Berta Monro record de viteză

Mulți oameni (în special motocicliști) cu siguranță se uita o imagine de „cel mai rapid indian.“ Acesta este un film foarte bun și onest, oferind fotografii frumoase și joc excelent acțiune. Ea se bazează pe povestea Berta Monro a fost pus. Era despre acest om vom discuta în acest articol.

copilărie

Burt Munro a fost născut în 1899 în Invercargill (Noua Zeelandă). Părinții băiatului erau agricultori. Bert Monroe a avut o soră geamănă, care a murit la naștere. Medicii asigurat mama și tatăl ei, că și el va muri în curând, și având în vedere puterea viitorului cuplu cal de curse de motociclete de ani. Slavă Domnului, ei au greșit. Chiar și un copil la Monroe Jr. a apărut pasiunea pentru viteză. În ciuda nemulțumirea tatălui său, băiatul călare pe cai mai rapide.

tineret

Tineret Berta Monro a avut loc la începutul secolului al XX-lea. Acestea au fost anii de aur ai progresului tehnologic. Motociclete, masini, avioane, trenuri - toate acestea fascinat tânărul. Și Bert a vrut să vadă lumea cu ochii lor mari. Curând Monroe Jr. a intrat în armată și sa întors acasă numai după sfârșitul primul război mondial. Tatăl a vândut ferma și de muncă a fost nicăieri, astfel încât următorul cal de curse pentru a configura muncitori pe șantier. Curând capul familiei a decis să ia din nou agricultura, a cumpărat o bucată de pământ, și a chemat pe fiul său înapoi.

prima motocicletă

Lui prima motocicleta Burt Munro, a cărui biografie este prezentată în acest articol, a cumparat doar 16 de ani. A fost „Douglas“ bicicleta britanic. Prin standardele de azi a fost pe un motor foarte neobișnuit - egalitate de puncte opuse, pe care inginerii au instalat în cadru nu longitudinal și lateral. Un alt tânăr călăreț motocicleta a fost „pană“. Monroe Jr. a scos scaunul cu rotile și a mers să stabilească recorduri de viteză pe o pistă locală.

Cel mai rapid indian

În 1920, Bert a cumparat motocicleta pe care se va livra în viitor mai multe recorduri de viteză. A fost „Scout indian.“ Un motor de motocicleta a fost de 600 centimetri cubi, hardtail spate, și a avut, de asemenea, o cutie de viteze (3 stații). Iar motocicleta nu a fost o unitate de curea, la fel ca în cele mai multe modele de timp. antrenare cu lanț a mers direct la volan. Cu „Scout indian“ Monroe nu parte, până la sfârșitul vieții și va modifica întotdeauna.

Prima revizuire

Remodelarea „indian“ Bert a început în 1926, cu ajutorul instrumentelor de auto-a făcut. El a făcut diferite părți ale motorului. De exemplu, pistoane Monroe turnate în cutii. Un cilindru realizat din conductele de apă vechi. Lansete produse din Bert axe ale tractoarelor „Caterpillar“. De asemenea, șoferul a făcut o bicicletă pentru sistemul de lubrifiere tine, cap cilindru, volant, ambreiaj nou și înlocuiți ștecherul vechi cu un nou arc. bicicleta Bert botezată „Monroe grabă.“

Ocuparea forței de muncă și de rasă

Curând, eroul acestui articol preluat de curse profesionist, dar a lansat Marea Depresiune, și a trebuit să se întoarcă la ferma tatălui său. Apoi, el a primit un loc de muncă ca un producător mecanic și motociclete. El a combinat cu activitatea din cariera de curse Bert. Monroe a participat în mod regulat la curse la Melbourne si pe plaja Oreti. Pentru a ține pasul cu tot ceea ce a lucrat până vânzătorul seara și noaptea perfecționând bicicleta în garaj.

"Velochette MCC"

Până când Burt Munro, un film care va fi eliminat în 2005, a cumpărat o altă motocicletă - „Velochette MCC“. De asemenea, el a modificat: anvelope set-slick, suspensie modificată, a făcut noi piese pentru motor și cadru Digest. Astfel, conducătorul auto a redus greutatea de biciclete și a crescut dimensiunea motorului la 650 de metri cubi. Utilizate în principal Burt „Velochette“ pentru cursele într-o linie dreaptă.

numai cursă

La sfârșitul anilor 40 a lui Monroe divorțat de soția sa, a renuntat la slujba lui și a petrecut tot timpul în garaj. El a terminat „Velochette“ și „indian“. Racer experimentarea în mod activ cu materiale, biciclete, încercarea de a face mai ușor. De asemenea, pentru a reduce rezistenta, el a construit un carenaj din fibra de sticla.

Viteza record Berta Monro

După zece ani de motociclete de curse au devenit atât de repede încât nici unul dintre bicicletele din Noua Zeelandă nu a putut concura cu ei. Bert a decis să meargă pe un lacuri sfarogit în Australia, dar sa razgandit dupa o vizita in 1957 Bonneville. Monroe a vrut să stabilească recorduri pe lac de sare, care a fost în Utah. În 1962, el a luat toate economiile sale, împrumutat bani de la prieteni și a plecat în America pe o navă de marfă. Dar chiar și mijloacele disponibile pentru a nu a fost suficient. Monroe a avut un ban pe bucătar nava lui. La sosirea în Los Angeles, a cumparat un vagon vechi pentru $ 90 atașat la o remorcă cu el „Indiana“ și a mers la lacul de sare Bonneville din Utah.

Trebuie remarcat faptul că regulile de participare la cursa foarte diferite de cele care au fost în Noua Zeelandă. La acasă totul a fost doar - a sosit, verificat și a plecat. Aici Bertha nu li sa permis check-in, deoarece nu a informat în prealabil cu privire la participarea lor. Monroe a ajutat celebrul Racers și prietenii americani care au reușit să ajungă la un acord cu organizatorii.

eroul total al acestui articol a fost în Utah, cât mai multe de zece ori. El a devenit la fel de populare în mass-media ca Bert Stern, Marilyn Monroe si alte celebritati ale vremii. Prima dată a mers acolo în 1957 pentru a stabili recorduri de viteză. Și celelalte nouă ori doar a participat la curse.

În august 1962, cel mai rapid în Bonneville a fost Burt Munro. record de viteză de aproape 179 mile pe oră, iar șoferul instalat în prima sa cursă. motor motocicleta Volumul a fost de 850 de metri cubi. Monroe mai târziu, a pus mai mult de două înregistrări - 168 de mile pe oră (1966) și 183 mph (1967). În timp ce motorul de cautator sale a fost majorat la 950 de metri cubi. Într-una dintre cursele de calificare Monroe a atins o viteză de înregistrare - 200 mile pe oră. Dar, din păcate, această cursă nu a fost luată în considerare în mod oficial.

Accidente și leziuni

În 1967, Bert a fost la „Indiana“ său în accident. Mai târziu, el a vorbit în detaliu despre ea într-un interviu cu revista Noua Zeelandă. Monroe a fost de conducere la viteză foarte mare, iar după depășirea distanței de jumătate a început sinusoidei de viteză. Pentru a încetini, conducătorul auto a urcat pe carenaj, dar vântul a rupt ochelarii și presat globii oculari lui, astfel încât el nu a putut vedea. Miraculos Burt ciocnit cu un marcator de oțel. Ca urmare, Monroe a decis și a pus motocicleta pe o parte. Acest lucru ia permis să scape de un cuplu de zgârieturi.

Apropo, înainte de „Indiana“, de multe ori a primit într-un accident sau sa stricat. Doar nu contează toată multitudinea de piese auto-a făcut făcut Bert pentru biciclete - supape, tije, cilindri, pistoane ...

În general, lista de leziuni cal de curse impresionează. Deci, de două ori a căzut pe capul lui, și toată ziua a fost în stare de inconștiență. În 1927, Monroe a plecat de pe drum, la o viteză de 140 kilometri pe oră, câștigând o comoție cerebrală și numeroase leziuni. În 1932, șoferul a condus trecut ferma si a atacat un câine. Rezultatul - o contuzie. În 1937, Burt în timpul cursei pe plaja, sa prăbușit într-un rival și a pierdut toți dinții. În 1959, atunci când el cade pielea puternic jupuit și distrus pe articulația degetului.

ultimii ani

La sfârșitul anilor '50 Burt Munro (foto cm. Mai sus) anginoase bolnav. Ea a dat o complicație, din cauza care rideri din 1977 a suferit un accident vascular cerebral. Deși medicii încă interzis în 1975. Bert pentru a participa la curse. Dar el a continuat să conducă pe bicicletele lor - „Velochette“ și „indian“. Potrivit medicilor, sanatatea Monroe a fost subminată de numeroasele leziuni suferite în timpul anilor de curse. Burt a știut că, după un accident vascular cerebral nu va sta în spatele volanului. Prin urmare, legenda de curse a vândut toate bicicletele sale disponibile la unul dintre conaționalii săi. La începutul anului 1978, inima Berta Monro oprit. Motocicleta de curse a fost de 78 de ani.