Adsorbantelor - ce este? De ce nevoia de Adsorbant? Adsorbantelor - Defect

C Adventului vehiculelor care îndeplinesc standardele de mediu „Euro 3“, înainte de a avtokonstruktorami se confruntă cu sarcina de a oferi un dispozitiv de retardare vapori de hidrocarburi, în scopul de a le exclude de la intrarea în atmosferă. Astfel, în sistemul de combustibil de mai multe mașini, inclusiv interne, au început să apară adsorber. Ce este și cum funcționează această parte? Răspunsurile la aceste întrebări vor învăța în acest articol.

Unde este localizat?

O astfel de detaliu ca adsorber, negru reprezintă doar o mică borcan înălțime de câțiva centimetri. Acesta este instalat pe aproape toate mașinile sub priza de aer de pe partea dreaptă a compartimentului motorului.

Caracteristicile de adsorbție

De ce nevoia de Adsorbant? În general, adsorbția - un proces de absorbție a gazelor cu lichide sau solide. În acest caz, elementul de bază „absoarbe“ o pereche de sistem de combustibil, efectuează cărbune. Ei au fost umplute și o parte a dispozitivului.

Adsorbantelor - ce este? caracteristica vizuală

Cuvântul „adsorbantelor“ tradus în engleză înseamnă „pentru a absorbi“, „absorbție“. Prin proiectare, acest element este o placă de absorbție a energiei. Pe plan extern, putem determina imediat că bara de protecție nu aruncă - în interiorul acestuia are o umplutură specială de materiale polimerice.

Această parte dispozitiv (bara de protecție) este considerată primară și convertește energia mecanică în căldură, care apoi este disipată în mediul extern. La placa, care se află în adsorbtie, o mare responsabilitate, atât de mulți producători impune astfel de cerințe stricte caracteristicilor sale tehnice și proprietăți ale întregii unități în ansamblu.

Materialul de bază , care este utilizat la fabricarea acestui element - este din plastic celular sau polistiren expandat. În ultimii ani, producătorii au început să folosească mai multe mărgele de sticlă. foarte Calitatea materialului este de asemenea controlată strict, deoarece afectează sănătatea multor oameni. Din acest motiv, absorbantul (foto a dispozitivului, puteți vedea mai jos), este completat cu un barele de protecție de înaltă calitate.

Dar nu numai depinde de siguranța și sănătatea oamenilor. Pentru o masina VAZ „Kalina“ adsorber Perform sale funcții în mod eficient, aveți nevoie pentru a reduce riscul de deteriorare a barei de protecție spate la zero. Acest detaliu este un element de putere, și că ea „ține o lovitură“, ceea ce poate provoca daune mecanice. Și dacă dispozitivul este într-o rupt sau găurite, să-i permită să funcționeze mai. Asta deoarece cu fiecare adsorbant cu accident vascular cerebral (2110 mii WHA „inclusiv) își pierde capacitatea sa de a absorbi emisiile.

Adsorbantelor - ce este? Despre Design

Această parte este format din mai multe elemente structurale:

1. Tub conductă de abur frontal.
2. Mai multe furtunuri.
3. Supapă de purjare.
4. Combustibil separator de vapori și tubul de evacuare.
5. supapă gravitaționale.
6. Tuburi și valve de purjare a canistrei.
7. Adsorber.

Principiul de funcționare

Algoritmul Etapele care urmează după adsorbție. vapori de combustibil (benzină), care sunt formate în rezervor, proprietățile sale și se ridică în sus din cauza lipsei oricărui gât container la prima intra separator. Apare un proces de condensare. Aceasta este, perechea încă o dată transforma într-un lichid și se scurge înapoi în rezervor. Acea parte care nu a avut timp să se transforme dintr-o substanță gazoasă într-un lichid, intră în adsorber în sine. Aici, acestea absorb excesul de sistem utilizând cărbune activ.

Este demn de remarcat faptul că acest proces are loc numai atunci când motorul este oprit. În caz contrar, sistemul se va deschide electrovalva colectorului se aerisește afară. In acest caz, toate vaporii de benzină, care sunt formate în rezervor și nu are timp pentru a deveni lichid, suflat de motor cu ardere internă, conducta de admisie și arse.

Prin acest principiu de funcționare poate fi observat mai multe avantaje față de utilizarea adsorbant:

1. Atmosfera nu este contaminat cu vapori dăunători.
2. Masina va consuma mai puțin combustibil (deși cu mai puțin de 1 la sută, dar încă rămâne faptul - nici un motor de benzină arsă de vapori ar consuma mai mult combustibil).

simptomele adsorberva

înfunda proprietate și devin inutile inerente pentru detalii, cum ar fi adsorbtie. Defecțiune a dispozitivului poate avea loc nu numai din cauza găurilor, care au apărut ca urmare a unor deteriorări mecanice, dar, de asemenea, din cauza uzurii normale (contaminare) a elementului absorbant. Simptom al acestei părți poate servi ca o presiune pozitivă în rezervor. Acest lucru se întâmplă din cauza acumulării unei cantități mari de vapori, care nu au unde să meargă din sistem. Verificați vehiculul pentru prezența acestor formațiuni este destul de simplu - ai nevoie doar de a deschide rezervorul de gaz, și ascultă-l. Dacă ați auzit un șuierat, apoi vasul a acumulat o mulțime de atmosferă de vapori dăunătoare.

Puteți afla problema într-un alt mod. De exemplu, după încălzirea motorului până la o temperatură de peste 60 de grade Celsius începe să scadă viteza de semnificativ a vehiculului la ralanti. Mișcarea mașinii dintr-o dată mai muri pentru nici un motiv aparent.

Dacă aceste simptome apar cu mașina, asigurați-vă că pentru a verifica adsorbtie. Este posibil să se facă acest lucru - pentru a deconecta furtunul care ruleaza de la supapa de la distribuitor, și să-l înveli pentru câteva zile. În cazul în care simptomele nu au dispărut, iar masina dă în continuare „ciudati“ cu spire, atunci, cel mai probabil, absorbantul este înfundat.

Desigur, un dispozitiv înfundat aparatul va merge la fel ca înainte, dar va fi „plutitoare“ de mers în gol. Cu toate acestea, trebuie remarcat faptul că, dacă timpul nu rezolva această problemă, sau cel puțin nu pentru a elibera periodic din datele de formare rezervor, la un capac de rezervor de stație de gaz pur și simplu „trage“ din gură, și nici nu poate fi deschis. În cazul în care cade, nimeni nu va fi capabil să prezică nu. În orice caz, de fiecare dată când a veni să acopere o teamă pentru neautorizată „împușcat“ este pur și simplu nerezonabil - cel mai simplu de a schimba acest document pe un nou, chiar mai mult, astfel încât nu este în valoare de atât de mult.

Cum pot înlocui canistra?

Schimbarea acest element poate fi la centrul de service sau la fel pe cont propriu. Dar, pentru că volumul de muncă aici, nu este prea mare și complicat (doar pentru a înlocui canistra veți petrece 15-20 de minute de timp), instalați acest dispozitiv este foarte posibil să propriile lor mâini. Mai jos vă vom spune mai detaliat modul în care să înlocuiască acest articol în casă.

instrumente de gătit

În primul rând trebuie să ne pregătim o nouă canistră, aproximativ 100 de centimetri de furtun de cauciuc pentru el, mai multe cleme, șuruburi și gravori. Este demn de remarcat faptul că furtunul trebuie să fie ulei și rezistența la benzină și sunt echipate cu detalii, cum ar fi supapa de purjare a canistrei.

Noțiuni de bază

Să începem cu dezmembrarea pieselor. În primul rând, trebuie sa-l scuti de la elementele de fixare, și apoi deconectați de la un furtun care livrările de vapori de benzină la clapeta de accelerație, iar blocul de sârmă. demontate în continuare supapă de siguranță. Disconnected și furtunul de combustibil de la ieșirea separatorului. Deșurubați și îndepărtați elementul de fixare. Fă-l ușor, deoarece este fixat în toate cele trei șuruburi.

instalare

În această etapă, adsorbtie a fost îndepărtat cu succes. Acum sunteți gata să instalați un dispozitiv nou. Cea mai mare lungime de furtun de cauciuc este atașat conductei, fluxul de vapori de combustibil în canalul pufoasă. Partea a furtunului, care este mai mic, este atașat la un gard țeavă din separator. După aceea, l-am skewer pe munte. Acum, conectați furtunul pentru a curăța canalul de vapori. Ultima este instalat pe capacul motorului. Acest lucru este legat cu fire și tampoane. Între supapa de purjare și furtunul lung de adsorbant trebuie să fie instalat. Recheme toți tubul de cauciuc trebuie să fie rezistent la efectele uleiului de motor și benzină. Furtun vechi , cu un tub de supapă este îndepărtat. În locul său a instalat o scurtă secțiune a detaliilor. Tot în această etapă de adsorbant instalat cu succes. După cum puteți vedea, instalarea acestui dispozitiv poate fi făcută fără ajutorul profesioniștilor.

În cele din urmă, observăm că mulți proprietari de automobile au instalat în a zecea amortizoarele de familie Vaz de la un tânăr model de - „Priora“.

Diagnosticul de valva cu propriile sale mâini

Dacă trebuie să înlocuiți o canistră de supapă, atunci cu atât mai mult nu face sens pentru a merge la stația de serviciu. Spre deosebire de instalare, acest lucru va necesita de la tine cateva minute de timp și doar o șurubelniță Phillips. Găsiți un astfel de dispozitiv nu este dificil, și costă doar 500-600 de ruble. Ei bine, există o șurubelniță Phillips fiecare în casă. Împreună cu valva poate fi schimbată, iar senzorul de adsorbant, deoarece acesta controlează direct primul membru. Cu toate acestea, ar trebui să se facă numai atunci când senzorul produce alte sunete sub formă de cracare.

Primul serviceability supapă prodiagnostiruem. Pentru a testa această parte, vom avea nevoie de un multimetru și câteva lungimi de fire.

Mai întâi eliberați opritorul și extrageți supapa de purjare a conectorului cablajului. Apoi, conectați cablul negativ al voltmetru la „greutate“. Cu aprinderea activată, măsurați tensiunea la „A“ bloc de cabluri.

Rezultatul ar trebui să fie de cel puțin 12 volți. În cazul în care tensiunea nu este prezentă, sau este mai mică decât în mod normal, cel mai probabil, ați epuizat bateria sau ECU defect.

Folosind o șurubelniță phillips slăbi gulerul tubului de fixare a supapei. Ne scoate furtunul de la conducta. Indiscrete cu o șurubelniță, îndepărtați ventilul din canistra. In concluziile asigura tensiunea de la baterie de 12 (plus terminalul "A", un minus "B").

Dacă supapa nu se deschide, după care se fixează, dispozitivul trebuie să fie înlocuit. Apropo, în cazul în care nu există nici un element nou O-inel, se poate împrumuta de piese vechi. Cu toate acestea, acest lucru este permis numai sub condiția ca inelul nu are nici o deteriorare și microfisuri mecanice. În caz contrar, etanșarea elementului trebuie să fie, de asemenea, înlocuit.

Cum se schimba valva?

Acum sunteți gata de plecare. Trebuie să deconectați mai întâi mașina, care este, îndepărtați borna negativă a bateriei. Apoi, deconectați fișa de CPA.

Pentru a face acest lucru, pentru a ajunge la această parte un pic eliberatoare gulerul de admisie. După scoaterea acestuia din senzorul de debit de aer, luat la o parte. Acum, astfel încât să nu mă împușc DMRV, rotiți ușor în jos supapa de montare pentru demontarea lină. atașament Retractare este de aproximativ 1 centimetru.

Apoi, va trebui să-l trage în sus șanțurilor. Deci, această piesă este eliminat foarte simplu. Dar acest lucru nu este încă supapa canistrei este demontată. În continuare vom avea nevoie pentru a deconecta unele dintre accesorii de plumb pe fiecare parte. Unul dintre ei este eliminat pur și simplu, și cu o a doua poate cauza probleme. Faptul că racordul de intrare este fixată o broască specială. Pentru a elimina, trebuie să se înece de blocare și trageți mustățile de plastic (mamelonul este ridicat ușor în sus).

În această etapă, canistra supapa este îndepărtată cu succes. Instalarea unui nou în ordine inversă.

concluzie

Adsorbantelor - ceea ce este acest aparat? În acest articol ai învățat cât de importantă masina este acest element, precum și unele elemente structurale îl compun. Adsorbant este aranjat în așa fel încât comunică direct cu catalizatorul. Și în timp ce încălzește mașină, se colectează vaporii de benzină din rezervorul de combustibil, astfel încât acestea să nu pătrundă în colectorul de evacuare (penetrarea vaporilor în catalizator auto la rece nu este de dorit). Și dacă vă întrebați despre, aveți nevoie de un adsorber masina sau nu, vom răspunde la tine următoarele: dacă nu aveți un catalizator care, fără acest dispozitiv poate continua în condiții de siguranță pentru a muta (desigur, cu condiția să nu fi gândit la standardele de mediu ale tehnică a mediului și inspecție).

Deci, am aflat de ce există o canistră VAZ, și cum să-l înlocuiască. Vă rugăm să rețineți că acest element este important pentru mașinile cu standardul de mediu „Euro 3“, și mai mult. În absența concentrației elementului de vapori nocivi va crește în mod semnificativ, în consecință, va reduce nivelul de masina cu ecologia „Euro 3“ la „Euro 1“ sau 2.