Anvelope "Nokia NORDMAN 5": comentarii, descrieri, caietul de sarcini

Deci, timpul potrivit, atunci când toți șoferii încep să se schimbe anvelopele de pe roțile la momentul anului. Imediat în fața lor există o întrebare: „Ce este mai bine, velcro sau prezoane?“. Răspunsul la această întrebare nu poate fi o singură față, de aceea articol va încerca să dezvăluie această afirmație. De asemenea, ia în considerare aspectele care afectează alegerea pneurilor.

tipuri de cauciuc

Velcro - anvelope de iarnă, care încearcă să păstreze ambreiajul din cauza microporilor, apucă suprafața drumului. Cauciuc va lucra exact în același mod la toate temperaturile, astfel încât ceea ce anvelope mai bune în aceste condiții depinde de producător.

anvelope impanzit - una în care banda de rulare standard, modernizate spini care taie în suprafață.

Cauciucuri de sezon - un tip special de cauciuc, care este potrivit pentru orice moment al anului. Acest lucru se realizează prin utilizarea de model special al benzii de rulare.

Dar, în orice caz, fiecare tip de cauciuc, va avea un avantaj în orice situație dată, astfel încât un câștigător clar nu va fi.

În cazul în care alege și cumpăra anvelope

Toată lumea a auzit spunând că „Pregătiți sanie în vara“, iar acest lucru este adevărul absolut, iar când cumpărați anvelope pentru masina. Prin urmare, este în prealabil necesare pentru a învăța și de a înțelege modul în care anvelopele vor trebui să caute și să nu înceapă cu sosirea de vreme rece și rea. Acest lucru ar putea termina prost pentru o astfel de persoană iresponsabilă. Dar modelele și fiecare producător este incredibil de mult, așa că trebuie să dau seama cum cel mai bine pentru a găsi anvelopele potrivite. Articolul spune despre ce anvelopa este potrivit pentru vehiculul dumneavoastră. Vor fi , de asemenea , descrise în detaliu și anvelope „Nokia NORDMAN 5“.

Compararea Velcro și crampoane pe suprafața gheții

Velcro și piroane sunt diferite în felul lor o fixare mașină și să stabilească coeziune. Prima utilizare pentru neuniformitate de gheață, iar a doua doar penetreze suprafata.

Aproximativ aceleași condiții, aceste tipuri de cauciuc sunt la o temperatura de 13-15 grade Celsius. În cazul în care termometrul scade sub, avantajul va merge la partea de Velcro, deoarece piroane pur și simplu nu suficient de puternice pentru a sparge prin gheata compactat. In afara de peste gheață brute la temperaturi scăzute, care oferă, de asemenea, avantajul de Velcro. Dar opțiunea, atunci când chiar și la minus 25 de grade crampoane poate să se manifeste mai bine decât concurentul său - soarele, care se poate topi stratul superior de gheață. În acest caz, Velcro nu este de a se agăța de, și va afecta negativ asupra calităților de astfel de cauciuc. De asemenea, piroane câștige și la temperaturi ridicate, atunci când devine ușor de tăiat prin gheata topita. Dacă Velcro vor fi separate printr-un strat de noroi pe drum, ei nu vor fi în măsură să se agațe de suprafață. Desigur, gheață prea mult înmuiat, de asemenea, un efect negativ asupra eficienței piroane, dar nu la fel de amenințătoare ca Velcro.

anvelope de rating împânzit

După o simplă analiză a pieței actuale a pneurilor cu crampoane este clar că primatul branduri capturat: Nokian, Continental, Michelin. Selectarea oricare dintre acești producători de pneuri - achiziție bună, deoarece acestea sunt de înaltă calitate. Singura diferență constă în nuanțe mici, care vor fi discutate aici.

versiunile străine

Nokian Hakkapelitta - anvelope finlandeze, care sunt cele mai bune pentru condițiile din Rusia. Lucru este că condițiile meteorologice din Finlanda pe drumuri mult mai aproape de propria noastră, care este ceea ce îi conferă avantajul acestui model. Dar pentru o astfel de înaltă calitate, va trebui să plătească bine. Astfel de anvelope constă dintr-un amestec de cauciuc și lamelelor mici. Cu toate acestea, toate acestea afectează situația de pe asfalt pur - aici Hakkapelitta fi neajutorat, deoarece acestea sunt proiectate să funcționeze precis cu gheață și zăpadă, care se află la o altitudine de manipulare, prindere, insensibile la pista.

Michelin X-Ice Nord - avtorezina împânzit, care a fost inițial conceput ca unul care poate arăta rezultate consecvente în toate condițiile, menținând în același timp confort și liniște de conducere. O parte a producătorului sa întâmplat: anvelope de cauciuc pierd de la compania finlandeză doar în unele aspecte, care sunt nesemnificative, astfel încât șoferii mulți nici măcar nu observă diferența. permeabilitatii Puțin mai rău și creșterea distanței de oprire - că pierderea parametrilor. Cu toate acestea, unul dintre principalele sale obiective companiei efectuate, iar acum aceste anvelope sunt practic tăcut, mai ales în comparație cu producția nu este deosebit de bine-cunoscute producători.

Continental Winter Viking este perfect pentru cei care au călătorit în afara orașului, la toate. Dacă „Nokian“ nu contează, acesta va fi un drum de țară, pe care puține treceri, sau autostrada, atunci „Continental“ pot fi probleme cu prima versiune. Dar dacă sunteți doar în oraș, anvelopa face față cu ușurință cu gheață, cu noroi, asfalt uscat. Toate realizate prin intermediul benzii de rulare și tehnologie Studiind „diamant“.

Barum Polaris Nor - „cele mai bune pneuri de iarnă buget“ un alt candidat, care ar trebui să acorde o atenție, deoarece produsele sale sunt numite Compania este o filială a Continental, astfel încât pentru calitatea îngrijirii nu este necesară. În urma testelor arată că anvelopa spectacol perfect se pe toate suprafețele care pot fi găsite în timpul iernii din Rusia. Există probleme doar în două aspecte: permeabilitatea și confort. Dar unii cumpărători sacrificiu cu nerușinare aceste momente pentru a obține anvelopele de buget și de înaltă calitate, de la Continental.

Anvelope de calitate din Rusia

Cordiant Sno-max PW 401 - Produsul intern al unui nivel de producători ruși de cauciuc de automobile nu a fost încă atins. Restante din cele mai bune mărci de cauciuc este vizibil numai în performanță minoră: confort, rezistență la rulare și așa mai departe. Dar pentru acest preț, puteți închide ochii la anumite neajunsuri. Acest lucru este bun, deci, dacă doriți să sprijine produsele noastre, puteți cumpăra aceste anvelope bune.

Rating-ul din cauciuc studless

Conti Viking Contact - este din cauciuc, care are timp de patru ani consecutivi clasat pe primul loc în clasamentul anvelopei în clasa sa, așa cum se spune, nu se încadrează pentru o lungă perioadă de timp. Aceasta companie germană a fost în măsură să constate că același loc dulce, care încă nu a fost în măsură să realizeze. Cauciuc se arată perfect pe trotuar și pe gheață. Motivul pentru această realizare - un model asimetric și o structură specială de anvelope. Testele efectuate pe gheață netedă a arătat, de asemenea, rezultate excelente. Masina, „încălțate“ în cauciucurile acestei companii a demonstrat o buna accelerare și de frânare la distanță, nici un traseu mobil versiuni cu crampoane. Masina merge bine, fără probleme, începe să alunece. Atunci când a efectuat clasificarea generală, tocmai aceste anvelope au putut să intre în primele trei. Testarea pe asfalt au arătat că performanța de frânare nu este ceva extraordinar, dar de manipulare la inaltime.

Cauciuc, al doilea Conti Viking Contact

Gislaved - chiar unele anvelope germane produse la aceeași fabrică ca și „Continental“, dar costul lor este mult mai mic decât cel al celebrului brand. Calitate aproximativ la fel, dar mulți vor acorda o atenție pentru a le din cauza prețului frumos. Despre un comportament similar pe trotuar și gheață lasă cele mai bune emotii. Cauciuc destul de liniștită, rivali inferioare numai în manipularea pe asfalt și slashpleninge. anvelope universale, care sunt ideale pentru oraș și utilizarea rural.

Nokian Hakkapeliitta Rsi - un nou tip de anvelope mai bune, Spike ca o opțiune, perfect adaptate pentru iernile reci din Rusia toate pentru aceleași motive - condiții meteorologice similare din Finlanda și Rusia. Postscript Rsi înseamnă că a fost testat pe drumul șerpuit omonim pe care masina „pornit“ în acest cauciuc, ar putea arăta rezultate mai bune decât alți solicitanți studless. Bună treabă la temperaturi scăzute, performanțe excelente pe asfalt - asta e ceea ce a fost ales „Nokian“. Poate că, după un timp, cauciucul va fi îmbunătățit, dar văzut până acum o mulțime de progres în comparație cu generația anterioară Q. Dar toate aceeași problemă pentru mulți cumpărători - prețul ridicat, care nu toată lumea este dispusă să plătească.

Dar anvelopele „Michelin“ au arătat rezultate similare în toate testele. Cifrele medii au fost, de asemenea, pe gheață și pe trotuar, și zăpadă. Masina cu aceste anvelope se va deplasa ușor și liniștit, așa că, dacă sunteți un fan de conducere rapid si agresiv, a „Michelin“ nu este potrivit pentru masina ta. În prezența de asfalt uscat va fi lag vizibile, astfel încât să fie rapid pentru a adăuga viteză și să nu fie în măsură să depășească. Dar, în aceeași performanță de frânare pe suprafețe umede sunt forțate să atragă atenția, pentru că este anvelopele de iarnă instalate pentru siguranță.

Yokohama - cauciuc, care nu se teme de noroi și să se ocupe cu acest obstacol fara probleme. Dar această veste bună despre produsul final japonez, pentru că restul testelor au fost eșuat. Chiar și profesioniștii de conducere nu pot face față întotdeauna cu Yokohama alunecare. puternic dezechilibru conduce la faptul că există un risc de surprize neprevăzute care vor complet neplăcute.

Nokian Nordman 5

Un alt unul dintre candidați pentru campionat în clasamentul celor mai bune pneuri. Acest lucru este confirmat de modelul benzii de rulare individuale, soluții unice designeri care au fost deja utilizate în Hakkapeliitta 5, dar aici ideea este completat și pus în aplicare mult mai bine. Spikes acest model rotund și lumina care merge perfect cu amestecul de cauciuc dur, un sistem deja utilizat în „Nokia NORDMAN 5“. Opinii privind acest sistem sunt mari, și la numit „gheara de urs“, acest titlu reflectă pe deplin puterea și siguranța de cauciuc. Tehnologia a dobândit acest nume datorită tab-ul special pe blocurile benzii de rulare cu crampoane. Atunci când se deplasează de sprijin care servesc la țăruș, menținându-l în poziție verticală. Astfel, producătorul de „Nokia Nordman 5“ asigură o tracțiune maximă. Informații verificate de mulți utilizatori, după cum reiese din feedback-ul pozitiv.

la preturi de cauciuc, „Nokia Nordman 5“ variază în funcție de dimensiunea anvelopei. Astfel, costul poate varia de la 2.500 la 5.000 de ruble. Rezistența unei astfel de cauciuc este determinată prin proiectarea și materialul din care anvelopa.

O altă inovație importantă - o prindere canelură transversală. Alte ștampile din cauciuc sunt rareori disponibile cu această funcție. Conducerea roata cu acuratețe descrie tot traficul, acest lucru se realizează prin combinarea benzii de rulare capac. Anvelope se rotesc cu ușurință pe întreaga suprafață și oferă direcție excelentă toate activitățile. Cuplarea și fiabilitate - acestea sunt principalele termeni pentru a descrie „Nokia Nordman 5“.

Comentarii clienți Nordman 5

Toate declarat profesioniști și într-adevăr prezent, nu există nici o dispută pe drum. Anvelope de iarnă „Nokia Nordman“, a fost deja testat de mulți clienți care au experimentat-o în acțiune. Ele sunt într-o singură voce spune că tehnologia este „gheara de urs“ funcționează bine.

Probuksovok absenta de la început - este, de asemenea, o veste mare pentru automobiliști. Dar, desigur, aceste anvelope, precum și orice alte modele de vârf poate aluneca la o temperatură foarte scăzută și absența soarelui, ceea ce este normal pentru „Nokia Nordman 5“.

Dacă analizăm comentarii numeroși cumpărători, feedback-ul pozitiv pe pneuri pot fi rezumate în această listă:

• nici un zgomot în timpul funcționării, sunetul poate fi observat doar la instalarea unui nou cauciuc, în timp ce piroane nu sunt „devin de a plasa“;
• anvelope destul de moale și își păstrează calitatea lor chiar și în înghețurile severe;
• calitatea de frânare a fost de asemenea observat - mulți cumpărători sunt compararea haine noi de la ultimul cauciuc, am observat o diferență semnificativă în cursul de conducere, precum și în frânare, ceea ce confirmă încă o dată fiabilitatea produsului;
• Echitatie pe zăpadă parțial topită nu produce disconfort, anvelope de locuri de muncă excelente cu noroiul de foraj de iarnă;
• siguranța de spini, care este rar pentru majoritatea colegii (medie pentru un sezon pierdut aproximativ 5-10 bucăți cu 4 roți);
• Cauciuc eliberand rut zăpadă degetul mare, și este un plus semnificativ pentru locuitorii din orașele cu precipitații ridicate;
• traficul pe munte nu cauzează probleme, dar dacă drumul nu este acoperit de o gheață temeinică.

Printre alte beneficii, pe „Nokia Nordman 5“ prețul a atras de asemenea atenția multor cumpărători. Chiar și în ciuda faptului că avantajele sunt multe, din cauciuc, există dezavantaje.

Unii dintre utilizatori, în ciuda unui aviz al majorității, a remarcat faptul că anvelopele încep să-și piardă piroane după o iarnă, în timp ce alții cred contrariul. Dar nu este clar în cazul în care cauciucul „Nokia Nordman 5“ are aceste probleme. Poate că acest lucru se datorează stilului de conducere sau de căsătorie, bunurile proprietarului.

Un alt neajuns al anvelopelor „Nokia“ - perete lateral redus, ceea ce conduce uneori la formarea de bulgări, ca urmare a utilizării frecvente. Deși aceste cazuri izolate, dar producătorii sunt deja în cauză cu privire la eliminarea acestor probleme în evoluțiile viitoare.

Opinii despre anvelope „Nordman 5“ este foarte contradictorie. Cineva spune că anvelopa cel mai bun din tot ceea ce cumpăra vreodată, și cineva insistă asupra opusul. Dar, în orice caz, la acest preț, acest cauciuc are descoperire excelentă pentru șoferii, care pot fi utilizate. Acestea sunt primite „Nokia Nordman 5“ comentarii.

Cum cumpăr anvelope?

Deci, acum sunt acele tipuri și grade de cauciuc, din care să aleagă. Acum, cum să nu facă o greșeală. Primul lucru pe care îl căutați atunci când cumpără - dimensiunea recomandată pentru autovehiculul dumneavoastră. Puteți selecta „Nokia Nordman 5“, comentarii care sunt cu adevărat excelente. În cazul în care cumpărătorul folosește adesea mașina lui în zonele cu zăpadă și drumuri, cel mai bine este să se uite pentru a restrânge anvelopele, care vor fi în măsură să se ocupe de o astfel de cale. Unii dintre șoferii doresc să salveze, astfel încât a devenit b / un cauciuc, dar această opțiune ar trebui să se debaraseze complet. La urma urmei, pentru a alege calitatea b / un autobuz, aveți nevoie pentru a verifica instantaneu disponibilitatea tuturor spini și setați pe roți pentru a vedea toate defectele ascunse. În cazul în care vânzătorul nu permite să facă un astfel de test, apoi da imediat în sus afacere, pentru că nimic bun nu va. În orice caz, este mai bine să cumpere un set nou și nu vă faceți griji cu privire la funcționarea sa proprietarul anterior.

Sperăm că articolul nu a reușit să răspundă la întrebarea: „Ce anvelope mai bine?“. Acum puteți găsi pentru ei înșiși care seamănă cu anvelope. Dacă vom alege o opțiune ieftin, „Nokia Nordman 5“, al cărui preț este suficient de democratică, acesta va fi o achiziție mare.