Anvelope Yokohama BluEarth-A AE-50: comentarii, avantaje și dezavantaje

Odată cu debutul schimbarea anotimpurilor, șoferii există o problemă care trebuie rezolvată cât mai repede posibil. Este vorba despre înlocuirea cauciucului - de la vară la iarnă și vice-versa. Ei bine, atunci când anul trecut nu a fost purtat kit. Cu toate acestea, în cazul în care nu este, este necesar să se facă rapid o alegere în favoarea unuia sau un alt producător. Cum de a nu fi confundate în asta? Poate ajuta nu numai specificațiile oficiale și rezultatele încercărilor furnizate de producător și dealeri, dar, de asemenea, pentru a revizui șoferii simpli care au avut deja ocazia de a testa pneurile în practică. Subiectul revizuirii este anvelope Yokohama BluEarth-A AE-50 evaluări din care formează baza pentru analiza veridicitatea materialului dezvoltator furnizat pe caracteristicile sale.

Pe scurt despre acest model

Japonia a fost întotdeauna o abordare serioasă pentru producerea de toate tipurile de produse. Sa întâmplat de data asta. Anunțul a fost lansat pe piață relativ recent, dar a reușit deja pentru a obține destul de o mulțime de feedback pozitiv de la șoferii au avut timp să-l încercați.

În dezvoltarea anvelopelor de vara Yokohama BluEarth-A AE-50, care feedback-ul ne va ajuta pentru a determina nivelul de calitate, destinate în primul rând pentru autoturisme, aplicate metode inovatoare pentru analiza unor situații reale care au loc pe drumuri. Pe baza datelor obținute în urma acestui studiu, pentru a face modificări în deja pregătit un proiect al unei anvelope noi. După trecerea posibil producător de teste a spus că acest model este pregătit să facă față oricăror condiții meteorologice care pot apărea în timpul lunilor de vară.

Principala problemă pusă de dezvoltatori

La crearea anvelope Yokohama BluEarth-A AE-50 Răspunsurile pe care le vom analiza în finalul articolului, unul dintre obiectivele avute în vedere de către producător ca nucleu. Conform legilor fizicii, este pur și simplu nerealist de a crea un cauciuc care ar fi bun la toate. Dar este numai bun ca șoferii o oportunitate de a alege opțiunea care va apela la ei și potrivite pentru stilul lor de conducere.

Echipa menționează că a crea modelul de anvelope, scopul lor principal a fost de a aduce pe piață o soluție rentabilă, care va reduce costurile de combustibil prin reducerea rezistenței la rulare, dar nu se va uza mai repede.

După cum sa afirmat de către producător, cu principalele caracteristici ale anvelopei asupra dinamicii și de cuplare cu suprafața, precum și stabilitatea de conducere, nu sunt afectate. Este într-adevăr așa, vom putea afla la finalul articolului, atunci când analizăm comentariile conducătorilor auto au experimentat noutatea în mașina lui.

Dezvoltarea unui amestec de cauciuc bazat pe propria tehnologie

Există o tehnologie patentată de brand pentru a crea formula de cauciuc, care este în mod substanțial diferit de concurenții săi și a fost folosit cu succes în ultimii ani. Ea a fost numit Nano Blend, si continua sa se dezvolte cu fiecare nouă generație de anvelope. Deci, de data aceasta, în formula au fost unele schimbări vor face cauciucul mai pregătit să lucreze. Opinii ale proprietarilor Yokohama BluEarth-A AE-50 poate arăta cât de eficientă utilizare a acestei tehnologii în produsele companiei.

Creșterea procentuală a silicea sintetică proporția utilizată, care reprezintă în prezent mai mult de jumătate din compus. După cum sa menționat în evidențele oficiale, o astfel de mutare a îmbunătățit strânsoarea anvelopei pe carosabil ud cu orice tip de acoperire, și chiar fără ea.

Cu toate acestea, pur și simplu creșterea procentului ar fi fost imposibil, deoarece acest lucru ar suferi de alți factori, cum ar fi rezistența la uzură. Prin urmare, compoziția de elemente noi au fost adăugate pentru a compensa diferența. Astfel, utilizarea compușilor chimici a făcut posibilă creșterea rezistenței polimerului legăturilor intermoleculare, care deține toate componentele compusului. Și adăugarea de ulei portocaliu a dus la o creștere a compoziției de cauciuc a rezistenței la tracțiune și alungire, care a consolidat puterea totală a pneului și să ofere protecție împotriva puncție și tăieturi adăugate.

Creșterea durabilității

Selecția competentă a componentelor amestecului de cauciuc este permis să facă anvelopa mai radierii abrazive rezistente la uzură. Ca rezultat, ele pot dura mai mult, iar teoriile lor nu trebuie să fie schimbat după primul sezon, deși aceasta depinde de stilul de conducere și numărul de kilometri parcurși.

Odată cu creșterea de viață a avut grijă de cauciuc pentru a consolida în cele mai vulnerabile locuri. Prin urmare, o înconjoară într-un cablu strans, concepute pentru a proteja impotriva daunelor care ar putea rezulta din contactul cu obiecte ascuțite în grătare între banda de rulare. A părțile laterale sunt realizate din cauciuc solid, care le protejează de daunele care pot apărea, de exemplu, atunci când parcare aproape de bordură.

Aplicarea unui strat dublu de rulare

Coerență între rezistența, durabilitatea, și caracteristicile dinamice ale gestionate prin utilizarea a două tipuri diferite de compus de cauciuc. Unul dintre ei, mai dens și puternic, este un fel de locuințe. Prin acest autobuz ajunge destul de greu, contribuind astfel la creșterea nivelului de control și de a crește confortul și siguranța în timpul deplasării.

evaluări disponibile și fotografii Yokohama BluEarth-A AE-50 arată că partea de lucru a benzii de rulare care intră în contact cu piesa, dimpotrivă, a făcut dintr-un cauciuc moale. Acest lucru face posibil pentru a obține mai multe puncte importante:

• Reducerea consumului de combustibil. Deoarece moliciune este simplificată datorită rulare între blocuri ale benzii de rulare, pentru vehicule tambur crește, ceea ce duce la rezultate pozitive.
• Minimizarea vibrații asociate cu mișcarea pe drum cu defecte mici, deoarece dispozitivul de protecție poate face față pe cont propriu cu ei.
• nivel de zgomot redus. În camera de zi, în prezența unei buna izolare fonica, cauciuc nu poate fi auzit la toate, care se adauga la confortul atunci când de echitatie în mașină.

După cum se poate observa, o astfel de soluție folosită de mulți producători și confirmate de ani de cercetare, oferă o mulțime de rezultate pozitive.

Structura de caracteristici de rulare

anvelope Yokohama BluEarth AE în exterior-50 92V, despre care comentarii puteți găsi mai jos, este foarte similar cu majoritatea anvelopelor de vară, principalele obiective pentru care este viteza, dar mișcarea fără zgomot. În partea centrală este o bandă continuă care se extinde pe întreaga suprafață. Sarcina sa este de a menține stabilitatea cursului de schimb în timpul conducerii cu viteză mare pe autostradă, precum și asigurarea unei manevre buna. Ea are o crestătură pe ambele părți, în scopul de care - pentru a oferi cele mai bune performanțe de canotaj pe drumuri neasfaltate.

Paralel cu aceasta pe ambele părți ale benzii sunt blocuri ale benzii de rulare individuale separate de șipci înguste. Prin aceste sloturi apa din partea centrală a petei de contact poate evacuate fara probleme la marginile autobuz, permițându-i să funcționeze pe vreme ploioasă, fără pierderi în caracteristicile de cuplare.

porțiunea laterală a benzii de rulare și destinația sa

La ambele părți de capăt ale profilului benzii de rulare poate fi văzut blocuri mai mari, care părăsesc partea laterală a anvelopei. Ei joaca doar patru roluri. În primul rând, atunci când viteza de rotație fără a reduce deplasează zona de contact din centru spre margine, și că aceste elemente separate asigura stabilitate si da masina de a părăsi deraparea laterală.

A doua problemă - o continuare a devia apa din porțiunea centrală a anvelopei. Prin intermediul lamelelor mici, care sunt tăiate între blocuri în sine, este liber să părăsească punctul de contact cu suprafața drumului.

Al treilea scop este de a proteja partea laterală de a fi deteriorate de obiecte ascuțite. Așa cum recenziile clienților din Yokohama BluEarth-A AE-50, acestea pot preveni pauza de cauciuc, în cazul în care mașina este parcată paralel cu bordură, și „suprascrise“ pe ea.

Ei bine, ultimul - este de a asigura cea mai bună performanță la deplasarea pe soluri umede sau vrac. Desigur, aceste anvelope nu sunt proiectate să circule pe drum, dar pe teren spate drumuri pentru a face bine. Marginile care sunt formate prin blocurile laterale, îmbunătățește performanța de canotaj și vă permit să se simtă încrezători în afara drumului asfaltat.

Gama de dimensiuni

Disponibil pentru cumpărători 50 de variante de mărime în raport cu lățimea anvelopei, înălțimea profilului și dimensiunea diametrului interior. Deci, dacă aveți o mașină are roți de 14 inci la 18 inci, puteți găsi cu ușurință exact specificațiile potrivite pentru opțiune.

Alegerea trebuie făcută pe baza recomandărilor producătorului vehiculului, deoarece mărimea diferența poate duce la o performanță slabă sau alte probleme în timpul conducerii.

Feedback-ul pozitiv pe pneuri de șoferi

Pentru a asigura veridicitatea cuvintelor producătorului sau, dimpotrivă, să renunțe la ele, ar trebui să solicite opinia celor care au avut deja ocazia de a testa pneurile pe propria lor experiență. Așa cum se spune comentarii, demnitate Yokohama BluEarth-A AE-50 sunt după cum urmează:

1. Finețea compoziției de cauciuc. Datorită ei, de conducere devine mai confortabil, deoarece anvelopa este capabil de a netezi nereguli minore, chiar și fără a utiliza suspendarea unei mașini.
2. Nivel de zgomot redus. Este clar faptul că anvelopele, oricât de bun ar fi, va avea un anumit nivel de zgomot. Cu toate acestea, în acest caz, așa cum se spune despre Yokohama BluEarth comentarii AE-50 98h, este minimă, are un efect pozitiv asupra sentimentului călătoriei, ceea ce le face mai plăcută.
3. Rezistența la acvaplanare. Desigur, toate în limite rezonabile, și la viteze foarte mari, acest cauciuc poate „înota“, dar sub rezerva limitelor de viteză, chiar și brusc condus într-o băltoacă, masina va continua miscare încrezător.
4. O stabilitate bună curs. Când conduceți cu viteză mare pe autostradă, în cazul în care suspensia este de lucru și prăbușirea făcut calitativ, puteți să nu vă faceți griji despre ceea ce masina ar duce undeva la o parte. Potrivit comentarii Yokohama BluEarth-A AE-50, denivelările fin cum ar fi pietre, prin amestec de cauciuc moale, nu bate masina cu o traiectorie predeterminată.
5. cost rezonabil. Aceste anvelope pot fi atribuite în condiții de siguranță pe segmentul low-end, deoarece costul lor este scăzut, le cumpere pentru tine poate aproape fiecare șofer.
6. Performanță bună în ceea ce privește inhibarea. Datorită tenacitatea și structura sofisticată a modelului benzii de rulare, din cauciuc, a avut o oportunitate de a vorbi de bine pe frânare. Chiar dacă oprirea de urgență necesară pe asfalt umed, ea va putea face față acestei sarcini.

Acest Principalele avantaje care pot fi izolate într-o anvelopă de revizuire Yokohama BluEarth-A AE-50, scrise de drivere. Acum a venit rândul său ia în considerare punctele slabe pentru a putea trage concluzii cu privire la veridicitatea materialelor publicitare.

Partea negativă are în vedere cauciuc

Ce veți observa dacă analizați recenziile Yokohama BluEarth-A AE-50? Deficiențele din cauciuc sunt, și ele sunt destul de semnificative. Ca mulți conducători auto, în ciuda faptului că producătorul se angajează să reducă nivelul de uzură, compus din cauciuc moale, rezumat în această întrebare. În funcție de stilul de condus, în unele cazuri, roți de antrenare din cauciuc nu aveau doar 15000 km, ceea ce este o cifră foarte conservatoare. Acest minus bold, pentru că nu poate fi suficient chiar și pentru un sezon, dacă sunteți obișnuiți cu agresiv de conducere. Acest lucru este valabil mai ales masinile cu tractiune spate.

De asemenea, unii utilizatori au raportat că, atunci când temperatura scade în timpul snaps rece, compus de cauciuc se întărește ușor, astfel încât fostul delicatețe și liniște trebuie să aștepte până când pe stradă nu este mai cald.

Comparând caracteristicile respective ale recenzii

Deci, așa cum am spus la început, obiectivul principal al dezvoltatorilor a fost de a crea un pneu care ar fi liniștit și ar putea economisi combustibil prin aceasta, dar are o bună rezistență la uzură. Și dacă ei au făcut față cu prima sarcină pe amenzii, al doilea a eșuat lamentabil.

Cauciuc Yokohama BluEarth-A AE-50 Răspunsurile pe care le-am considerat pentru a obține într-adevăr sporește confortul de conducere. Ea „inghite“ gropi si gropi, nici un zgomot, asa ca du-te la ea - o plăcere. Cu toate acestea, este de scurtă durată, deoarece rata de uzură este foarte slabă. Acest lucru lasă o impresie dublă.

concluzie

Această anvelopă este potrivit pentru cei care au pus un confort mai sus practic de conducere. În ceea ce privește siguranța și durabilitatea pneurilor a arătat rezultate bune. Ea a păstrat cu încredere pe drum și vă permite să conduci fără să se teamă că se va comporta imprevizibil.

Dar, în același timp, cumpararea modelul considerat, trebuie să fie pregătite pentru deteriorarea rapidă a acestuia. Dacă aveți bani pentru o înlocuire rapidă, apreciați posibilitatea de a merge în liniște, și nu se tem de comentarii negative, Yokohama BluEarth-A AE-50, atunci această opțiune va fi cel mai binevenit.