Adaptor auto pentru conducătorii auto începători. Dispozitiv general și tehnică a vehiculului

În vremuri dificile, masina va veni la salvare, salvare, și nu întoarce înapoi la proprietarul său. Acum nu ne putem imagina viața fără un vehicul.

În timpul nostru, masina - nu este departe de lux. Cumpara poate fi oricine. El este, în fiecare familie, dar puține încercări de a înțelege menținerea dispozitivului vehiculului. Și foarte mult în zadar.

Dezvoltarea industriei de automobile se deplasează înainte cu pași mari. O varietate de modele sunt disponibile în prezent. Conform structurii interne a tuturor autoturismelor sunt similare. Adaptor auto pentru conducătorii auto începători par pădure întunecată, dar încă mai este necesar să se înțeleagă un pic. Este necesar să se rupă cu posibilitatea de a avea reparații minime. Sau, pentru a explica în mod clar în stația de serviciu, în mașina sa stricat.

masina totala dispozitiv

Descriind dispozitivul auto pentru începători pentru a intra în detalii nu-l merita. Dar există o anumită bază de informații pe care toată lumea ar trebui să știe. Indiferent de experiența de conducere, cunoașterea dispozitivului schematică a autovehiculului va ajuta la reducerea în mod semnificativ costurile de reparații și întreținere a calului de fier.

Dispozitiv totală a vehiculului:

• motor;
• transmisie;
• șasiu;
• corpul;
• echipamente electrice.

motor

Adaptor auto pentru începători ar trebui să înceapă să ia în considerare componenta principală - motor. Acesta este un fel de inima autovehiculului.

Despre scopul acestei părți a mașinii este cunoscut pentru toată lumea încă din primii ani. Motor folosind energia obținută prin arderea combustibilului, conduce vehiculul. Puterea este transferată de la el roți prin intermediul transmisiei. Pe baza acestor mașini sunt împărțite în unitatea anterolaterală, posterolaterală, și toate roțile. De exemplu, în cazul în care energia este transmisă către roțile din față - este tractiune fata.

În funcție de tipul de combustibil, motoarele sunt împărțite în mai multe tipuri:

• Petrol - cea mai frecventă.
• Diesel.
• Gaz - sunt tot mai frecvente de acest tip de lucru nu este un combustibil lichid.

Până în prezent, cele mai frecvente este motorul cu ardere internă - motor cu ardere internă. Treptat, noi specii, care pot înlocui cavitatea internă a motorului cu ardere. Cu toate acestea, în timp ce aceasta nu dă nimeni un lider.

Șasiu și tren de rulare

Șasiu - o colecție de componente, combinate împreună, fac mișcare masina. Aproximativ vorbind, este un fel de un camion pe care este atașat corpului, motor și alte componente ale masinii. Cele două componente principale - o roată și suspensie.

Cu prima parte a drumului, totul este ușor. Dar, pe suspendarea ar trebui să vorbească mai mult. Pentru mulți șoferi experimentați, acesta rămâne un mister. Din titlul de această parte a mașinii este clar că acesta este atârnat undeva mai jos. Dar pentru ce? Iar răspunsul este simplu banal. Chiar și atunci când conduceți pe un vehicul rutier plat este supus la vibrații sau șocuri. Sunt de acord, în astfel de circumstanțe, călătoria ar fi puțin probabil să ofere placere. Deci, reduce nivelul de oscilație suspendării prevăzute cu mașina. Acesta protejează șoferul și pasagerii hameiului și salturi, în timp ce conduceți peste denivelări. Dar, amintindu drumurile noastre, sperăm că suspendarea va servi cu credință pentru o lungă perioadă de timp.

Transmitere - un nume generic pentru o varietate de mecanisme care transfer de energie de la roți la motor. Acesta include:

• Adeziunea este necesară pentru deplasarea lină cutie de viteze la motor.
• Cutie de viteze. Funcția sa este de a schimba cuplul și traficul trecerea la roata dințată spate.
• Differential - face ca roata masinii in functie de situatia sa se roteasca la viteze diferite.
• Axa. Sarcina lor este de a transfera roțile motoare de cuplu ale vehiculului.

Corpul auto

Corpul este șasiul vehiculului. Se agață toate componentele vehiculului. În trecut, primele masini au fost fără un corp. Acesta a înlocuit cadru, la care toate sunt fixate. Acum, o astfel de schemă a rămas în unele camioane și motociclete. Și vehiculele de pasageri de la acest tip de adunare a refuzat să facă mai puțin din greutatea lor. Deci, a fost trupul auto familiar.

Compozitia corpului includ:

• acoperiș;
• stampilat partea inferioară;
• compartimentul motor;
• Spar;
• tranchete din față și din spate;
• hota;
• ușă;
• Capac pentru bagaje.

Împărțirea în componente mai degrabă condiționate, din moment ce toate părțile de conjugat. În cazul în care comparația dur, corpul - este un fel de cutie de metal, care a pus componentele masinii.

Împărțit în funcție de tipul corpului:

• sedan;
• Hatchback;
• Coupe;
• mini-car;
• preluare.

Acest organism determină apariția mașinii, precum și confortul interior și dimensiunea acesteia.

electrica

Puține procese din viața noastră se întâmplă fără electricitate. Deplasarea masinii nu este unul dintre ele. iluminat interior și exterior, stergatoare, dispozitive de control, radio, aer conditionat - toate dintre ele funcționează din cauza curentului electric. Mașina consumă o cantitate mare de energie, în legătură cu sarcina de evacuare este inadecvat.

Prin urmare, există un generator în interiorul autovehiculului, ceea ce permite producerea de energie electrică, în mod independent, și, de asemenea, pentru a stoca pentru o utilizare viitoare la motorul în funcțiune. Drive este bateria.

aparate de camioane

Având în vedere dispozitivul auto pentru conducătorii auto începători, ar trebui să afecteze nu numai mașini, ci și modele de camioane.

De fapt, componentele interne sunt identice. Diferențele, desigur, înrădăcinate în dimensiune. O diferență majoră din dispozitivul de marfă face parte dintr-un corp de mașină. La început, este împărțit în cabină și platforma de încărcare. Și mașinile de separare din partea nr. Toate celelalte componente au mașini similare.