Zbor experimental "Apollo-Soyuz". Zboruri spațiale pilotate: istorie

Cucerirea cosmosului este visul care a ocupat mințile multor oameni de sute de ani. Înapoi în acele vremuri îndepărtate, când o persoană putea vedea stele și planete, bazându-se doar pe viziunea sa, a visat să afle ce ascundea abisul negru fără fund al cerului întunecat de deasupra capului. Visele au început să se realizeze relativ recent.

Aproape toate puterile spațiale au început imediat un fel de "cursa înarmărilor": oamenii de știință au încercat să-și depășească colegii, înainte de a lansa și a testa diverse dispozitive pentru explorarea spațiului cosmic. Cu toate acestea, sclipirea era încă: programul Apollo-Soyuz trebuia să arate prietenie între URSS și Statele Unite și dorința lor de a lucra împreună pentru a deschide calea pentru omenire către stele.

Informații generale

Numele abreviat al acestui program este ASTP. Zborul este, de asemenea, cunoscut sub numele de "Handshake in Space". În general, Apollo-Soyuz a fost un zbor experimental îndrăzneț al lui Soyuz-19 și al americanului Apollo. Participanții la expediție au trebuit să depășească numeroase dificultăți, dintre care cele mai importante au constat în proiectarea complet diferită a unităților de andocare. Dar a fost de andocare pe "agenda"!

De fapt, contactele destul de normale între oamenii de știință ai URSS și Statele Unite au început chiar și în momentul lansării primilor sateliți de pământ artificiali. Acordul privind explorarea comună și pașnică a spațiului cosmic a fost semnat în 1962. În același timp, cercetătorii au putut să împărtășească rezultatele programelor și unele evoluții în industria spațială.

Primele întâlniri ale cercetătorilor

Din partea URSS și a SUA, inițiatorii lucrării comune au fost președintele Academiei de Științe (AN), faimosul MV Keldysh și directorul Agenției Naționale Aerospațiale (cunoscută sub numele de NASA), Dr. Payne.

Prima întâlnire a delegațiilor din SUA și URSS a avut loc la sfârșitul toamnei 1970. Misiunea americană era condusă de directorul Centrului de Flight Space Johnson Dr. R. Gilrut. Din partea sovietică, președintele Consiliului pentru Explorarea Internațională a Spațiului Extern (programul Intercosmos) a fost Academicianul BN Petrov. Imediat s-au format grupuri de lucru comune, principala sarcină a căreia a fost discutarea posibilității de compatibilitate a unităților structurale ale navelor spațiale sovietice și americane.

În anul următor, deja în Houston, a fost organizată o nouă întâlnire, care a fost supravegheată de BN Petrov și R. Gilrut deja cunoscuți. Echipele au revizuit cerințele de bază pentru caracteristicile de proiectare ale vehiculelor cu echipaj și au fost de acord cu privire la o serie de aspecte legate de standardizarea sistemelor de susținere a vieții. Apoi a fost discutată posibilitatea unui zbor comun cu debarcarea ulterioară a echipajelor.

După cum puteți vedea, programul Soyuz-Apollo, anul în care a devenit un triumf al cosmonauticii mondiale, a cerut revizuirea unui număr imens de reguli și reglementări tehnice și politice.

Concluzii privind oportunitatea zborurilor comune cu echipaj

În 1972, părțile sovietice și americane au organizat din nou o întâlnire la care s-au rezumat și s-au sistematizat toate lucrările efectuate în perioada anterioară. Decizia finală privind oportunitatea zborului comun cu echipaj a fost pozitivă, pentru implementarea programului, au fost alese navele deja cunoscute. Astfel sa născut proiectul "Apollo-Soyuz".

Începutul programului

A fost mai, 1972. A fost semnat un acord istoric între țara noastră și America, oferind o explorare pașnică în comun a spațiului cosmic. În plus, părțile au decis în cele din urmă partea tehnică a problemei pe zborul "Apollo-Soyuz". De această dată delegațiile s-au îndreptat: din partea sovietică, a fost academicianul K. D. Bushuyev, iar americanii au fost reprezentați de dr. G. Lanni.

În timpul întâlnirii, ei au decis cu privire la obiectivele pe care toate lucrările ulterioare vor fi dedicate:

• Testarea compatibilității sistemelor de control în implementarea abordării navelor în condiții spațiale.
• Verificarea în condițiile "câmpului" a sistemelor de andocare automată și manuală.
• Testarea și reglarea echipamentelor concepute pentru a face trecerea astronauților de la navă la navă.
• În cele din urmă, acumularea de experiență neprețuită în domeniul spațiului aerian cu echipaj comun. Atunci când Soyuz-19 a andocat cu nava Apollo, specialiștii au primit atât de multe informații valoroase că au fost folosite în mod activ pe tot parcursul programului lunar american.

Alte domenii de activitate

Specialiștii, printre altele, au dorit să testeze posibilitatea de orientare în spațiul deja legat de nave, precum și să testeze stabilitatea sistemelor de comunicații pe diferite mașini. În cele din urmă, a fost extrem de important să se testeze compatibilitatea sistemelor de control al zborurilor sovietice și americane.

Iată cum au evoluat evenimentele principale în acel moment:

• La sfârșitul lunii mai 1975, a avut loc o întâlnire finală pentru a discuta câteva aspecte organizaționale. Documentul final privind pregătirea completă a zborului a fost semnat. A fost semnat de academicianul V. Kotelnikov din partea sovietică, de la americani documentul a fost aprobat de J. Law. Data lansării a fost stabilită pentru 15 iulie 1975.
• Exact la ora 15 la 20 de minute de la cosmodromul Baikonur, Uniunea Sovietică-19 începe cu succes.
• Folosind vehiculul de lansare "Saturn-1B" pornește "Apollo". Timpul este de 22 de ore și 50 de minute. Punctul de plecare este Cape Canaveral.
• După două zile, după finalizarea tuturor lucrărilor pregătitoare, la 19 ore și 12 minute "Soyuz-19" a andocat. În 1975, a fost deschisă o nouă eră a explorării spațiului.
• Exact două rotații ale "Uniunii" pe orbita Pământului au făcut o nouă andocare "Soyuz-Apollo", după care au zburat în această poziție cu încă două rotații. După un timp, aparatul sa separat complet, completând programul de cercetare.

În general, timpul de zbor a fost:

• Uniunea Sovietică 19 a petrecut în orbită 5 zile, 22 ore și 31 minute.
• "Apollo" a petrecut 9 zile, 1 oră și 28 de minute în zbor.
• În stația de andocare, navele au petrecut exact 46 de ore și 36 de minute.

Componența echipajului

Și acum este momentul să ne amintim în numele membrilor echipajului navelor americane și sovietice care, după ce au depășit un număr mare de dificultăți, au reușit să pună în aplicare pe deplin toate etapele unui program spațial atât de important.

Echipajul american a fost reprezentat de:

• Thomas Stafford. Comandantul echipajului american. Un astronaut experimentat, al patrulea zbor.
• Vance Brand. Modulul de comandă a fost pilotat, primul zbor.
• Donald Slayton. Acesta a fost cel care a fost responsabil pentru operațiunea responsabilă de andocare, acesta fiind și primul său zbor.

Echipajul sovietic a constat din următorii cosmonaut:

• Alexei Leonov a fost comandant.
• Valery Kubasov era un inginer la bord.

Ambii cosmonautori sovietici au fost deja în orbită o dată, astfel că zborul Soyuz-Apollo a devenit al doilea.

Ce experimente au fost efectuate în timpul zborului comun?

• Sa efectuat un experiment care prevede studiul eclipsei solare: "Apollo" a închis lumina, în timp ce pe Soyuz au studiat și au descris efectele rezultate.
• Sa studiat absorbția ultravioletă, în timpul căreia echipajele măsurau conținutul de oxigen atomic și azot în orbita planetei.
• În plus, s-au efectuat mai multe experimente, în timpul cărora cercetătorii au verificat modul în care greutatea, absența unui câmp magnetic și alte condiții de spațiu afectează cursul ritmurilor biologice.
• Pentru microbiologi, un program de studiu al schimbului reciproc și transferului de microorganisme în condiții de lipsă de greutate între două nave (prin intermediul unei unități de andocare) este, de asemenea, de mare interes.
• În sfârșit, zborul Soyuz-Apollo a făcut posibilă investigarea proceselor care au loc în materiale metalice și semiconductoare în astfel de condiții specifice. Trebuie remarcat faptul că KP Gurov, tatăl acestui tip de studiu, a devenit faimos în mediul metalurgilor, care a sugerat realizarea acestor lucrări.

Unele detalii tehnice

Trebuie remarcat faptul că pe nava americană, oxigenul pur a fost folosit ca amestec de respirație, în timp ce pe nava internă exista o atmosferă identică în compoziție cu cea de pe Pământ. Astfel, transferul direct de la nava la navă a fost imposibil. În special pentru rezolvarea acestei probleme, împreună cu nava americană, a fost lansat un compartiment special de tranziție.

Trebuie remarcat că americanii au folosit ulterior această dezvoltare pentru crearea modulului lor lunar. La tranziție, presiunea în Apollo a fost ușor ridicată, iar în Soyuz, dimpotrivă, a fost redusă, în timp ce simultan creșterea conținutului de oxigen din amestecul respirator a fost de 40%. Ca rezultat, oamenii au putut să rămână în modulul de tranziție (înainte de a apela la nava altcuiva) nu opt ore, ci doar 30 de minute.

Apropo, dacă sunteți interesat de această poveste, vizitați Muzeul de Cosmonautică din Moscova. Un suport imens este dedicat acestui subiect.

Istoria generală a zborului spațial cu echipaj uman

În articolul nostru, subiectul istoriei zborurilor spațiale cu echipaj uman nu este atins în mod accidental. Întregul program descris mai sus ar fi fost imposibil, în principiu, dacă nu ar fi evoluțiile preliminare din acest domeniu, experiența acumulată de zeci de ani. Cine "a pavat drumul", datorită cărora au fost posibile zborurile spațiale cu echipaj uman?

După cum se știe, la 12 aprilie 1961, a avut loc un eveniment cu adevărat de importanță mondială. În acea zi, Yuri Gagarin a efectuat primul zbor cu avionul în istoria lumii pe vasul "Vostok".

Statele Unite au devenit a doua țară care a desfășurat astfel de activități. Navele lor Mercury-Redstone-3, pilotate de Alan Shepard, au fost lansate pe orbită o lună mai târziu, 5 mai 1961. În luna februarie, de la Cape Canaveral, a fost lansat "Mercur-Atlas-6", la care John Glenn se afla la bord.

Primele înregistrări și realizări

Doi ani după Gagarin, prima femeie a zburat în spațiu. A fost Valentina Vladimirovna Tereshkova. A zburat singur pe vasul Vostok-6. Lansarea a fost făcută pe 16 iunie 1963. În America, primul reprezentant al sexului mai slab pe orbită a fost Sally Ryde. Ea era membru al echipajului mixt, care a zburat în 1983.

Deja pe 18 martie 1965, o altă înregistrare a fost spartă: Aleksei Leonov a intrat în spațiu. Svetlana Savitskaya a devenit prima femeie care a vizitat spațiul deschis , pe care a făcut-o în 1984. Rețineți că în prezent femeile sunt incluse în toate echipajele ISS, fără excepție, deoarece au fost colectate toate informațiile necesare privind fiziologia organismului feminin în condiții spațiale și, prin urmare, sănătatea cosmonautului nu este amenințată.

Cele mai lungi zboruri

Până în prezent, cel mai lung zbor spațial unic este șederea de 437 de zile pe orbita cosmonautului Valery Polyakov. El a rămas la bordul "Păcii" din ianuarie 1994 până în martie 1995. Recordul pentru numărul total de zile petrecute pe orbită, aparține din nou cosmonauților autohtoni - Serghei Krikalev.

Dacă vorbim despre un zbor de grup, atunci în jur de 364 de zile cosmonauturile și astronauții au zburat din septembrie 1989 până în august 1999. Deci sa dovedit că un om, teoretic, poate rezista unui zbor spre Marte. Acum, cercetătorii sunt mai preocupați de problema compatibilității psihologice a echipajului.

Informații despre istoria zborurilor spațiale reutilizabile

Până în prezent, singura țară care are o experiență mai mult sau mai puțin reușită de operare a navelor spațiale reutilizabile din seria "Space Shuttle" este Statele Unite. Primul zbor al navei spațiale din această serie, "Columbia", a avut loc exact două decenii după zborul lui Gagarin, 12 aprilie 1981. URSS primul și singurul timp a lansat "Buran" în 1988. Acest zbor este, de asemenea, unic prin faptul că a avut loc într-un mod complet automat, deși a fost posibilă și pilotarea manuală.

Expoziția, în care este prezentată întreaga istorie a "navetei sovietice", este demonstrată de Muzeul Cosmonautic de la Moscova. Îi sfătuim să viziteze, pentru că există multe lucruri interesante!

Cea mai înaltă orbită, ajungând la cel mai înalt punct al trecerii la 1374 de kilometri, a fost atinsă de un echipaj american de pe nava Gemini-11. Acest lucru sa întâmplat în 1966. În plus, navetele au fost adesea folosite pentru a repara și a menține telescopul Hubble, când au efectuat zboruri destul de complexe la o altitudine de aproximativ 600 de kilometri. De cele mai multe ori, orbita unei nave spatiale trece la o altitudine de aproximativ 200-300 kilometri.

Rețineți că, imediat după terminarea operațiunii de transfer, orbita ISS a fost treptat ridicată la o altitudine de 400 de kilometri. Acest lucru se datorează faptului că navetele puteau manevra în mod efectiv la o altitudine de numai 300 de kilometri, dar pentru stație aceste înălțimi nu erau foarte potrivite datorită densității ridicate a spațiului înconjurător (desigur, prin standarde spațiale).

Au fost efectuate zboruri dincolo de orbita Pamantului?

Din orbita Pământului, numai americanii au zburat când au îndeplinit sarcinile programului Apollo. Navele spațiale din 1968 au zburat luna. Să observăm că, din 16 iulie 1969, americanii și-au desfășurat programul lunar, în timpul căruia a fost efectuată "aterizarea". La sfârșitul anului 1972, programul a fost redus, ceea ce a provocat resentimente nu numai americanilor, ci și oamenilor de știință sovietici care și-au împărtășit colegii.

Rețineți că în URSS există multe programe similare. În ciuda finalizării aproape completă a multor dintre ele, "binele" pentru punerea lor în aplicare nu a fost niciodată primit.

Alte țări "spațioase"

China a devenit a treia putere spațială. Sa intamplat pe 15 octombrie 2003, cand nava "Shenzhou-5" a intrat in spatiu. În general, programul spațial al Chinei își are originea în anii 70 ai secolului trecut, dar toate zborurile planificate nu au fost niciodată finalizate.

La sfârșitul anilor 1990, europenii și japonezii și-au făcut pașii în această direcție. Dar proiectele lor pentru crearea de nave spațiale cu echipaj reutilizabil au fost reduse după câțiva ani de dezvoltare, deoarece Soyuz-ul sovieto-rus a fost mai simplu, mai fiabil și mai ieftin, ceea ce a dus la inexploziunea economică a operei.

Turismul spațial și "spațiul privat"

Din 1978, astronauții din zeci de țări au efectuat zboruri pe nave și stații din URSS / Federația Rusă și Statele Unite. În plus, recent, așa-numitul "turism spațial" câștigă impuls, când o persoană obișnuită (neobișnuită pentru oportunități financiare) poate vizita ISS. În trecutul recent, China a anunțat, de asemenea, începutul dezvoltării programelor similare.

Dar entuziasmul real a fost cauzat de programul Ansari X-Prize, care a început în 1996. În condițiile sale, era cerut ca o companie privată (fără suport de stat) până la sfârșitul lui 2004 să poată ridica (de două ori) până la o înălțime de 100 de kilometri o navă cu un echipaj de trei. Premiul a fost mai mult decât solid - 10 milioane de dolari. Mai mult de două duzini de companii și chiar persoane fizice au început imediat să-și dezvolte proiectele.

Astfel a început o nouă istorie a explorării spațiului, în care orice persoană ar putea deveni teoretic "descoperitorul" cosmosului.

Primele succese ale "comercianților privați"

Deoarece dispozitivele dezvoltate de ei nu trebuie să meargă într-adevăr spațiu, costul necesar de sute de ori mai mici. Prima navă privată SpaceShipOne a fost lansat la începutul verii 2004. Creat companiei Scaled Composites sale.

întâlnire de orientare „teorii ale conspirației“

Trebuie remarcat faptul că multe proiecte (aproape totul, în general) nu se bazează pe o serie de evoluții ale „pepite“ private și de lucru pe-V 2 și sovietice „Buran“, toate documentele pe care, după anii '90 " dintr-o dată „, dintr-o dată a devenit disponibil publicului în străinătate. Unii adepți îndrăznind teorii susțin că URSS efectuat (fără succes), prima lansare cu echipaj uman cât mai devreme 1957-1959.

Există, de asemenea, rapoarte neconfirmate că naziștii dezvoltate în proiectele -'40 rachete intercontinentale pentru atacurile americane. Zvonurile spun că unele dintre piloți pe testele au fost încă în măsură să ajungă la o înălțime de 100 de kilometri, ceea ce le face (în cazul în care sunt) primului cosmonaut.

eră „Lumea“

Până în prezent, istoria spațiului stochează informații de explorare pe sovietic-rus postul de televiziune „Mir“, care a fost într-adevăr un obiect unic. Construcția sa a fost finalizată până la 26 aprilie 1996. Apoi, stația a fost atașat un al cincilea, ultimul modul care vă permite să efectueze studii complexe ale mărilor, oceanelor și pădurile planetei.

Pe „Mir“ orbital a fost de 14,5 ani, care este de câteva ori mai mare decât durata de viață planificat. În tot acest timp echipamentele științifice singur mai mult de 11 de tone a fost livrat la el, oamenii de știință au efectuat zeci de mii de experimente unice, dintre care unele au predeterminate dezvoltarea științei mondiale pentru toate deceniile care au urmat. In plus, astronauti si astronautii transportate de la stația de 75 EVA, durata totală este de 15 zile.

Istoria SSI

În construcția Stației Spațiale Internaționale au participat din 16 țări. Cea mai mare contribuție la crearea sa investit Rusia, Europa (Germania și Franța), precum și experți americani. Această facilitate este proiectat pentru 15 ani de serviciu cu posibilitatea de reînnoire.

Prima misiune pe termen lung la ISS a fost lansat la sfârșitul lunii octombrie 2000. membrii comitetului de conducere au vizitat deja 42 misiuni pe termen lung. Trebuie remarcat faptul că, în expediția al 13-lea la statia a ajuns astronaut brazilian Marcos Pontes, primul din lume. El a finalizat cu succes toate lucrările destinate pentru el, și apoi a revenit pe Pământ ca o parte din membrii misiunii 12.

Așa cum a fost făcut istorie de zbor spatial. Au existat o mulțime de descoperiri și victorii, unii au dat viața pentru omenire a fost încă vreodată capabil de a apela spațiul casei sale. Se poate spera doar că civilizația noastră va continua cercetarea în acest domeniu, și o dată așteptăm pentru colonizarea planetelor din apropiere.