Ce este o gaură de aer? Zboară cu avionul

Din pământ poate părea că norii sunt cheaguri de vată de bumbac. Dar acest lucru poate fi crezut doar de către copii. De fapt, se formează nori datorită acumulării de milioane de picături de apă. Uneori, chiar și cel mai inofensiv, se pare, nuanța ridică îndoieli între piloți.

Anterior, zborul pe avion era în întregime supus intuiției, norocului și experienței căpitanului. Astăzi, siguranța zborurilor a atins un nivel mai ridicat, datorită dezvoltării industriei aviatice. Cu toate acestea, nici unul, chiar și cel mai experimentat, pilotul nu poate asigura aeronavei să intre în tunete, unde, de regulă, este așteptat atât cu fulgere, grindină, cât și cu o gaură de aer. Care este acest fenomen și ar trebui să fie temut?

Ce este turbulența?

Piloții numesc acest fenomen o "gafă". Unii spun că este o gaură de aer. Avionul se agită de la o parte la alta și uneori se pare că pare să se săpare și să fluture aripi.

În mod surprinzător, pot apărea turbulențe, nu numai atunci când aeronava intră în zona de nor. Există un astfel de lucru ca o turbulență clară a cerului. Dar dacă vremea este calmă, presiunea și umiditatea sunt normale, atunci temperatura este distribuită uniform în aer. Acestea sunt condiții ideale pentru un zbor sigur. Și dacă sunt nori pe cer, atunci acesta este deja un indicator care arată că există diferențe de temperatură. Curenții de aer ascendenți și descendenți au presiuni diferite. Când aeronava intră în astfel de zone, începe să se agită. Mai ales o gaură de aer, mai precis o lovitură în ea, se simte în timpul unui zbor peste munți, oceane sau mare. Dar nu este nevoie să vă fie frică de acest fenomen, deoarece aeronavele moderne sunt inițial concepute luând în considerare toate aceste momente.

Care este pericolul turbulențelor?

"Boltanka" nu este un fenomen plăcut, dar este absolut sigur pentru un avion. Aproape toți piloții sunt convinși de acest lucru. Dar, totuși, prin a intra în zonele de turbulență, ei încearcă imediat să-i lase. De regulă, nu există nici un apel accidental în zona de "chat". Piloții pregătesc în avans pentru posibile dificultăți în zbor. Prin urmare, au întotdeauna câteva trasee de by-pass suplimentare.

Trebuie să știți că acest fenomen nu poate provoca daune aeronavei. Nu se va rupe, nu se va destrăma și nu va exploda. Dar pasagerii în această situație nu este ușor. Mai ales pot suferi pe cei care, dintr-un motiv sau altul, nu au fixat centurile de siguranță. În acest caz, puteți chiar răniți grav.

Adevăr sau mit?

Majoritatea pasagerilor cred că intrarea în zona de turbulențe depinde în întregime de priceperea pilotului. Dar, din nefericire, nici abilitățile, nici experiența, nici calificarea celor din urmă, în nici un fel, nu pot afecta acest lucru. Gradul de agitare este influențat numai de condițiile atmosferice, precum și de greutatea aeronavei în sine. Vehiculele grele sunt mai protejate de acest fenomen. Mai exact, agitarea în ele nu este atât de simțită.

Pasagerii trebuie să știe că echipajul aeronavei operează întotdeauna în conformitate cu standardul. Uneori se ia o decizie cu privire la aterizarea forțată a aeronavei. Cu toate acestea, aceasta nu înseamnă că nava este defectă. În conformitate cu normele de siguranță, echipajul are dreptul de a ateriza aeronava din cauza condițiilor meteorologice nefavorabile.

Reguli de comportament în avion

Deoarece turbulența este un fenomen natural în timpul zborului, iar găurile de aer în timpul zborului sunt adesea întâlnite, este mai bine să știți cum să acționați corect pentru a nu vă răniți. În unele cazuri, situația nu poate fi afectată, dar puteți totuși să minimalizați riscurile de vătămare gravă.

1. Nu lăsați scaunul la intrarea în zona de turbulență.
2. Bagajele de pe rafturile superioare ar trebui să fie bine fixate.
3. Este strict interzisă decuplarea centurilor de siguranță în timpul tremurării.
4. Trebuie respectate toate instructiunile de personal.

Un vortex de aer - ce este?

Uneori, turbulența se datorează faptului că aeronava cade în regiunea de joasă presiune. Ce fenomene sunt periculoase?

Desigur, conceptul de "gaură de aer" are o natură abstractă. De ce? Nu pot fi găuri în aer. Cu toate acestea, din cauza căderilor bruște de presiune, avionul cade brusc. Cu toate acestea, aceasta este doar modul în care se simte. De fapt, avionul cade într-un curent de aer descendent, care îl trage în jos cu forța sa. Aceasta reduce viteza de ridicare. Apoi se produce procesul invers. Avionul intră în fluxul de aer ascendent, care îl împinge. Senzațiile din tot ceea ce se întâmplă sunt extrem de neplăcute. Cu toate acestea, evitarea unui astfel de fenomen este aproape imposibilă, deoarece natura nu poate fi controlată. Singurul lucru pe care oamenii îl pot face este creșterea puterii structurii, verificarea cu atenție a dispozitivelor de fixare și a mecanismelor, astfel încât aeronava să poată face față în mod adecvat situației dificile.

Dacă avionul a lovit o gaură de aer?

În primul rând, nu vă puneți în panică. Fenomenul este comun, fără ca acesta să nu aibă nici un singur zbor peste munți sau Oceanul Pacific. Cu toate acestea, pasagerii ar trebui să se pregătească pentru aceasta pe plan intern. Nu ar trebui să fie înainte de zbor și în timpul ei să bea băuturi alcoolice. Dacă este posibil, refuzați să luați medicamente. În timpul zborului, nu trebuie să citiți nimic. Este mai bine să beți apă cu o lamă pentru a face față unui sentiment de greață. Avionul, atunci când este lovit într-o gaură de aer, nu va fi afectat în mod special, deoarece prin toate regulile li se permite să zboare doar aeronave complet corectate . În lume, doar câteva cazuri de accidente de aer sunt cunoscute din cauza faptului că aeronava intră în pâlnie, dar ele există. În acest caz, este mai bine să depășești găurile de aer cu rugăciune. Dezastrele pot fi uneori evitate, potrivit martorilor oculari. Dar nu întotdeauna pilotul se poate descurca cu managementul și problemele reale se întâmplă.

Cum să minimalizați riscurile când zburați?

Deoarece intrarea într-o gaură de aer este oarecum legată de condițiile meteorologice, atunci înainte de a zbura pe un avion, este mai bine să studiezi modul de a minimiza riscul unor condiții neplăcute.

1. Cel mai bine este să zbori la începutul zilei. De regulă, un vânt, o furtună, o furtună sau grindină dimineața sunt puțin probabile.
2. Dacă este posibil, alegeți zboruri fără aterizări intermediare.
3. Este necesar să se studieze prognoza meteo în locurile prin care aeronava va zbura.
4. Aflați numerele hoteliere din orașele prin care va avea loc zborul. Dacă există o aterizare forțată, puteți rezerva rapid o cameră în cel mai apropiat hotel.
5. Aeronavele mari sunt mai puțin periculoase. Chiar și cu o puternică agitare în interiorul lor pentru a fi destul de confortabil. Prin urmare, înainte de zbor este necesar să se studieze ce tipuri de aeronave sunt oferite de aceste sau alte companii aeriene.
6. Este necesar să alegeți zboruri care zboară deseori pe traseul necesar. În acest caz, un rezultat mai favorabil este mai probabil, dacă ceva nu merge bine.