Anvelope Tigar Sigura Stud: comentarii

Dacă șoferul alegerea potrivită de anvelope de iarnă depinde de măsura în care el poate are încredere în sine și se simt în siguranță pe drum. Corect că nu se poate apropia de această alegere neglijent, dar nu te prea închis pe ea. Pentru a ajuta la selectarea de site-uri pot fi plasate pe ele cu feedback-ul direct, precum și analizele profesionale ale anvelopelor, care se bazează pe teste.

Eroul de revizuire astăzi este un producător de anvelope puțin cunoscut numit Tigar Sigura Stud. Revizuirea se pare, nu atât de ușor, pentru că utilizarea ei nu atât de multe drivere. Poate că problema este că este o lipsă de conștientizare și apare din cauza acestei neîncredere. Sau este într-adevăr se află în caracteristicile neatractive din cauciuc? Să încercăm să înțelegem această serie.

Unele informații despre producator

Cauciucuri de iarna disponibile Tigar Sigura Stud, dintre care comentarii au stat la baza acestei revizuiri, în Serbia, și are o reputație relativ ridicată și popularitate în patria sa. În vânzarea în alte țări, nu a venit atât de mult timp în urmă, așa este aproape o raritate. Scopul principal al producătorului este de a produce produse de anvelope de înaltă calitate în segmentul de preț de mijloc. În măsura în care el este capabil, vom învăța un pic mai târziu, au familiarizat cu toate caracteristicile mai în detaliu.

În general, la producătorul de origine sa stabilit ca un anvelope responsabil și de încredere de dezvoltator, asigurarea calității produselor. dacă versiunile de export a primit aceleași caracteristici pozitive?

O varietate de gamă de produse

Anvelope Tigar Sigura Stud, o revizuire și o revizuire a acesteia de către utilizatori va fi dat la sfârșitul articolului, sunt destinate în primul rând pentru autoturisme. Acest lucru este demonstrat de faptul că au reprezentat numai dimensiuni disc de la R13 la R16, diametre mai mari nu sunt pur și simplu disponibile. Cu toate acestea, în aceste dimensiuni puteți alege condiții adecvate pentru lățimea și înălțimea sa, în funcție de stilul tau de conducere și suprafața drumului starea predominantă în timpul iernii.

În acest caz, este posibil să se cumpere ambele probe Spike, și a pregătit doar pentru piroane. Acest lucru se face pentru a se putea evalua pe deplin proprietățile de cauciuc și apoi introduceți manual ghimpe pentru anvelope, dacă este necesar. Un aspect convenabil, mai ales în cazul în iarna cea mai mare parte a drumurilor pe care le conduc, sunt șterse și pavaj curate, fără gheață. Opțiunea fără spini va reduce semnificativ zgomotul la viteza, pe care o vom vorbi puțin mai jos.

Informații generale privind suprafața de rulare

Modelul benzii de rulare este în probele de iarnă design clasic în formă de V moderne. Cu toate acestea, el nu a fost doar copiat de la alți producători. Dacă vom compara cauciucurile diferite, veți observa că este unic și este citit echipa de design silitor.

În ciuda designului minimalist, anvelopa datorită lui a avut o serie de avantaje care nu pot fi realizate cu o locație diferită a elementelor benzii de rulare. Printre altele, se reduce costul procesului de fabricație, care permite menținerea costurilor la un nivel acceptabil. Anvelope Tigar Sigura Stud XL, care scrie comentarii cu privire la șoferi experimentați nu poate fi numit cu orice preț, dar ele pot concura cu alte branduri străine cunoscute destul, în primul rând din cauza costurilor mai mici în comparație cu acestea.

Analiza detaliată a profilului benzii de rulare

Suprafață de rulare această linie a primit două muchii longitudinale centrale și două zone de umăr. Fiecare dintre aceste elemente de destinație în timp ce conduceți. Cele două nervuri centrale sunt sub forma unor elemente separate masive, fiecare dintre care, la rândul său, este împărțit în jaluzelei formă de S. Această structură face deja apariția de anvelope masive, dar este în nici un mijloc de a decora sau de a da soliditate. Boxe blocuri și o mulțime de muchii, amplasate pe ele, se poate trata în mod eficient cu tensiunea superficială a apei în timpul dezghețului. Nu mai puțin productive noroiului se rup, permițând autobuzul pentru a ajunge la o parte solidă a suprafeței drumului și oferind o zonă de mare contact cu pista. Este suficient să se uite la revizuirea Tigar Sigura Stud pe forumuri sau agregator de orice comentarii, pentru a se asigura de veridicitatea acestor caracteristici.

Adâncimea de zăpadă afânată nu joacă un rol. În timp ce masina nu sta pe „burta“ pneurilor pentru zăpadă continuă să îndepărteze cu încredere modul, care permite șoferului să nu trebuie să vă faceți griji cu privire la siguranța. Foarte util este o proprietate și în condiții de a avea un strat subțire de apă pe gheață alunecos. Edge bine este separat în porțiuni mici, care sunt atribuite laturile lamelelor și șanțuri adânci, astfel încât este destul de greu pentru a prinde efectul de acvaplanare.

Okantovyvayut aceste nervuri Figura în formă de V poate stabiliza în continuare vehiculul la viteză mare de deplasare. Stabilizarea se realizează prin dimensiunea maximă posibilă a petei de contact zona cu drumul, ceea ce permite obținerea stabilității pe suprafețe denivelate. Acest punct poate fi văzut în mod repetat citit despre cauciucuri de iarna Tigar Sigura Stud clienți șoferi experimentați.

anvelope durabilitate

Forma specială a benzii de rulare a afectat nu numai principalele caracteristici ale mișcării. Da, se adaugă dinamica în timpul accelerării și oferă o bună rezistență la acțiunea de frânare, creșterea eficienței sale. Dar acest lucru este nu toate sarcinile stabilite înainte de designeri acest fel de model. Acesta își propune să extindă durata de viață a anvelopelor Tigar Sigura Stud. Opinii ne va ajuta mai târziu pentru a vedea dacă acest lucru este cu adevărat.

Faptul că este distribuția elementelor căii de rulare pe suprafață pentru a stabiliza uzura, astfel încât să treacă mai uniform. Iar atunci când uniformitatea este longevitatea crescută a serviciilor oferite de fiecare pneu separat. Prin urmare, chiar și atunci când conduceți pe trotuar inegale și, de preferință, problematică poate fi liniștit pentru integritatea cauciucului său.

Pe lângă forma banda de rulare, și compoziția de cauciuc formulă demn de remarcat în sine. Acesta a fost elaborat ținând seama de condițiile dure. Nu poate fi numit un cauciuc moale, dar, de asemenea, la temperaturi scăzute, este să nu zadubevaet stare plastică, păstrând caracteristicile sale dinamice. Cu toate acestea, este rigiditatea sa este una dintre cheile de la longevitate, pentru că atunci când conduceți pe asfalt pur poarte ca minime, spre deosebire de concurenți mai flexibile să ia cel puțin probe de la Michelin. Tigar Sigura Stud 82T, comentarii care pot fi, de asemenea, găsite în forumuri, de multe ori în comparație cu alți producători și pe această bază.

Rigiditatea ca un factor pozitiv

Unii șoferi se confruntă cu o problemă destul de ciudat cu funcționarea unui cauciuc de iarnă moale. La o temperatură relativ ridicată sau îngheț până la -5, atunci când gheața este deja prezent pe drum, s-ar putea întâlni o situație care cauzează disconfort. Vorbim despre partea festivalurilor de cauciuc din cauza margini prea moale, astfel încât masina este mult mai târziu răspunde la manevre, și există riscul de a merge într-un derapaj pe mașinile front-side.

În cazul cauciucului sârb Tigar Sigura Stud (feedback-ul pe forumuri sublinia plus) acest scenariu nu poate fi frică, pentru că în astfel de anvelope meteorologice păstrează rigiditatea dorită, și nu permite aparatului să „plutească“ pe drum atunci când nu există nici un motiv aparent. Acest punct este de asemenea posibil de a pune purceluș bancar avantajele incontestabile ale acestei game de modele.

Conform producătorului caracteristici distinctive

Dezvoltatorii de multe ori touting marfa lor, indică principalele aspecte pozitive observate în timpul testelor. Să aruncăm o privire la ele pe Tigar Sigura Stud XL. Review-uri ca șoferi care exploatează anvelopele în condiții diferite de ceva timp, va ajuta pentru a determina ce este adevărat și ce nu este. Deci, următoarele sunt printre avantajele marcate:

• Designul particular în formă de V a profilului benzii de rulare proiectat pentru a îmbunătăți stabilitatea la rulare oricărui tip de suprafață de drum de iarnă. În plus, același model are grijă de durabilitate a pneurilor și reduce uzura prin distribuirea sarcinii uniform pe întreaga suprafață, chiar și atunci când conduceți pe drumuri accidentate.
• Blocuri mari de rulare prezintă o flotație bună în zăpadă adâncă și noroi. Această structură nu dă flotorul de cauciuc pe zăpadă și asigură un cuplu bun cu elice la pornire sau de frânare;
• Adeziunea calitativă a urmări de gheață se realizează prin lamelelor în formă de S la elementele căii de rulare centrale, precum și prin plasarea cu șase rânduri de știfturi.
• Lipsa efectului de acvaplanare datorită numărului mare de caneluri diagonale și longitudinale bine plasate. În acest caz, elementele centrale ale benzii de rulare joacă, de asemenea, un rol important, acționând ca o distribuție uniformă a apei.

Astfel, aceste caracteristici sunt marcate ca fiind cheia atunci când este vorba de oportunitatea de a achiziționa acest cauciuc special. Să ne uităm la lectură despre Tigar Sigura Stud opinie pentru ceea ce amintesc aspecte pozitive au fost descoperite de către utilizatori în timpul testării și exploatarea ulterioară.

drivere pozitive recenzii pentru anvelope

Chiar și atunci când este instalat pe roți de cauciuc poate fi remarcat faptul că condițiile de temperatură pozitive este destul de moale și pliabilă. În plus, anvelopele sunt bine echilibrate de plante, dar ignora procesul de echilibrare nu este necesară, deoarece este posibil să fie deja discuri defecte ei înșiși.

Atunci când conduceți într-un mod de echitatie anvelope urban vizibil mai silențios decât concurenții săi, în ciuda piroane notorii, care de multe ori sunt principala sursă de sunet iritant. De asemenea, de data aceasta un efect pozitiv asupra economiei de combustibil, pentru că principala problemă a anvelopelor de iarnă este o rezistență prea mare la mișcarea. Aici este aproape nici. Poate că acest lucru a fost realizat datorită parțial adâncite de montare pentru crampoane, cu toate acestea, arată un nivel relativ recenzii Tigar Sigura Stud TG ale altor autori, s-ar putea juca, de asemenea, o glumă crudă legate de performanțele de frânare, dar mai mult pe care mai târziu.

Cauciuc și are caracteristici dinamice bune. Chiar și dispersarea gheață nu este dificil, și piroane și împlini destinul la o sută la sută. Desigur, aceleași caracteristici, se aplică, de asemenea, la deplasarea pe zăpadă sau asfalt goale. Este demn de remarcat faptul că rezultatele bune nu se îndoiesc în zăpadă, având în vedere adâncimea benzii de rulare.

Practic, șoferii spun că, în comparație cu anvelope diferite de la alți producători, ei se simt mult mai încrezător pe drum. Acesta este unul dintre indicatorii cheie pe care să se bazeze atunci când aleg un „pantof“ pentru masina ta. Dar, mai întâi este în valoare de uita la și contra ale acestui model de serie.

Partea negativă a anvelopei

Nu fără dezavantajele sale. Primul și cel mai vizibil - este destul de mare distanță de frânare la deplasarea pe gheață alunecos. Spikes alunecare, și, pentru a nu pierde aderenta, este necesar să frâneze mai lin, ceea ce poate afecta negativ într-o situație critică. Interesant, dimensiunea despre Tigar Sigura Stud 205 55 R16 * Comentariile sunt cele mai comune, ceea ce indică faptul că anvelopa este cel mai popular drivere, și reprezentant part-time a celui mai mare diametru interior al numărului de model.

Zgomot practic absentă la o viteză de 50-60 de kilometri pe oră, pe deplin manifestată la viteze mai mari. La deplasarea pe autostradă partenerul tau poate deveni indispensabil dronă destul de mare, ceea ce va avea o presiune negativă asupra urechii. Cu toate acestea, puteți scăpa de ea, excesul de viteză de peste 100 kilometri pe oră, dar dacă merită să faci pe un drum alunecos?

În caz contrar, anvelopa sa dovedit a de pe partea pozitivă. A probleme minore care rezultă din unele drivere pot fi conectate nu atât de mult cu structura sa, dar cu caracteristicile masinii si piesa. Pe care trebuie în principal să patineze.

O comparație a „reale“, în legătură cu o declarație producător

În general, dezvoltatorii de această linie nu a exagera virtuțile produselor lor. Anvelopele foarte bine sa comportat în aproape orice mediu, având în același timp un amestec foarte interesant de moliciune și de duritate, care, pe de o parte, crește rezistența și pe de altă parte - nu creează un sentiment de o excursie în vagon. Unii șoferi a condus pe parcursul întregului sezon, fără a pierde un singur brand Tigar Sigura Stud Spike. Review-uri, astfel, favorizează durabilitatea cauciucului.

Singurul lucru care poate fi atribuită condițiilor neîndeplinite - un comportament ciudat la frânarea pe gheață. Dar aici merită să plătească tribut, idealurile pur și simplu nu se întâmplă, astfel încât putem spune că producătorul a reușit cu potențialii clienți să fiu sincer.

concluzie

anvelope luata in considerare a lucrat bine în condiții de iarnă, tipic de latitudinile nordice, și este foarte potrivit pentru a muta drumurile chiar mult neelucidate acoperite cu zăpadă. caracteristici unice și un design sofisticat al benzii de rulare permite masinii sa se simta increzator in timpul condusului.

Nu a fost gândit în întregime prin vârfuri de cazare de calitate sau de formă, dar acest dezavantaj este compensat de avantajele enumerate. În ceea ce privește durabilitatea, deoarece nu există probleme. cauciuc uzura mai lent, și piroane de fixare suficient de fiabile, astfel încât să nu-i piardă pentru primul sezon.

În general anvelope Tigar Sigura Stud, din care am considerat un feedback posibil, în detaliu, bună și pot fi potrivite pentru orice masina. Politica de prețuri Loyal va permite să-l instaleze chiar și în clasici. Când conduceți, nu uita că, indiferent cât de bine structura pneului, o mulțime depinde de abilitățile conducătorului auto și capacitatea sa de a anticipa problema și situațiile periculoase pe drum.