Revizuirea auto „Fiat Uno“

Italia este celebru nu numai pentru bucătăria sa Haute, dar masina sport puternice, cum ar fi „Ferrari“, „Maserati“ și „Romeo Afla.“ Dar puțini știu că toate aceste societăți fac parte din îngrijorare „Fiat“. In 80 de ani, compania a produs prima sa compacta mini-masina „Fiat Uno“. Mașina sa dovedit a fi atât de succes care a meritat premiul „Masina Anului“. Producția de serie a acestor mașini a durat timp de 12 ani. În acest timp a fost lansat aproximativ 8 milioane de exemplare. Ce este un Fiat Uno? Opinii ale proprietarilor, specificațiile tehnice și nu numai vor fi prezentate mai târziu în acest articol.

desen

Subcompact „Uno“ este prima masina, care nu este folosit elemente cromate inerente în mașinile acelor ani. Proiectare dezvoltat Dzhodzhetto Giugiaro, care a prevăzut moda de automobile pentru mai mulți ani înainte. În 2017, desigur, acest design depășit în mod semnificativ. Dar succesul constă în faptul că mașina în 1983 arata ca din anii '90. Chiar și acum, „Fiat Uno“ nu arata nici un dinozaur care a crescut din trecut. Având în vedere costul redus, această mașină este foarte popular în rândul tinerilor. „Fiat Uno“ are un mare potențial pentru tuning. Cu modificări minime (ras de corp si jante din aliaj frumoase) pot fi masina nerealist de frumos.

Dimensiuni, clearance-ul

Mașina are o dimensiune foarte compactă. Acesta este un mare plus dacă utilizați mașina într-un oraș mare, proprietarii spun. Lungimea vehiculului „Fiat Uno“ este de 3,69 metri, lățimea - 1,55 m, înălțime - 1,45 m. ampatament de 2,36 metri, ceea ce permite să depășească umflăturile mari și coborâșuri, chiar și cu un spațiu liber de 15 cm. De asemenea, aparatul are o rază mică de cotitură (4,7 metri).

caracteristici tehnice

Prima modificare mașină personal 900 motor pe benzină cc care produce 45 de cai putere. Dar, chiar și cu mașina cu siguranță a fost dispersat la 140 de kilometri pe oră. în linia unui nou incendiu la motor, după doi ani. Cu volumul de 999 centimetri cubi, el a dezvoltat puterea de 55 de cai putere. Unitatea a avut 8 valve de injecție pe benzină și fabricarea de tehnologii automatizate. Cele mai multe dintre 1 litru „Fiat“ a fost produs pentru export. În special, există unele cazuri în Brazilia până în ziua de azi.

De asemenea, instalat pe motorul pe benzina masina de 1,1 litri. Puterea sa maximă a ajuns la 57 de „cai“. Au existat, de asemenea, unități mai voluminoase. Au existat versiuni polutoralitrovye capacitate a motorului de 76 de cai putere.

Diesel "Fiat"

În linia sistemelor de propulsie prezente și solide. Baza a fost aspirat de motor 58 CP, cu un volum de lucru de 1,7 litri. În plus, „Fiat“ personal motor de 1,9 litri. In absenta turbinei, motorul dezvoltă puterea de 60 de cai putere (CP Acum 150 este scos din acest volum). Un pic mai târziu gama alimentată și motoarele turbodiesel. Acesta a fost de 8 valve agergat R4. În cazul în care volumul de lucru de capacitate de 1,4 litri, a dezvoltat un 71 CP Cu ajutorul turbinei a dat un impuls semnificativ la putere si dinamica. Pentru a dispersa sute luat 12,4 secunde. O viteză maximă de 165 kilometri pe oră. A fost o performanță excelentă pentru acei ani.

versiune a „Uno“ Încărcat

Este cunoscut faptul că într-o linie de mașini compacte este întotdeauna o versiune încărcată cu orice motor turbo. „Fiat“ nu este o excepție. În 1985 a publicat o modificare a „Uno Turbo“ cu motor de 1,4 litri. Capacitatea sa totală de 100 de cai putere. Datorită masa proprie redusă (aproximativ 800 kg), a fost o adevărată „armă-rasă“, care ar putea da cote la sedan full-size de la BMW si Mersedes. Dispersarea la sută ocupă doar 8,3 secunde. O putere maximă a fost de aproximativ 200 de kilometri pe oră. În ceea ce privește consumul de combustibil, a fost în intervalul de 5,6 - 10 litri la sută, în funcție de condițiile de funcționare.

Indiferent de tipul de motor „Fiat“ personal cutie de viteze manuala cu 5 trepte.

Ce face comentarii despre Fiat Uno?

Acesta este un model rar în Rusia. În ciuda popularității ridicate în Europa, această mașină nu devine un best-seller pe piața internă. În ceea ce privește comentarii, proprietarii se confruntă adesea cu arcuri de suspensie uzate. De atât de mulți ani nu reușesc blocuri silențioase de pârghii și bila. Deși designul în sine este un mod foarte simplu: fata - lonjeroanelor de primăvară, spate - fascicul. În ceea ce privește ergonomia, aparatul este un ordin de mărime mai confortabil decât „opt“ sau „Tavria“. Singura problemă apare cu căutare piese. „Fiat Uno“ a încetat să mai existe în 1995, și a găsit o nouă parte, nu este posibil. Cu mare dificultate reușește să găsească piese de schimb asamblarii. Dar, uneori, ei sunt „moarte“ de stat.

concluzie

Așa că ne-am dat seama ce are comentarii „Fiat Uno“, caietul de sarcini luate în considerare. Mașina are un potențial bun pentru reglarea externă, dar în termeni de piese de schimb de căutare poate livra un proprietar semnificativ probleme. Trebuie să se înțeleagă, deoarece vârsta mașinii italiene pentru mai mult de 30 de ani.