Un aeroport internațional modern, „Belgorod“

Spring 2013 a dat locuitorii din terminale Belgorod a celebrului aeroportul local. În procesul de stabilire a unei noi ramuri a terminalului a schimbat întreaga infrastructură în masivul din apropiere. Îmbunătățirea și convertit clădiri, structuri și comunicații.

excelent

„Belgorod“ Aeroportul are un terminal care deservește aproximativ 135.000 de oameni pe an. Principalele vizitatorii săi sunt localnici, iar clădirea în sine acționează ca un obiective turistice importante ale orașului. Ceasul are loc aici, cu privire la înregistrarea pasagerilor care zboară în toate direcțiile, transportul este efectuat de numeroase rute aeriene interne și internaționale. Pentru a rezerva un bilet de avion, puteți apela la aeroport „Belgorod“, care telefon - (4722) 358-657.

Reconstrucția clădirii și a teritoriului adiacent

În primele zile și luni după reconstrucție a managementului clădirii realizează acțiunea de pe zborurile de testare, la care au participat un număr mare de studenți și voluntari (150 de persoane). De asemenea, în prima lună de activitate a merge verificarea tuturor serviciilor și comunicații, nivelul estimat al serviciului, partea tehnică și calitatea personalului aeroportului. Testarea a fost efectuat serviciul de frontieră de control, vamal de inspecție și alte structuri lipsite de importanță.

Din 2010, lucrările de reparații capitale au fost efectuate, care a oferit o reconstrucție completă a zonei. Ea a servit ca la începutul transmisiei „Belgorodavia“ în utilizarea regională a proprietății federale.

Istoria formării

„Belgorod“ Aeroportul a apărut în Rusia în 1954. În timp ce în mod activ a fost transportat la părți îndepărtate ale orașului necesare profesioniștilor din domeniul sănătății și e-mail prin corespondență. Acesta a fost la acel moment, în orașul Kursk escadrilă de aer a fost mutat pentru a ajuta locuitorii locale din zonele îndepărtate. Airport este situat mai multe tipuri de vehicule aeriene concepute pentru două scaune. Avioanele au fost un singur motor, iar aterizarea sa făcut pe banda teren. Însoțitorii, piloți și structura personalului de viață la aeroport în case mici. În total au fost aproximativ 20 de persoane.

După mai multe mașini puternice au fost folosite timp de trei ani, patru. Aeronavele cum ar fi Yak-12 ar putea transporta persoane locale și volum amplu de încărcare. Cu toate acestea, personalul de zbor și zona extinsă. Aeroportul a început să aibă propriul său punct meteorologic.

Principalele destinații de zbor

An după an, îmbunătățit aeroport „Belgorod“, a adăugat numărul de unități de aeronave. În plus, cresc și capacitățile pilot.

În zilele de 60-e de zbor gama de aeronave acoperă mai multe orașe, cum ar fi Anapa, Kiev, Soci, Donețk, Moscova, Poltava. Prin anii '80 posibilitatea de a comunica direct cu Astrahan, Tyumen, Simferopol, Lipetsk, Krasnodar, Murmansk și multe alte localități. Primele hangare, care au fost efectuate reparații și întreținere a aeronavelor au fost construite la aeroport.

„Belgorod“ devine aeroport Prin 1985, internațional. Zboruri a început să meargă la toate marile orașe din Caucaz, Ucraina, țările baltice și Siberia. 1995 se deschide punctele de frontieră aeriene cu Turcia, Bulgaria, Israel.

În anii 2000, aeroportul primește și efectuează zboruri în direcții diferite - China, Ungaria, Cipru și altele. Din acel moment și schimbări structurale. In anul 2002, compania a fost transformată în Belgorod FSUE "Belgorod stat Aviation Enterprise". Apoi a fost complet reorganizat și redenumit OAO „al companiei aeriene Belgorod“.

În 2005 a eliminat manualul de zbor și desprinderea opri utilizarea aeronavei. De atunci, aeroportul plecări „Belgorod“ sunt limitate, iar nivelul zborurilor regulate a scăzut în mod semnificativ.

După transferul de la aeroport la zona imobil a început să se efectueze în mod activ de reconstrucție, construcții și lucrări de reparații.

dezvoltare nouă și proiectarea clădirii

O comisie specială privind reconstrucția urmări cu precizie fiecare pas și fiecare metru de viitoarea construcție pe scară largă. Conform tuturor punctelor proiectului, clădirea aeroportului și împrejurimile sale au fost supuse următoarelor modificări:

• Extinderea pistei. Pentru utilizarea calitativă a web modernă de aeronave a pistei trebuie crescută la o astfel de dimensiune: 2500 m lungime și 45 m lățime. Pentru a spori rezistența de sarcină viitoare de Web în sine a fost o fibră de înaltă rezistență armat pavaj de asfalt.

• Creșterea în locuri care primesc aeronave. Proiectul este special conceput pentru a facilita maximă adoptarea mai multor vehicule aeriene și implementarea rapidă a acestora. șorțuri Reconstruit, loc pentru întreținere preventivă și corectivă, a crescut semnificativ numărul de locuri de parcare pentru aeronave.
• Gestionarea eficientă a misiunii. O nouă cameră de control confortabil pentru a lucra la un nivel superior. Instalat cea mai recentă comunicare și navigație. lumini nou sistem de iluminat modern va ajuta chiar și în condiții meteorologice nefavorabile mai vedea în mod clar banda și ușor să aterizeze avionul.

Aeroportul „Belgorod“ astăzi

Având în vedere domeniul de aplicare a unei operațiuni la scară largă, astăzi este unul dintre locurile cele mai moderne, care pot primi și găzdui populare mașini - Airbus-321, IL-76, Airbus-319, Tu-154, Boeing-737 și alte modele de aeronave a tuturor modificărilor .

Noul aeroport „Belgorod“ astăzi deservește întregul oraș și regiune. În următorii 10-15 ani, acesta va fi, fără îndoială, unul dintre aeroporturile cele mai eficiente și puternice ale țării. Dacă te uiți la clădirea de mai sus, se aseamănă cu un pescăruș care zboară.