Audi 100 C4 - legenda sa scufundat în uitare

Audi 100 C4 - a patra generație a popularului sedan, predecesorul fel de celebru A6. Acesta a fost prezentat lumii la sfârșitul anului 1990, producția de asemenea, a început în ianuarie 1991. Trebuie spus, compania germană a primit destul de înțelept și nu a așteptat finalizarea întregii game de motoare: inițial au existat doar 2, dar mai mult pe care mai târziu.

Design Audi 100 C4 a devenit mult mai dinamic, în același timp, mai bine în comparație cu generațiile anterioare. Unghiurile au fost aproape complet excluse din conceptul. Luminile din spate a început să împartă numai în secțiunea verticală, iar farurile luat Radomuri rotunjite și nu plat.

Acest sedan a fost cu greu reprezentațională , dar o calitate excepțională de a construi combinată cu performanțe excelente din materialele pe care le pune pe picior de egalitate cu astfel de concurenți de renume precum BMW Seria 5 si Mercedes-Benz W124. Trebuie să spun, este bine cu ei au luptat pentru alegerea clienților. Aici, din caseta oferite airbag - uri, coloana de direcție, care este mare, „retras“ de la impact, auto-reglabile centuri de siguranță cu pretensionare și încrustat lemn prețioase. Aceasta poate include, de asemenea, aer condiționat, tapițerie din piele de o calitate excelentă, precum și convertorul de cuplu cu patru trepte, desigur, aceasta este doar în opțiuni, deși prețul nu a fost prea mare. În general, Audi C4 devenit o alegere excelenta pentru cunoscatori de calitate germana. Complet galvanizat, care a oferit o garanție de până la trei ani pe 10 ani și a stratului de vopsea - la corp, a fost un alt factor important de împingere pentru a alege Audi 100. comentarii merge pe aproximativ la fel, cu orice reparații în perioada de garanție este aproape unică.

Acum, un pic despre partea tehnică. Printre motoarele se pot întâlni o varietate de configurații. De exemplu, au existat două motoare diesel, au avut un volum de 2,4 și 2,5 litri. Putere - 82 și 116 „cai“, respectiv, dar printre clienții astfel de echipamente folosite de cererea mică. Motoarele pe benzina au fost prezentate inline „patru labe“ de doi litri (101 și 116 CP), un cinci cilindri de 2,3 litri (133 „cal“) și două cu șase cilindri. Ultima a câștigat popularitate pur și simplu uimitor, în ciuda volumului lor.

Unul dintre aceste agregate a fost în linie, în timp ce al doilea a avut un aranjament în formă de V de cilindri. Volumele de lucru Diferențe mici (2,6 și 2,8 litri) a fost lăsat să atingă indicatori de putere similare (150 și 174 litri. S.). Dar asta nu e tot.

La scurt timp după prezentarea a fost lansat vagon (Audi 100 C4 Avant), care a devenit imediat o cerere mare. Faptul este că el combină caracteristicile dinamice excelente, care împrumutate de la sedan, cu o capacitate bună (cantitatea de bagaje cu încărcare totală a fost de 1310 litri). Sa stabilit în mod natural în configurația de top, V8, a cărui putere a fost de cai putere 230.

Producția de Audi 100 C4 a continuat până la mijlocul anului 1994, după care a dispărut pentru totdeauna. Acesta a fost înlocuit cu un A6 sedan, chiar mai confortabil. Nu este necesar să se scrie pe „o sută“ din conturile ei pentru o lungă perioadă de timp pot fi găsite pe drumurile rusești, datorită popularității sale nu cunoaște limite.