Catastrofă marină. navele de pasageri afundat și submarine

Adesea, navele de apă oferă situații de urgență tipice, cum ar fi incendiu, debitul de apă, vizibilitate redusă sau a mediului în ansamblul său. echipaje concertate, dirijate de căpitani cu experiență, pentru a face față cu probleme de repede. În caz contrar, există accidente off-shore, care este luat dintr-o viață umană și se lasă amprenta asupra istoriei negre.

Astfel de dezastre și tragedii există destul de mult. Cu toate acestea, unele dintre ele merită o atenție specială.

Torpilarea nava misterioasă „Armenia“

Cel mai mare dezastru maritim a avut loc tocmai în secolul 20, mai ales în anii războiului. Cea mai mare tragedie pe scară largă în întreaga istorie a Marinei ruse este pierderea navei „Armenia“. Nava a fost folosită pentru a transporta răniții din Crimeea la momentul debutului soldaților germani. Odată încărcat mii de răniți în Sevastopol, nava a sosit la Yalta la bordul navei. Se credea că orașul a fost condamnat, așa că NKVD pus pe nava niște cutii grele. Se zvonea că ei erau de aur. Acest lucru a atras după aceea mulți aventurieri.

07 noiembrie 1941 torpilă „Heinkel He-111“ a atacat nava, apoi nava sa scufundat rapid. Este încă necunoscut cât de mulți oameni transporta. Acesta oferă doar o estimare aproximativă a numărului de victime (7-10 mii. Pers.).

De asemenea, trebuie remarcat faptul că nava nu a fost încă găsit. Deoarece de la malul Yalta navighează în momentul în care germanii au intrat deja în oraș, căpitanul navei nu a informat pe nimeni despre calea lui viitoare. Prin urmare, nu se cunoaște pe ceea ce este calea de „Armenia“ mutat.

Tragedia din Marea Baltică

În Marea Baltică epave sunt scafandri și scafandri destul de des. Dar prăbușirea navei „Cap Arcona“ și a încărcăturii „Tilbek“ navă - o tragedie care a susținut aproape 8000 de vieți. Este considerat unul dintre cele mai mari dezastre maritime.

Ambele nave au fost atacate de Forțele Aeriene Britanice. Ei au transportat prizonieri din lagărele de concentrare. De asemenea, la bord erau soldați SS și echipajul german. Acesta din urmă, întâmplător, a reușit să scape. Toți ceilalți, mai ales cei care au fost îmbrăcat cu o haină dungi, împușcat instanța germană.

Deci, avioane britanice a făcut un dezastru la scară largă, care nu a adus absolut nici un beneficiu în război. În apărarea sa, Air Force britanic și-a exprimat că bombardarea a avut loc accidental, din greșeală.

Legendarul „Titanic“

Oricine studiază epavele sau ceva auzit despre ele, se leagă în mod consecvent povestea cu „Titanic“. Cu toate acestea, nu este nimic misterios sau unic. Căpitanul a fost informat cu privire la amenințarea aisbergurilor, dar a decis să ignore aceste date. Curând el a primit un mesaj că partea din față a unui bloc de gheață imens. schimba ora, desigur, nu mai era. Deci, căpitanul a decis să înlocuiască o lovitură din partea dreapta.

Nava este încă în port a fost dat porecla de „nescufundat“. Trebuie să spun că este un pic-l potrivi. În ciuda prejudiciului mare primit, vasul a fost menținut pentru o lungă perioadă de timp pe apă. În această perioadă, cea mai apropiată navă „Carpathia“, a venit la salvare. Acesta este motivul pentru mai mult de 700 de pasageri au fost salvate. Mort a fost de aproximativ 1.000.

Astfel, dacă luăm în considerare cele mai „nerăsucite“ dezastre maritime ale secolului 20, moartea „Titanic“ va fi în primul rând. Acest lucru se datorează nu numărul de victime și povești emoționante de mântuire, și faptul că nava a călătorit să știe.

Liner "Lusitania"

În 1915, mare dezastru umplut lista de prăbușirea căptușelii britanic de pasageri. 07 mai „Lusitania“ a fost atacat de un submarin german. torpilă tribord a lovit, provocând o serie de explozii. Ca urmare, nava sa scufundat într-o chestiune de momente.

Accidentul a avut loc aproape de Kinsale (Irlanda), la 13 kilometri distanță. Probabil, o astfel de proximitate pe continent și va salva un număr suficient de oameni.

accident Full avion de linie a avut loc în 18 minute. La bord erau 2.000 de persoane, dintre care 700 au reușit să scape. 1198 de pasageri și echipajul a mers în jos cu resturile fostului avion de pasageri de mari dimensiuni.

Apropo, cu această tragedie începe confruntare anglo-germană de pe întinderea de apă. Ambele țări încearcă să provoace pagube, uneori chiar „accidental“, pentru a reciproc cu privire la Marină.

Icebreaker "Kursk"

Cel mai recent dezastru din amintiri din Rusia este moartea „Kursk“. Această tragedie a adus necazuri și durere pentru multe familii care nu se aștepta să se despartă de cei dragi pentru totdeauna. După spărgătorul de gheață a făcut doar înota de formare.

Epava a stârnit întotdeauna interes. 12 august 2000 au aderat la lista de „Kursk“. În acest moment, există 2 motive pentru ceea ce sa întâmplat. În primul caz, se presupune că în camera de torpilă a explodat coajă. Cu toate acestea, nimeni nu poate spune de ce sa întâmplat. În al doilea caz - atacul de către US Navy, mai precis, submarinul „Memphis“. În ceea ce ascunde cauzele reale ale morții „Kursk“, Guvernul a decis să evite un conflict internațional. Oricum, în prezent nu există informații exacte cu privire la motivul pentru care sa scufundat spărgătorului de gheață.

Victimele tragediei au început să 118 persoane. Ajuta oamenii care pier în partea de jos a Mării Barents dovedit a fi imposibilă. nu a putut supraviețui deci nu.

Moartea cea mai paradoxală

Cele mai mari dezastre maritime nu sunt doar o pierdere pe scară largă a vieții umane, dar, de asemenea, pentru unicitatea sa. Multe dintre ele apar în astfel de condiții, care la prima vedere par a fi destul de imposibil. catastrofă este paradoxală moartea feribotului „Dona Paz“ și tancul petrolier a avut loc la sfârșitul anului 1987.

Faptul că căpitanul feribot stătea în cabina lui și TV privit, în timp ce controlul navei a fost realizată de marinar lipsit de experiență. A navigat să-l întâlnească petrolier, care la câteva minute mai târziu, a avut loc o coliziune. Ca urmare, aproape toți pasagerii au fost arse la moarte ca la începutul conflagrații la nivel mondial. Rezultă dintr-o capcană de foc era imposibil să iasă. Mai mult de 80 de tone de petrol deversate în mare, apoi aprins imediat. Cine ar fi crezut că apa poate fi ucis de foc?

Ambele nave a fost complet sub apă în mai puțin de o jumătate de oră. Supraviețuitorii nu a fost, elementul a luat 4375 de oameni.

concluzie

Toate dezastrele maritime sunt tragedii care cufundat într-durere și smulge viața oamenilor. Oferte Deteriorarea fizică a flotei, în special în cazul în care nava de război pierdut. Dar există, de asemenea, un prejudiciu moral, pentru că nimeni nu vrea să-și piardă colegii și frații în domeniu.

Dar orice accident pe mare este , de asemenea , un fel de experiment, dar neplanificate. După incident, marina necesară pentru a analiza situația din toate părțile pentru a identifica circumstanțele și cauzele. În continuare ar trebui să elaboreze măsuri pentru a promova eliminarea posibilității unui dezastru anumit repetiție.