile din față. „Tager“ - Jeep, clasice din istoria designului de SUV-uri. În continuare, o parte vizibilă în mod clar a timpului nostru - și benzi de footboard luminile de marcare sunt extrase de pe grila la pasajele roților din față.

Este doar în fotografii este mic și compact, astfel - Jeep „Tager“. Specificații dovedesc contrariul. În realitate, acest lucru este destul de un SUV serios, volumele corespunzătoare de mașini moderne de clasa „parchet“. În interiorul complet de cinci locuri. Scaunele din spate sunt destul de funcționale și permit nu numai să se extindă pe canapea destul de mare, dar pot fi eliminate în câteva minute, ceea ce face posibil transportul de bunuri. Astfel, volumul portbagajului de 350 litri devine cameră 1200 litri.

„Tigru Taganrog“, alias „Tager“ - un jeep, și mulți sunt interesați de posibilitatea de masina intr-un teren greu, și în general se comportă ca SUV-ul în fiecare zi, mediul urban.

Interior, în ciuda caracterul practic, dă impresia de securitate și fiabilitate. Încă stând în acest jeep korotkobaznym cu axa față conectabil, toată lumea vrea impresii ascuțite. Privind emoții bune pentru pic de bani? Ia "TagAZ Tager." Specificații indică înălțimea de 1840 mm, și este mai mult decât suficient pentru off-road.

Permeabilitatea „tigru Taganskiy“ este comparată cu „UAZ“ ( „Patriot“ nu contează) și bun „Niwa“. Trebuie remarcat faptul că acesta din urmă a ocolit pentru testarea în condiții extreme, „Land Rover“, prima și a doua generație. Să luăm în considerare „Tagger“. Specificații exclud informații despre hard încuietorile eco-axă. În noul „jeep-ul rusesc“ are un sistem de blocare centrală, care a fost creată datorită absenței unui diferential central. Vehiculele rutiere oferă un diferențial cu alunecare limitată (în puntea din spate), Splitter, sarcina de sunet pe axa și geometria.

dinamica orașului placuta de conducere - accelerare și rapid, chiar înainte de a patra roată, apoi „Heart german“ sub capota va începe să slăbească zel.

Ce se poate spune despre demnitatea de bază, care este înzestrat cu „TagAZ Tager?“ Caracteristici susținute de faptul că el, precum și „pissing-Yong“ ar trebui să licențieze motor, „Mercedes-Benz“. În fiecare configurație, fie că este vorba „patru“ și „șase“, a introdus motoare care a testat puterea de mulți ani în urmă. Ele sunt puternice, de încredere, și ... „vorace“. prin consumul de sol poate ajunge la 20 de litri / 100 km.

Pana in prezent, coupe din TagAz disponibile cu următoarele unități: benzină „patru“ - motorul de 2,3 litri (150 CP) este cel mai popular și puternic motor pe benzină cu șase cilindri (3.2 litri 220 CP).

Întreaga mașină este mai mult decât accesibile, în conformitate cu cererile de SUV-ul ca un calator neînfricat în locuri unde nu există drumuri ca atare. Nu vă fie teamă de obstacole - asta e ceea ce un „TagAZ Tager.“ Caracteristici corespund vehiculelor din clasa sa. Fiabilitate? Acesta este mult mai mare decât branduri pe piața internă, și confort place un număr considerabil de proprietari de automobile de aproape cinci ani.