UAZ pentru presiune scăzută în anvelope: prezentare generală, caracteristici și evaluări

Modificarea masinii interne nu este încă în picioare. Pentru a îmbunătăți aparatul poate fi atât în interiorul cât și în afara. Un prim exemplu - UAZ pneurilor cu presiune scăzută. Acestea sunt disponibile în magazine specializate sau de a face propriile lor mâini. Acest design a fost folosit cu succes în soluri grele, în cazul în care jantele standard de hard disk.

Ce este o presiune scăzută în anvelope?

Element vizualizat - o pernă mare roată în care de joasă presiune. Un astfel de aranjament creează aderență excelentă la orice tip de sol și permite să treacă aproape orice tip de teren.

vehicul UAZ de teren pe pneuri de joasă presiune are următoarele caracteristici:

1. O zonă importantă de contact cu solul face posibilă depășirea obstacolelor pe care roata obișnuită nu se află sub forța.
2. Presiunea scăzută în pneuri evită o sarcină semnificativă pe sol, care este utilizat pe scară largă în agricultură și geologie.
3. Pentru gestionarea traficului o astfel de modificare necesită o mulțime de experiență. Roțile nu sunt proiectate pentru mare viteză, în special pe suprafețe de asfalt și alte minerale, în cazul în care acestea se uzeaza rapid.

UAZ pe pneuri de joasă presiune: caracteristici modificare

Înainte de a utiliza vehiculul pe pneuri de joasă presiune, asigurați-vă că acestea sunt potrivite pentru clima din regiune. Cu toate că acest tip de anvelopă este nici o separare clară a aspectului de iarnă și de vară, ține cont de faptul că rigiditatea ridicată reduce contactul cu roata de la fața locului rutier.

Doar simula structura în cauză nu va funcționa. Este nevoie de revizuire substanțială a corpului, sistemul de propulsie și axe. Deși creșterea în înălțime plimbare atunci când se utilizează o astfel de anvelope oferă o mai bună stabilitate de conducere și oferă o serie de avantaje, care au fost discutate mai sus, există anumite dezavantaje. În primul rând, anvelopele sunt supuse uzurii grele pe o suprafață dură. În al doilea rând, creșterea sarcinii pe ansamblul de transmisie și de rulare a masinii. În cele din urmă, anvelopele cu presiune scăzută pe UAZ, care sunt standard de preț mult mai mare, necesită condiții speciale de depozitare și funcționare.

Presiunea în anvelope

Trebuie amintit despre echilibrarea corectă a instalației de anvelope. Acest moment este unul dintre cei mai importanți factori care afectează funcționarea competentă a mașinii. Este necesar să se stabilească o structură specială pentru a ajuta la creșterea performanțelor de conducere și pentru a reduce uzura a vehiculului.

Ce se poate face după un autobuz modernizate? Roți cu o presiune scăzută UAZ bedlokami care urmează să fie protejate, care sunt inele mecanice. Ele oferă o stabilitate roată în cazul unor sarcini laterale suplimentare. De fapt, acesta este fixat rigid pe placa de disc de anvelope.

Pro bedlokov:

• proteja roata de la razbortirovaniya:
• elementar pentru a instala și menține.

Dezavantajele acestui element este imposibilitatea de echilibrare de precizie perfectă și o ușoară creștere în greutate a mașinii. Mai mult decât atât, UAZ pe pneuri cu presiune scăzută se va simți încrezător atunci când tayrlokom îl echipează, care oferă anvelope de fixare de încredere la marginile discului.

Recomandări pentru anvelope de montare pe UAZ

Dacă urmați aceste linii directoare, masina actualizat va servi în mod fiabil și pentru o lungă perioadă de timp:

1. Tracțiune integrală ar trebui să fie instalat același autobuz.
2. Este necesar să se respecte presiunea optimă în ele.
3. Periodic, trebuie să verificați roțile pe trecerea aerului utilizând o soluție de săpun.
4. Pentru a asigura anvelopa față uniformă uzura este de dorit să se schimbe locurile cu partea din spate după fiecare 10-15 de mii de kilometri.
5. După rularea unui nou de cauciuc petrece reechilibrat.
6. Este necesar să se monitorizeze conformitatea caracteristicilor pneurilor în ceea ce privește schimbările sezoniere.

Anvelope UAZ-joasă presiune mâini proprii

Pentru a face propriul său de design în cauză, este necesar să se selecteze un material adecvat. „pantofi“, ideal de avioane sau elicoptere. Cu toate acestea, este opțiunea destul de costisitoare. În cele mai multe cazuri, puteți utiliza anvelope de tractoare sau camioane. Instrumentul va avea nevoie de teasc, vinci electric, un cuțit, un ciocan, clește, sulă.

Apoi, treptat, desfășoară următoarele manipulări:

• Selectate și se taie un nou model al benzii de rulare la latitudinea proprietarului. Cel mai popular este un fel de „pomi de Crăciun.“
• Rularea incizia circumferința procesată a roții, astfel încât să se poată extrage firul de armare.
• Pe fundul interior găuri sunt realizate sub forma unor dreptunghiuri mici, și prin care firul este îndepărtat prin dispozitiv troliu.
• Este necesar să se concentreze pe modelul de desen conceput, pescuitul cu ajutorul unor vinciuri și acarieni strat inutil de armare. Având în vedere partea trase de model aplicat anterior este reglat cu ajutorul unui cuțit.

Procesul de bază

Stăpânirea cum să UAZ pune anvelopa de joasă presiune cu mâinile, trebuie să respectați următoarele faze ale operațiunilor:

1. Deoarece pereții laterali și cauciucul benzii de rulare este îndepărtat în straturi.
2. Suprafața pregătită este curățată și ciocanul Richt nazhdachkoy.
3. Este un nou cadru prin sudură, disc de metal și elemente de placă.
4. Sudurile sunt supuse măcinare.

Discuri pentru anvelope noi este destul de posibil pentru a face propriul dvs. din resturi de materiale. Pentru aceasta se potrivesc bazinului de aluminiu. Fix detaliile disponibile cu ajutorul rămășițe ale benzii transportoare sau a unui furtun de incendiu. Camera este apoi purtat pe cadru și este pompat în sus este verificată pentru scurgeri de aer și presiune internă. Rămâne doar să se stabilească un design nou și du-te cuceri orice piesa care este prea dur jante standard.

Caracteristici de funcționare

UAZ la improvizat presiune scăzută în anvelope poate depăși diverse obstacole. Aceasta este cauzata de contactul cu o mare suprafață a roților la sol. Acest cauciuc înfășoară aproape orice suprafață, luând forma obiectului, calea existentă. Experții spun că SUV anvelopă la presiune joasă are o eficiență, care este cu 20% mai mare decât cu mașini convenționale roți.

Disproporțional anvelope mari de ajutor pentru a evita o presiune ridicată pe sol, ceea ce este important în agricultură și a terenurilor agricole. Controlul mașinii echipate cu construcția în cauză, necesită anumite abilități. Pe aceste roți trebuie să fie intrarea foarte lină în viraje, observă o viteză moderată și încercați să nu opereze masina pentru o lungă perioadă de timp pe asfalt și drumuri din beton. Acest lucru va preveni prematură din cauciuc uzura personalizat.

modificări

UAZ are o gamă largă de modificări. Această mașină a fost folosit, iar în unele locuri, și continuă să fie operat în următoarele industrii:

• Medicina.
• Vânătoare.
• Agricultura.
• Industria alimentară și ușoară.

preț rezonabil, ușurința de utilizare și caracteristici de design fac din aceasta masina una dintre cele mai populare mijloace de transport în zonele rurale. Modernizarea vehiculului permite să-și extindă capacitățile sale. De exemplu, UAZ „pâine“ pe pneuri de joasă presiune, oferă posibilitatea de a muta în zone mlăștinoase și pe toate tipurile de sol.

Este demn de remarcat faptul că, în unele organism și completările sasiului a pneurilor de joasă presiune, de fapt instalat pe toate „UAZ“, inclusiv „clasic“ și „The Patriot“.

Partea financiară

Anvelope UAZ-joasă presiune, prețul care variază de la 50 la 100 de mii de ruble bucata, mai profitabile de a face cu mâinile ei. Având în vedere avantajele și dezavantajele acestei proceduri nu este la fel de eficient și mult mai profitabile. Judecând după comentarii de proprietari, această modificare este extrem de potrivit pentru orice tip de teren. Cu toate acestea, utilizarea unor astfel de cauciuc pe drumurile standard, neprofitabile. Pe o suprafață dură, cu un design de joasă presiune poartă repede. Ca astfel de vehicule care nu sunt proiectate pentru mare viteză.

Dacă vom compara presiunea optima in jante standard de „UAZ“ cu cifrele, care are UAZ pe pneuri de joasă presiune, putem înțelege condițiile în care își desfășoară activitatea.

concluzie

După luarea în considerare avantajele și dezavantajele presiunii în pneuri, pot fi menționate următoarele:

• Ele sunt ideale pentru off-road.
• Aceste roți nu utilizează pe suprafețe netede pavate și alte, din cauza expunerii lor la o uzură semnificativă.
• Posibilitatea de fabricare a produselor cu propria sa va salva o mulțime de finanțare.

Înainte de a lua o decizie cu privire la instalarea unei anvelope de înaltă presiune, trebuie să fie cântărite toate argumentele pro și contra modificărilor bazate pe purificare a corpului, șasiu și grupul motopropulsor mașini. Actualizate „UAZ“ perfect face față cu responsabilitățile atribuite în domeniul agriculturii, geologie, studiul zonelor în care nu există nici un standard de drumuri.

Utilizarea sa pe o suprafață dură este nepractică și poate duce la un consum excesiv de numerar și înlocuirea frecventă a cauciucului. Un alt detaliu important este potrivirea set de pneuri condițiile climatice ale regiunii.