Transmisia lagărului arborelui de intrare

Orice transmisie manuală are în arborele său de intrare unitatea de lagăr. arbore primar - este unul dintre elementele de conducere în transmisie. Este necesar să se transmită cuplul de ambreiaj la arborele condus și intermediar. Elementul principal este rotit în jurul axei sale prin lagăre. Ultimul arbore fix, bine centrat, și pentru a proteja partea de vibrații. De asemenea, aceste elemente sunt una dintre cele mai importante link-ul din sistemul de transmisie manuală.

dispozitiv

În principal pentru cuzineți folosite rulmenți cu ace. Utilizarea rolelor subțiri și lungi pentru a minimiza grosimea inelului de siguranță, împreună cu o rezistență ridicată la coroziune.

detalii de fixare are propriile sale caracteristici. În timpul funcționării celulei produce locul de instalare. Datorită tot mai mare reacție și vibrații piesa este distrusă treptat, iar apoi trebuie să-l înlocuiți.

vina simptome

Semnele de ieșire de eșec al acestui element este puternic legat de locul de instalare. Rulmentul unui arbore primar al unui punct de control este setat pe arborele de intrare, iar în spatele ei este glanda. În diferite modele Gearing care poartă în sine poate funcționa ca un inel de etanșare. Deci, în tandem cu eliberare a ambreiajului, această piesă suferă de aproape întreaga încărcătură a motorului auto. Pentru a găsi care poartă rău, este necesar să demontați transmisia. Semnele de ieșire de defectare a elementului similar cu modul în care devin inutile orice alte lagăre. Dacă apar defecțiuni grave de la CPR auzit sunete caracteristice, care amintește de un urlet. Acest sunet poate fi auzit în momentul când ambreiajul este eliberat, iar vehiculul este în staționare. Dar, de asemenea lagărul unui arbore primar poate fluiera și în timpul conducerii. Este foarte rar să auzi o caracteristică bătaie - ei vorbesc despre distrugerea completă a unității.

De asemenea, există probleme cu includerea sau nu ambreiajul oprit. Motivele pentru aceasta sunt lucrările CPT în acest lagăr. Defecțiunea apare de multe ori în cazul în care elementul este blocat. În situații complexe, poate fi necesar să înlocuiți arborele primar. De multe ori fluier sonor și zumzet în absența lubrifianților în lagăr. Această problemă poate fi rezolvată, piese lubrifiate. Dar, la început, trebuie scos din cutia de viteze. Transmiterea va emite un urlet dacă rulmentul au fost așchii și crăpat sau spart una sau două role. Dacă auzi bat caracteristic, indică defectarea totală a pieselor. Lovirea vor fi publicate în orice treaptă de viteză. Dacă timpul nu efectuează înlocuirea componentelor uzate sau deteriorate, atunci elementul poate serios „să devină sudate“ arbore. Ca urmare, trebuie să se schimbe lagărul unui arbore primar și arborele în sine.

Cauzele defalcările

Că elementul de uzură și nimicite, mulți factori diferiți pot influența. De multe ori vina - piese de calitate slabă. Prin achiziționarea produsului, nu ar trebui să acorde prioritate cea mai ieftină opțiune, dar este în valoare de a cumpăra un produs de calitate. Este necesar să se examineze cu atenție unitatea și asigurați-vă că este de încredere și este fabricat din materiale rezistente. Este, de asemenea, unul dintre motivele posibile - un mod de conducere. În cazul în care conducătorul auto folosește un stil foarte agresiv, trăgând literalmente maneta schimbătorului de viteze, aceasta nu se adaugă la viața de lagăr, și reduce durata de viață în serios.

O altă condiție importantă în care funcționează vehiculul. În cazul în care aparatul este memorat permanent în garaj, în cazul în care nu există nici o congestie, toate acestea în cel mai bun impact asupra mod resursele fiecărui nod. În cele din urmă, cel mai popular motiv pentru care nu poartă WHA arborele primar - ignorarea mecanismelor de întreținere și componente ale autovehiculului. Proprietarii de mașini ieftine, care le folosesc pentru muncă, precum și conducătorii auto începători, care sunt doar de învățare, poate ignora comportamentul MOT.

Cum se efectuează o înlocuire

Substituirea lagărului arborelui primar poate fi efectuată în mod independent.

Nu aveți nevoie să aibă aptitudini speciale. De asemenea, nu au nevoie de instrumente speciale pentru a lucra. Pentru a înlocui nici nu trebuie să demontați caseta. Dar dezmembrarea PPC încă necesare.

Demontarea transmisiei?

Pentru a scoate caseta necesită pit observare sau ridicare. De asemenea, este necesar un set standard de instrumente - buton, chei de cap și de fier anvelope. procesului de dezmembrare se desfășoară în mai multe etape:

1. Primul pas este de a deconecta terminalul bateriei. Apoi, activat de viteze neutră, frâna de parcare este dezactivat. Ridicați de ieșire și axa spate. Pe lângă șuruburile sunt slăbite, iar cutia de viteze care deține flanșă Cardan. Puteți deconecta apoi arborele motor.
2. buloane apoi filate și țeava de eșapament a dezasambla galeria de evacuare, senzorul de oxigen este detașat, starter eliminat. Mai mult, în vehicul trebuie să fie eliminate consola și butonul schimbătorului de viteze.
3. După aceea deprotejat cutie deșurubat cleme care se conectează țeava de eșapament cu catalizator. După aceea, aveți posibilitatea să demonteze un cilindru de ambreiaj de lucru. În continuare filate TACHOWELLE, scoateți anterele și cablul de transmisie din spate. Acum puteți obține arborele motor. Apoi filate traversa (atunci când este necesar să se păstreze cutia, astfel încât ea nu a căzut). În cele din urmă, este posibil să deșurubați și scoateți ansamblul schimbătorului de viteze.

În cazul în care lagărul este să-l demonteze?

La vehiculele din producția internă lagărul arborelui primar este situat pe arborele secundar, direct în spatele glandei. Atunci când punctul de control este eliminat complet din vehicul, scoate inelul de clopot și de blocare. Pe lângă demontați ansamblul nu este necesară.

Pentru a înlocui elementul, aveți nevoie de o șurubelniță pentru a cârlig având canelură inelară. În plus, arborele de intrare este împins înainte de lagărul ca un punct de sprijin. Apoi, încet strângere rulmentul cu arborele prin atingerea acestuia cu un ciocan. Rush nu este în valoare. Substituirea a lagărului VAZ arborele primar poate dura de la câteva minute până la o oră.

Cum se instalează un nou element de pe arbore?

Noua parte, pe arborele de intrare poate fi setat cu ajutorul tehnologiei de presare. Bearing abundent lubrifiat cu ulei de motor, și apoi presat cu ajutorul unui ciocan de mici dimensiuni.

Este important ca instrumentul nu era doar mic, dar nu grele. Un ciocan pentru a lovi ușor și uniform pe partea inelului interior. Arborele este tras înainte, în același timp. După apăsarea, se recomandă să se asigure că elementul funcționează corect. rulment Defect se rotește ușor și în liniște, fără zgomot. După înlocuirea lagărului arborelui primar (WHA inclusiv) efectuat set CPR la locul său de drept. Toate lucrările de asamblare trebuie să fie efectuate în ordine inversă.

sfaturi utile

În cazul în care rulmentul este complet absentă de ulei, dar la suprafață nu există nici un prejudiciu, atunci înlocuirea nu poate efectua și gestiona lubrifiere și setarea înapoi. Astfel, în cazul în care pentru un motiv sau altul, nu este nevoie de piese de schimb pe o parte. Lubricated Transmisie rulment arbore de intrare (WHA inclusiv) în două moduri. Prima opțiune implică digestia în detalii litologice. Cel mai bine este să efectueze o astfel de operațiune într-o baie de apă. Dar există o opțiune mai sigură - ungere prin extrudare. Pentru acest Lithol într-o seringă și vaselină ambalată în lagăr. Dar trebuie să ținem cont de faptul că acest proces necesită mai mult timp.