Ce direcție aleg?

Ghici o ghicitoare a cărei răspuns poate găsi cu ușurință orice conducător auto. „Funcționarea vehiculului este interzisă dacă defect sistem de direcție, sistemul de frânare, dispozitiv de tracțiune cu lanț, manometru de presiune în sistemul de frânare cu aer.“ - în cazul în care este? Asta-i drept, de cele mai multe reguli care sunt scrise „de sânge.“ Aceste reguli de circulație. Totul este destul de logic.

Mecanismul de direcție, după invenția sa, este, practic, nu sa schimbat. Ruși „clasice“, de exemplu, el încă mai folosește aproape intactă. În general, de direcție cu reductor melcat a devenit destul de popular cu masini cu tractiune spate, deoarece suspensia față este total independentă, care să permită să pună în aplicare un astfel de sistem. Avantajele viermelui pot fi atribuite de putere, durabilitate și fiabilitate uimitoare. Prin contra includ trapez, necesare pentru funcționarea corectă și prezența pendulului, care deține toate aceste construcții. De fapt, că acesta reprezintă întreaga încărcătură, care este elementul cel mai vulnerabil face. Mecanismul de direcție echipat cu un angrenaj cu melc, este mai puțin precisă și sensibilă la mișcările de direcție. În plus, în funcție de unghiul de vierme, o astfel de gestionare necesită un mare efort, prin urmare, este nevoie de hidraulică sau servodirecție electrică.

Este demn de menționat faptul că, în majoritatea camioanelor, care sunt utilizate pentru transportul de sarcini mari, șurub este de direcție. Din nou, din cauza modestia și fiabilitatea. Aici este redusă la minimum și întreținere: cutia de viteze, care este instalat în compartimentul motorului, trebuie doar să se mențină nivelul de ulei adecvat, precum și timp să-l schimbe. În cazul în care sigiliile și alte etanșări într-o stare normală, nu vă faceți griji despre nimic. Un exemplu frapant - director VAZ 2106. După cum sa menționat mai sus, acesta este prins în „clasice“.

Există o altă variantă de execuție. Acesta este utilizat în principal pe masinile cu tractiune fata. Greblati. De fapt, acest tip de cutie de viteze rapoarte care sunt diferite pentru vehicule diferite. Faptul este că, dacă le face prea mare, atunci controlul nu este suficient de sensibilă, iar roata va trebui să facă o mulțime de mișcări. Dacă, din contră, va deveni mai dificilă, necesită o mulțime de efort, dar va deveni mai acută, poate prea sensibil. Deci, nu cred că rake-ul - este detaliu accesoriu: este un mecanism de direcție complex, care, la fel ca prima, are plusuri și minusuri sale. Printre beneficiile, probabil, cel mai important este ușurința de manipulare. Nu este nevoie de un amplificator, deși ele sunt încă utilizate. Dezavantajele includ fragilitatea lucrării, pentru că, de fapt, funcționează în grăsime.

În plus, este îmbrăcat mai jos, care se uzeaza cu timpul. În general, cremaliera de direcție nu are o capacitate de lucru pentru o lungă perioadă de timp, ca VAZ direcție 2107. În cazul în care prima sau a doua versiune de direcție a fost instalat pe masina, atunci schimbați este deja imposibil, putem monitoriza numai continuu serviceability sa, deoarece refuzul la un nivel ridicat rata poate duce la consecințe grave.