Anvelope pentru camioane

De fapt, serviciul de pneu pe camioane este ușor diferit de munca similară pe mașini. Singura diferență este laboriositatea procesului. Anvelopele pentru camioane diferă în funcție de greutate și dimensiuni semnificative, ceea ce face ca instalarea să devină o sarcină foarte dificilă.

Caracteristici de instalare pe teren

Pentru a efectua montarea anvelopei în camioane este necesar să se facă fără un cric special care să ridice transportul împreună cu încărcătura. După descărcarea unui camion în mijlocul unei autostrăzi aglomerate este pur și simplu irațională din punctul de vedere al pierderii timpului și efortului. Eliminați astfel de probleme, eventual, toate sezonul de servicii de anvelope de marfă în Sankt Petersburg. Înlocuirea în timp util a anvelopelor vechi va elimina posibilele probleme în timpul conducerii.

Pentru a stabiliza cricul pe soluri pliabile, va fi necesar să găsiți o căptușeală densă sub forma unei plăci care va distribui uniform încărcătura pe toată suprafața sa. Pentru cauciucul camionului, acesta este folosit mai puternic decât scapula și, dacă este necesar, un șaibă.

Este dificil pentru procesul de montare a anvelopelor pe teren, absența unui compresor puternic capabil să planteze anvelopa în poziție.

Avantajele montării anvelopei de marfă la stația de service

În ultimii ani, proprietarii de camioane au apelat din ce în ce mai mult la pneuri de autoreglare, solicitând ajutor de la cele mai apropiate centre de service. Numai în acest caz nu este necesar să supraîncărcați mașina cu dispozitive de montare greoaie.

Toate serviciile de anvelope de la stațiile de service de astăzi sunt efectuate fără utilizarea puterii fizice a maeștrilor. Pneumatică și electricieni îndeplinesc sarcinile. Mergând pe șosea după înlocuirea anvelopei cu mijloace tehnice de înaltă precizie, șoferul va rămâne încrezător că roata nu va cădea de-a lungul drumului.

Echipament modern de montare a anvelopei

Serviciile auto autoritare sunt adesea echipate cu vulcanizatoare electrice care pot închide zonele anvelopelor deteriorate în câteva minute. Cele mai recente modele de vulcanizatoare sunt echipate cu cronometre care evită supraîncălzirea sau încălzirea patch-ului instalat.

Pomparea roților camionului comandantului se face într-o cușcă specială, concepută pentru a proteja împotriva unei posibile explozii. Procesul propriu-zis este controlat de operator într-un mod automat.

Etapa finală obligatorie a montajului pentru anvelopele de marfă este echilibrarea roților cu ajutorul echipamentelor de calcul de înaltă precizie. Refuzul echilibrării conduce la o uzură rapidă a anvelopelor. La rândul său, costul noului cauciuc importat pe piața internă este destul de ridicat.

După cum puteți vedea, montarea anvelopelor de marfă este un proces destul de complicat. Prin urmare, este mai bine să abandonați inițiativa și să încredințați munca maeștrilor cu experiență în conformitate cu toate normele de siguranță.