Tunel Gotthard: descriere. în ziua de deschidere a tunelului Gotthard din Elveția

tunel Gotthard din Elveția a fost una dintre cele mai spectaculoase clădiri din timpurile moderne. Deși lumea se agită peste ceremonia de deschidere. Pentru a afla mai tarziu in articol.

tunel Gotthard

În iunie 2016 un nou tunel de cale ferată a apărut în Elveția. Lungimea acestuia a fost de 57 km, și având în vedere toate trecerile de pietoni și servicii, toți cei 153 de kilometri. Deschiderea tunelului Gotthard a fost eveniment luminos și zgomotos. După ce constructorii au pus ramuri de vest și de est, a primit titlul de cel mai lung din lume.

Intrarea sudică în tunelul este situat în apropiere de satul Bodio, nord - în apropierea satului Ertsfeld. Pentru tampoane sale extras de aproximativ 25 de milioane de tone de rocă și a cheltuit mai mult de 12 miliarde de $. Funcționare intenționează să înceapă abia în 2017.

tunel Gotthard se numește bază sau baza. În limba germană, se pare că numele de bază și înseamnă că este construit la poalele lanțului muntos. Datorită acestui stat a tunelului trenului intră din zona de câmpie și se poate ajunge rapid până la viteza.

poveste

Ideea și tunelul planifica mai în 1947. El a trebuit să aibă o lungime de 45 de kilometri și conectați Amsteg și Giorniko. Este planificat să fie dublu-track face, cu Congresul pentru a trece la mijloc. O viteză de tren, aproape la fel ca în prezentele termeni, ar trebui să fie de până la 200 kilometri pe oră.

Variante de construcție a tunelului sa schimbat în mod repetat. Impulsul pentru adoptarea deciziei finale a fost o sarcină importantă pe autostrăzi. tunel Gotthard a trebuit să rezolve această problemă și, în același timp, reduce efectele nocive ale emisiilor de camioane în zona alpină pură.

Pregătirea primelor studii și planuri a început abia în 1993. In schimb dvuputnogo tunel, sa decis să construiască două stații de single-track echipate și congrese. La fiecare 180 de metri de tuneluri care urmează să fie conectate galerii pietonale. Astfel, unul din coridor ar putea fi acolo în alta.

deschidere de vacanță

în ziua de deschidere a tunelului Gotthard din Elveția a reușit într-o cantitate considerabilă, și a devenit un adevărat eveniment. La ceremonia de țară nu este zgârcit, multe mass-media difuza on-line. La începutul festivalului locul consacrat cu apă sfințită și binecuvântare. Apoi, tren cu pasageri, în același timp, sa mutat în ambele tuneluri.

După o excursie la publicul pus în scenă o vedere spectaculoasă, care a făcut penele multora dintre conspirație mondială. Acțiunea sub numele de „Sfântul Gotthard“ amintit nu acționează formulare, ci mai degrabă un ritual ocult. Împreună cu mersul pe jos ritmic de lucru pe scenă a apărut creaturi ciudate care seamănă cu niște spirite.

Persoana principal a fost un om cu o mască și o capră coarne pe cap. Pe marele ecran este afișat ca acesta este eliberat din stâncă, încercând să prevină lucrătorilor. Apoi, începe un dans frenetic cu oameni în măști și costume bizare, prezentare este însoțită de sunete ciudate și muzică.

In zona exista o legenda veche asociată cu construcția podului muntelui. Diavolul a ajutat la construirea-l în schimb pentru sufletul primilor vizitatori, dar oamenii sunt la înșelat, trimițând în schimb un om de capră. Deci, probabil, un bal mascat - este doar un tribut adus tradiției, povești elvețiene parafrazați gratuite.

Înțeles tunel

tunel Gotthard este o realizare semnificativă în inginerie. Înainte de el, cel mai lung din lume este japonez Seikan, care face legătura între cele două insule Honshu și Hokkaido. Clădirea a fost implicat mai mult de 2.500 de muncitori. Ultimele etape ale lucrării difuzate la televiziunea locală.

Railway Gotthard tunel va fi dor de până la trei sute de trenuri pe zi, la o viteză de 200-250 km / h. Acesta va fi capabil să traverseze ambele trenuri de marfă și de călători. Acum, pentru a depăși drumul din Italia în Elveția va fi redus cu aproximativ o oră.

Tunelul face parte din proiectul „Alptranzit“, din care costul total depășește 20 de miliarde $. Funcționarea sa va scuti rutele de transport rutier, pentru a reduce impactul negativ al mașini asupra ecologiei regiunii. Pe lângă astfel de metodă camioane considerate mai eficiente și mai puțin costisitoare.

concluzie

tunel Gotthard este o adevărată victorie pentru țară. Pentru Elveția, ea a deschis literalmente modul în care mai mult de șaptesprezece ani. Tunelul a fost cel mai lung din lume, iar potrivit unor surse, iar cele mai profunde. În anumite locații se ajunge la o adâncime de 2.3 km în subteran.

Proiectul de cale ferată grandios de zeci de ani și miliarde au fost investite. Lansarea tunelului este planificată pentru 2017. Și în timp ce toată lumea se discută, nu este atât de mult de calificare inginerie ca o deschidere mare. Ceremonia a fost o adevărată descoperire pentru fanii teoriilor conspirationiste. Oficialii Bisericii spun că ați văzut în ritualul citării diavolului și a revelației subiecților.