Taxa de statiune din Rusia: adică, dimensiunea, momentul introducerii

Introducerea taxei turistice în Rusia a provocat o mulțime de zgomot în societatea noastră. Și nu se poate spune că doar opoziția „poporului“ au fost opus inovației. Controversa evazat la toate nivelurile, inclusiv cabinetul. După cum v-ați aștepta într-o „democratică normală“ de stat, un punct pus de președintele V. V. Putin. După cum se știe, după opinia sa toate discuțiile și argumentele încetează. Care este taxa de statiune in Rusia? De ce avem nevoie, ceea ce este esența ei? Toate aceste întrebări vor încerca să răspundă în acest articol.

noțiune

Taxa de statiune in Rusia - este o taxă obligatorie percepută turiștilor care vin pentru o anumită destinație turistică. Scopul lui - să mențină infrastructura existentă.

În cazul în care ar trebui să fie direcționate fonduri din colecția

Toate veniturile din colecția sunt exclusiv la bugetul complexului, care sunt turiști. Aparent, oficialii federali astfel încât sa opus cu fermitate introducerea acesteia. Este un lucru - introducerea unui nou impozit, care merge la centru, celălalt - de a introduce colecția, care va merge la dezvoltarea unui anumit obiect. Popularitatea acestei scăderi, de exemplu. Pentru a. Noua colecție încă nimeni nu a dat popularitate, și bani nu se adaugă. Esența taxei turistic, care va fi eficient de la o martie 2017, că fondurile de la aceasta ar trebui să fie în mâinile unui anumit destinație turistică și ar trebui să fie trimise la:

1. Modernizarea zonelor stațiunii.
2. Finanțarea măsurilor de protecție a mediului.
3. servicii mai bune.
4. Reconstrucția de facilități turistice, monumente și altele.

Acesta este motivul pentru care cei mai activi pentru ea au fost capul acelor regiuni care sunt la fluxuri un turist imens: regiunea Krasnodar, Teritoriul Altai, regiunile Golden Ring, și altele.

Nou - bine uitat vechi?

persoanele de vârstă mijlocie și mai în vârstă sunt conștienți de faptul că taxa de stațiune în Rusia, opinii printre oamenii obișnuiți, care este extrem de negativ, au experimentat relativ recent. A fost introdus din nou în 1991 - Legea RSFSR „În stațiunea complet cu persoane fizice“ - și a durat până în 2004. La începutul anilor 2000. El sa angajat într-o reducere drastică a taxelor. Țara este „din umbră“, astfel de măsuri sunt bine promovate. Taxele pe persoană sunt minime, acestea nu poartă o povară financiară specială. Profan și nu știa că există, și a auzit despre aceasta numai după anularea acestuia.

Astăzi, totul este diferit. Societatea are o impunere foarte negativă a oricăror taxe sau impozite suplimentare, precum și îmbunătățirea celor existente. Într-o epocă de criză economică și scăderea puterii de cumpărare a cetățenilor, în ajunul alegerilor prezidențiale, acest pas arată încrederea deplină în puterea acțiunilor lor.

Cât de mulți vor trebui să plătească

Caracteristică de noua colecție care nu are suma fixă pe care Camper nostru nu se observă în mod special. Noile prețuri vor fi diferențiate - având în vedere regiuni economice vor și libertate în acțiune. Acest lucru înseamnă că prețul de achiziție a raportat astăzi de la 50 la 450 de ruble pe zi - doar o recomandare, care nu are putere de lege.

Costul final va depinde de atracție turistică specifică și a ratelor, care se vor stabili oficialii locali. Regiuni turistice guvernatori buna stiinta, unite, inițiativă lobby Unite ale Americii.

Ce va însemna, în practică, pentru a colecta

În practică, taxa de stațiune din Rusia va însemna un singur lucru - o creștere semnificativă a costului de tichete. De exemplu, o familie de 4 persoane pot fi lăsate în continuare stațiunile noastre în jur de 2 mii. Ruble pe zi. Adauga-l timp de 10-15 zile și vom obține aproape costul unui „ardere“ excursii în Turcia.

Taxa de statiune nu este pentru toată lumea

Nu se știe cum va fi cazul, în viitor, dar cu un o martie 2017 a decis să introducă o taxă de stațiune în modul de testare în patru regiuni:

1. regiunea Altai.
2. regiunea Krasnodar.
3. Teritoriul Stavropol.
4. Crimeea.

Taxa de statiune este fiecare regiune va determina propria lor așa cum a recomandat pentru a face cât mai scăzut posibil.

Altai teritoriu nu este dezvăluită ratele de date, că pentru restul regiunilor de testare, care le-au identificat deja dimensiunea, profitul estimat posibil. Ministerul pentru Caucazul de Nord se așteaptă să primească aproximativ 700 de milioane de ruble în noul sezon de vacanță, este la o rată maximă de 150 ruble / zi. Crimeea a anunțat, de asemenea, o taxă unică de 300 de ruble, indiferent de numărul de zile.

Și ei au?

practica fiscală turistică este comună în multe țări turistice, dar nu toate. trebuie neapărat să plătească în Franța (1-3 euro), Egipt (US $ 7), Spania (0.7-2.5 euro). În Turcia, Bulgaria și India nu sunt astfel de taxe, dar Rusia în astfel de chestiuni se bazează întotdeauna pe experiența celor care ridică impozite și taxe, introducerea de noi.

Hard modul în care introducerea colecției

Noua colectie a bugetelor locale a suferit cu adevărat dreptul de a exista. Înapoi în 2011, președintele D. A. Medvedev a dispus să examineze taxa de oras, pentru a dezvolta mecanismele necesare. Apoi, ideea a făcut lobby guvernatorul a teritoriului Stavropol. Apoi, oficialii și economiștii din diferite departamente au fost împotriva unei astfel de idee. După cum sa afirmat ca argumente:

1. Lipsa de adecvare și eficacitatea colectării.
2. atitudini negative față de turismul intern. Apoi , cu privire la orice interdicții privind călătoriile în străinătate, substituirea importurilor, precum și sancțiunile kontrsanktsy, apel la patriotismul nu a fost întrebarea. Cetățenii noștri au ales „arde“ un bilet pentru Turcia în locul regiunii Krasnodar, t. Pentru a. A fost mult mai ieftin și servicii mai bune. Acum, cu devalorizarea, problemele economice și politice din Rusia și din lume, acest echilibru este treptat stabilizându-se, iar în viitorul apropiat, cel mai probabil, rolul intern al turismului crește foarte mult.
3. O astfel de colecție este considerat de mulți oficiali ar putea provoca o varietate de scheme de gri și corupte. Tenacitatea si perseverenta cu care ideea de a promova autoritățile locale, dă un motiv să se gândească la asta.

Orice ar fi fost, dar propunerea lui Medvedev a fost „pierdut“, în cadrul Ministerului Finanțelor. Viceprim-ministrul Dmitry Kozak a încercat să înțeleagă situația în luna aprilie, iar în mai Ministerul Finanțelor a emis o decizie finală în colectarea necorespunzătoare. Această inițiativă a D. A. Medvedeva și peste în calitate de președinte. Data viitoare el a amintit, în septembrie 2014, la Forumul Economic Mondial.

În luna mai 2015, Guvernul a respins un proiect de senatorii Eugene Bushminova Sergei Ryabukhina, Vladimir Petrov. Cu toate acestea, nici Ministerul ei nu sunt interesați, nici CPS, nici Ministerul Finanțelor sau Ministerul Dezvoltării Economice. Oficialii Federal a decis că costurile vor fi mult mai mari decât taxele în sine. Poate că atât oficialii au lăsat să se înțeleagă la o lipsă de dorință de a lucra pentru anumite regiuni ale liber, care este. Pentru a. Toate fondurile vor fi soluționa în totalitate pe teren.

Colectarea acolo - nici un serviciu

Am jucat împotriva și tur-operatorilor. Principalul argument - evaluarea negativă a consumatorilor. Acest lucru este logic: cât mai mult posibil pentru a colecta o taxă suplimentară în cazul în care nu mai există mai mult sau mai puțin condiții normale, în comparație cu aceeași Turcia. Fondurile necesare pentru reconstrucția instalațiilor existente catalogheaza prin taxe similare în doar câțiva ani. Prin urmare, prima odihnă plătiți de fapt pentru alții care sosesc aici câțiva ani mai târziu. Este, de a pune-l ușor, nedrept, și chiar se poate spune că este neconstituțională.

Lupta pentru colectarea continuă

În vara anului 2015 Asociația turoperatorilor (ATOR) a raportat că proiectul-pilot va fi în regiunea Stavropol. Legea lobby Ministerul Caucazul de Nord. Se propune să facă o rată fixă - 50-100 ruble. Fondurile ar trebui să meargă să plătească pentru un hotel și pensiunea de fapt. Nici unul dintre care creșterea prețului de permise prin introducerea unei noi colecții de exprimare nu a fost acolo.

În aprilie 2016 Ministerul Dezvoltării Economice dă un aviz negativ asupra acestor măsuri. Principalul argument - o creștere semnificativă a permis, în absența unui control adecvat asupra numerarului. Imaginați-vă o familie de 4 persoane timp de două săptămâni va da aproape 8,500 de ruble, iar ceea ce va acești bani -. Necunoscut. Se poate aștepta cu greu faptul că, fără controale adecvate acești bani vor merge la un ban pe infrastructură. Potrivit Ministerului Dezvoltării Economice consideră, că banii vor fi depuse în schemele birocratice gri ale oficialilor locali.

Ultimul cuvânt pentru președinte

V. V. Putin a sprijinit introducerea taxei turistice. După aceea, toate contradicțiile funcționarilor de la toate nivelurile oprit imediat. Iar proiectul a devenit fezabil și profitabil și justificate. În loc de o regiune pilot au introdus patru. Taxa de statiune din Rusia este, conform proiectului, o dată la 300 de ruble la 450 de ruble. pe persoană, pe noapte.