Compania aeriană "vim-Avia" (VIM Airlines): recenziile pasagerilor și a angajaților

Astăzi, în Rusia, una dintre cele mai populare companii care furnizează servicii de transport aerian este un VIM Airlines. Opinii ale pasagerilor cu privire la activitatea organizației și furnizează serviciile sale sunt destul de pozitive, în timp ce acestea pot fi găsite în cantități suficient de mari. Dar mulți nu sunt siguri de calitatea muncii sale și doriți să obțineți mai multe informații despre modul de a lucra în această companie și dacă este sau nu să-l folosească.

Ce fel de companie

„VIM-Avia“ este o companie aeriană din Rusia, care este specializată în principal în zboruri regulate de pasageri și charter. În acest moment, o parte din holding „cerul rusesc“, cu aceeași companie, iar baza principală a organizației se află în Domodedovo (Moscova).

Este demn de remarcat faptul că, în 2007, șeful agenției de transport aerian federal, vorbind despre una dintre cele mai organizațiilor de punctualitate în țară, o atenție deosebită este acordată modului în care compania aeriană „vim-Avia“. Opinii de pasageri la acel moment au fost diferite, deoarece unele le-a plăcut direcția de inserție și o varietate de servicii, în timp ce mulți nu au fost mulțumiți de calitatea serviciilor primite. Din 2011, compania este inclusă în lista IOSA decât a confirmat în mod automat conformitatea cu toate standardele de siguranță aplicabile transportatorilor IATA.

Unde puteți zbura

În momentul de față, un transport regulat, sunt aproape 90% din pasagerul global care poartă companie aeriană „VIM“. Opinii ale pasagerilor cu privire la activitatea organizației este în mare parte pozitivă, deși există unele plângeri. Trebuie remarcat faptul că rețeaua de rute regulate include mai mult de 30 de orașe diferite importante din întreaga lume, precum și zboruri charter către cele mai populare stațiuni din Asia și Europa, precum și de voiaj în Rusia. Este demn de remarcat o contribuție separată la recentele Jocurile Olimpice de la Soci, ca transportul aerian al participanților și oaspeții implicați în ea „VIM-Avia“ (Moscova-Soci). Opinii ale pasagerilor în timpul Jocurilor Olimpice au fost în mare parte pozitive.

început

Compania a fost infiintata in anul 2002 VIM Airlines. Feedback din partea personalului spune că primii ani ai companiei a început să câștige impuls suficient de repede, bazându-se în principal pe furnizarea de servicii de cea mai de calitate. Crearea companiei a fost angajat în CEO la timp „Aerofraht“ Viktor Ivanovich Merkulov și inițialele sale, de fapt, au stat la baza denumirii „VIM-Avia“.

Doar un an de existență a companiei a fost acordat operatorului certificat # 451, după care cetățenii ruși au posibilitatea de a efectua serviciile de călători și de marfă prin VIM Airlines. Opinii de mulți oameni spun că funcționează la acel moment, An-12 și IL-62M nu au fost la fel de confortabil ca actualul „Boeing“, dar încă de calitate nu a provocat nici o plângere. În marea majoritate a cazurilor, toate zborurile organizației au mers la sectorul asiatic, inclusiv atât de marfă și de pasageri.

reînnoirea

Din 2004, compania dezvoltă și lansează o punere în aplicare pe scară largă a programelor țintă care vizează să-și extindă flota cât mai mult posibil. In cadrul acestui program, filiala companiei Lufthansa - Condor GmbH, care este specializată în principal în efectuarea zborurilor charter, a vândut „Boeing 757-200“ model de douăsprezece aeronave în exploatare, care au fost mult mai confortabil și mai rentabilă în comparație cu cele de aeronave, care organizația am posedat la momentul respectiv.

La 16 iulie a aceluiași an a văzut primul zbor pe această aeronavă pe compania VIM Airlines. Opinii de pasageri au fost doar pozitive, iar acest lucru nu este surprinzător, deoarece avioanele străine au fost superioare din toate punctele de omologii interne utilizate anterior. După ce flota companiei a fost complet înlocuit cu un mediu de douăsprezece „Boeing“, „VIM-Avia“ a devenit aproape imediat organizația lider în domeniul destinațiilor turistice charter în masă, care au fost Turcia, în acel moment, Egipt și Tunisia, și alte companii sunt o presiune destul de semnificative, deoarece în mod tradițional au continuat să zboare pe IL-86. În plus, este demn de remarcat faptul că organizația a început să curgă scăzut în cele mai populare destinații turistice din Europa de Vest, în special, acest lucru se aplică în Spania și Italia, ca primul zbor charter pe aeronava IL-86, înainte de care nu a putut ajunge să zboare ca nu a respectat limitele stabilite de zgomot.

noi tehnologii

Din februarie 2005, compania deschide zboruri regulate spre Ufa și Soci, precum și pentru a optimiza performanța în diferite de management al transportului de pasageri, de la rezervarea de bilete la vânzare, înregistrarea și expedierea de pasageri, „VIM-Avia“ începe să pună în aplicare un pachet de soluții integrate de SITA, care a inclus o serie de produse:

• Sistemul de rezervare și vânzarea serviciilor de transport aerian;
• sistem de distribuție și de calculare a tarifelor;
• Sistemul de raportare financiară și bilet de imprimare automată;
• Înregistrarea sistemului de management al gazdei și pasagerilor trimiterea ulterioare.

De asemenea, demn de remarcat este faptul că programul Fleet Watch, care a crescut în mod semnificativ calitatea muncii, care a fost atât de faimos și VIM Airlines (companii aeriene) a fost introdus în acest an pe 10 august. Opinii de mulți oameni, după punerea în aplicare a tehnologiei spun că zborurile sunt mult mai convenabil și în timp util. Programul în sine este furnizarea de gestionare operațională și de planificare a flotei de aeronave.

Cooperarea cu ONU

În 2006, compania a decis să se extindă în continuare propria flotă prin achiziționarea de patru aeronave model similar cu cel deja existent. Este demn de remarcat faptul că în Europa de Est, cel mai mare operator al Forțelor Armate ale acestui tip în momentul în care a fost VIM Airlines (companii aeriene). Opinii pasagerilor nu numai din Rusia, ci și din multe alte țări au indicat calitatea lucrării, care este comparabilă cu cea mai mare parte predominantă a organizațiilor europene. Și în Organizația Națiunilor Unite în acest moment să ia o decizie pozitivă cu privire la faptul că această societate a fost inclusă în lista oficială a transportatorilor aerieni autorizate să efectueze muncă în cadrul programului său.

În același an, pentru a asigura transportul intern, regional și internațional în Republica Bashkortostan a stabilit compania aeriană cu același nume, care este o filială a „VIM-Avia“. Opinii ale pasagerilor după astfel de actualizări au fost doar pozitive, iar acest lucru nu este surprinzător, deoarece deschiderea organizației a fost un progres major în domeniul transportului aerian în regiune.

În 2007, compania a fost clasat printre cele mai mari companii din Rusia angajate în cifra de afaceri de pasageri în trafic charter. Aceasta deschide un număr mare de zboruri regulate spre ruta Irkutsk, Novy Urengoy, Beloyarsky, Kemerovo și Anapa. rețea de rute regulate ale companiei acopera cele mai mari 17 de orașe din Rusia. Este demn de remarcat faptul că primul simulator proiectat pentru testarea diferitelor proceduri de urgență care se desfășoară în compartimentul pentru pasageri „757“ pe teritoriul Rusiei, a fost prima dată când compania a achiziționat „vim-Avia“. Review-uri de pasageri cu această ocazie, desigur, de asemenea, a avut doar pozitiv, deoarece acest lucru crește în mod semnificativ de siguranță pentru toți cei aflați în fiecare plan.

În 2008, organizația ia direcția creșterii volumului de trafic, care au fost efectuate sub auspiciile Națiunilor Unite. De asemenea, organizația începe introducerea activă a unui sistem de operare complet electronice, cum ar fi DCS, E-ticketing și alte, dar paralel cu restrângerea programului de zboruri programate, care a furnizat compania aeriană „VIM-Avia“. Review-uri de pasageri cu această ocazie nu au fost la fel de pozitive cât mai multe de a folosi programe similare.

Aceeași situație a continuat în anul 2009, Societatea nu încetează să mai fie unul dintre cei mai importanți reprezentanți ai pieței charter și, în același timp, în paralel se extinde cooperarea cu ONU. Este de remarcat faptul că programul, în conformitate cu care sunt transferate zborurile charter permanente în mod regulat, ceea ce reprezintă un alt impuls semnificativ prin care a fost popularizat de către compania aeriană „VIM-Avia“ a fost lansat în acest an. Opinii ale pasagerilor cu privire la creșterea zborurilor regulate charter au fost doar pozitive. În special, sa decis să adăugați destinații în Tenerife și Rimini, și acolo a fost destul de o serie de noi destinații pentru zborurile internaționale, cum ar fi Lankaran, Ganja, Osh și Andzhian.

creștere activă

În 2011, organizația și-a extins în mod semnificativ propriul traficului de pasageri, care a crescut cu 22,7% în comparație cu acei indicatori care sunt prezenți în aceeași perioadă a anului trecut, în timp ce numărul de zboruri a crescut cu 29,8%. Este de remarcat faptul că volumul transporturilor de contracte ale companiei cu Organizația Națiunilor Unite, a crescut cu 77%, astfel că „vim-Avia“ a devenit un lider printre toți transportatorii, acreditați la Organizația Națiunilor Unite, înlocuirea unui număr suficient de mare de concurenții săi europeni.

O atenție deosebită trebuie acordată faptului că în acest an compania a primit confirmarea de la IATA despre faptul că acum este inclusă în registrul operatorilor IOSA - actul de specialitate de recunoaștere a serviciilor de securitate complete pe piața internațională și zborurile interne efectuate de către organizație. Valorile de siguranță cantitative, care sunt utilizate în practica internațională modernă este început în mod tradițional în stocate „VIM-Avia“ în nivelul avansat al transportatorilor din industrie.

De asemenea, demn de remarcat este faptul că noile clase de servicii au fost introduse în 2011 - o „economie superioară“ și „business class“, precum și programul de transport aerian a fost lansat, care au fost efectuate între partea europeană a Rusiei, Siberia și Orientul Îndepărtat.

În 2013, Centrul de Formare Aviație al companiei „VIM-Avia“ efectuat instruirea personalului de zbor pentru mai mult de 25 de cursuri diferite. În perioada ianuarie-decembrie a acestui an, ATC a suferit de formare completă cu privire la 677 de membri ai echipajului de comandă și numărul total de însoțitorii de zbor care au fost foarte diferite tipuri de formare, are aproximativ 1655 de persoane, inclusiv de salvare și de formare de urgență.

În acest an, punerea în aplicare în continuare a programului care vizează diversificarea și extinderea flotei prin utilizarea diferitelor instanțe de producție și de Vest interne. In cadrul acestui program a fost efectuat un număr destul de negocieri cu furnizorii majori de aeronave, precum și aeronave întreprinderile de construcții interne și externe. În plus, în întreaga lume au existat multe negocieri cu companiile locatorului.

Introducerea de noi aeronave

Începând cu 2013, posibilitatea de a acoperi prin intermediul acestei companii pe populare Airbus 319-111 de aeronave de astăzi, ceea ce reprezintă încă o etapă de punere în aplicare, și înlocuirea ulterioară a flotei. Acesta prevede utilizarea de aeronave noi pe rutele existente ale companiei, precum și prelungirile ulterioare ale hărților rutiere regulate.

În 2014, organizația are direcția principală a creșterii semnificative a traficului social, care reprezintă unul dintre domeniile prioritare ale organizației. „VIM-Avia“ este de a face o contribuție semnificativă la transportul aerian al Jocurilor Olimpice, care au avut loc la Soci, în ambele direcții în acest timp a transportat aproximativ 22.000 de pasageri. O atenție deosebită trebuie acordată faptului că societatea „VIM-Avia“ este angajat în furnizarea de zbor și participanților și invitaților la Jocurile Paralimpice.

Una dintre cele mai importante evenimente pentru organizație poate fi numit ce a pus în funcțiune un nou tip de aeronavă Airbus-319. Pe parcursul următoarei etape a programului de creștere și modernizare ulterioară a flotei companiei aeriene extins flota cu patru aeronave noi. Extinderea flotei, urmată de introducerea unui certificat de diferite tipuri de aeronave, care erau diferite aspecte și caracteristici de zbor, a permis organizației pentru a ridica numărul total de zboruri, precum și pentru a oferi clienților săi o mai mare varietate de trasee convenabile pentru călătorie.

Compania aeriana angajate planuri de dezvoltare promițătoare ajustate, în conformitate cu variația situației externe. Diferite proiecte pentru introducerea de aeronave noi, perioada de punere în aplicare a care este planificată pentru prima jumătate a anului 2015, au fost suspendate înainte de a format o nouă tendință în transportul aerian, după care va fi efectuat un audit complet al planului de dezvoltare în perspectivă și continuarea acesteia. Este demn de remarcat faptul că, în această etapă punerea în aplicare a programului de reducere a costurilor, cu menținerea resurselor umane necesare și potențialul industrial, precum și menținerea unui nivel constant ridicat de siguranță.

În 2015, compania a pus la rebranding, care a început cu o schimbare de culoare de aeronave livrea, precum și introducerea unei complet noi însoțitorii de zbor forma de design. Brand culori gri și magenta a fost făcută pentru a înlocui antracit și roșu strălucitor, care sunt strategie mai relevante de dezvoltare dinamică nouă a organizației cu scopul de a cuceri noi domenii ale pieței, precum și îmbunătățirea calității serviciilor furnizate.

În acest an compania nu încetează să efectueze o varietate de proiecte sociale majore, angajate în transportul activ al copiilor la diverse locuri de recreere vara, transportul persoanelor cu handicap, echipe creative și sportive. În plus, organizația oferă, de asemenea, transportul subvenționat de locuitorii din Orientul Îndepărtat, precum și transportul de grupuri de voluntari, copii și părinții lor în procesul de punere în aplicare a „Fly pentru copil.“

recenzii pozitive

Puteți găsi păreri destul de contradictorii despre ce fel de serviciu oferă „vim-Avia“. Opinii de pasageri (Moscova-Simferopol și alte destinații) pornesc de la „o organizație decentă“ la „nu voi mai folosi serviciile sale“, dar este posibil să se identifice câteva lucruri care stau majoritatea predominantă a clienților. Aspectele pozitive includ:

• Securitate. Este firesc că securitatea este un factor determinant în performanța oricărui transportator responsabil și să se asigure că nu există plângeri cu privire la modul în care „vim-Avia“ lucrează în acest sens. Personalul examinează, de asemenea, în solidaritate cu acest aviz, pentru că, chiar dacă există probleme tehnice, organizația încearcă să facă tot posibilul pentru a furniza cu promptitudine un alt mijloc de transport, în conformitate cu standardele internaționale.
• Cost. Un alt avantaj incontestabil al activității acestei organizații sunt prețuri rezonabile pentru servicii. Există întotdeauna posibilitatea de a achiziționa bilete în regim de urgență, și, în același timp, la un preț relativ scăzut, care oferă VIM Airlines. Review-uri de companii spun adesea că este mult mai profitabil pentru a cumpara bilete de pe Internet.
• Fondul comercial. Toate întrebările despre cazare pot fi găsite afară, iar pasagerii sunt prevăzute cu nu numai consiliere profesională fără dificultate, dar, de asemenea, ele pot, dacă este necesar, să efectueze și să contribuie la soluționarea conflictelor prin orice VIM Airlines. Comentarii (Moscova-Simferopol - una dintre aceste direcții) se întâlnesc periodic și negative, deoarece, în unele cazuri, persoana care se comportă în mod necorespunzător, cu toate că astfel de situații sunt rare excepții.
• Limita maxima admisa. Compania oferă posibilitatea de a transporta până la 20 kg de bagaj (și, în unele zone chiar 30 kg), precum și o suplimentare de 5 kg transportate în bagaj de mână.

comentarii negative

Desigur, există unele momente neplăcute în Vim Airlines. Review-uri de pasageri, există, de asemenea, negativ, și de multe ori exprimat după cum urmează:

• În marea majoritate a cazurilor (90%), feedback-ul negativ de la pasagerii din cauza faptului că zborul poate fi transportat, iar în unele cazuri, întârzierile sunt prea mari, iar oamenii trebuie să aștepte doar. Din când în când există astfel de situații în care pasagerii pur și simplu nu au avut timp pentru zborurile de legătură, iar unele destul de caracterizat pe bună dreptate activitatea organizației ca o „ruleta“, deoarece nu este clar când va zbura.
• Multe dintre plângerile se găsesc pe condițiile de zbor incomode, inclusiv a introdus recent „Airbus A319. VIM-Avia“. Opinii ale unor pasageri indică condițiile înfundat, înghesuite și pline de praf, în timp ce alții, dimpotrivă, prea vânt și se răcește. Desigur, o opinie subiectivă a oamenilor depinde de sezon și direcția de zbor a acestora, dar există și plângeri cu privire la zgomot în timpul zborului, și o varietate de mirosuri neplăcute în cabină. O atenție deosebită trebuie acordată faptului că unii turiști părăsesc răspunsurile lor remarcat starea proastă a scaunelor, care sunt rupte, cu nefuncționarea mecanismelor de ajustare și alte probleme, care este deosebit de frustrant în clasa economic, în cazul în care distanța dintre ele este de 79 cm.
• Alimentele sau complet absente cu privire la orice zboruri scurte, sau este mai degrabă modestă decât celebra, de asemenea, pentru transportator „VIM-Avia“. Review-uri sunt comune cu astfel de conținut pe care oamenii se plâng de numărul insuficient de dulciuri. Trebuie înțeles în mai multe feluri, dacă alegeți un operator de transport low-cost nu trebuie să se bazeze pe meniuri mari restaurant.

În ciuda faptului că oamenii, ocazional, să lăsați comentarii negative ale companiei „VIM-Avia“ de multe ori suficient de pasageri justifică pe deplin aceste dezavantaje cost mic de bilete oferite. Acei oameni care vor să efectueze călătoria cu o schimbare desigur, este mai bine să nu-și asuma riscuri, pentru că s-ar putea ajunge, dimpotrivă, pierde sume mari de timp prețios și bani.

Feedback din partea personalului

Feedback din partea personalului „vim-Avia“ sunt adesea amestecate. Pe de o parte, mulți muncitori spun că au respectat disciplina și supravegherea constantă a efectuat calitatea muncii a întregului personal, care are doar un efect pozitiv asupra calității companiei.

Pe de altă parte, recenzii ale clientilor despre calitatea slabă a serviciilor, în unele zboruri corespund angajaților că nu primesc un salariu pentru sarcinile îndeplinite, și suferă calitatea serviciilor.