Comutator tulpină. Demontarea comutatorului coloanei de direcție

Dacă dintr-o dată mașina oprit de lucru indicatoare de direcție, soluție de curățat geamuri, lumini sau raclete, cel mai probabil, motivul pentru care se află în pedunculul eșec. Pentru a rezolva această problemă este destul de posibil fără ajutorul mâinilor experți. Așa cum se transformă tulpină demontată și oameni de serviciu? Răspunsul la această întrebare va găsi în articolul de astăzi noastre.

Ce ar trebui să fac?

Primul lucru pe care trebuie să se pregătească instrumentele. Cu toate acestea, nu te va lua câteva minute de timp liber, pentru că tot ceea ce ai nevoie pentru munca, acesta este unul și numai șurubelnița Phillips. Deci, în cazul în care pentru a începe să lucreze?

În primul rând, trebuie să deșurubați șurubul de fixare două pe carcasa inferioară a unei coloane de direcție pentru servodirecție. În plus, scoateți comutatorul coloanei de direcție conector cu șurub și un șurub, o unire între capacul coloanei superioare și inferioare.

Apoi, trebuie să eliminați toate piesele enumerate, după demontarea volanului. În primul rând, inferior extras, iar apoi capacul coloanei superioare.

După degetele compresibile și scoate întrerupătoare clipuri element al conectorului din stânga. Scoaterea conectorului cu fire bord. În mod similar demontate Maneta din dreapta. Este necesar să se scoate sârma din panoul de bord tampoane de dispozitiv.

Instalați un nou dispozitiv în ordine inversă, în mod similar cu îndepărtarea.

Cum de a elimina maneta ștergătorului pentru autoturisme VAZ?

În principiu, procedura nu este diferită de cele de mai sus, cu toate acestea, există unele nuanțe. La vehiculele produse pe plan intern în primul toate șuruburile de fixare 3 eliminat de fixare a capacului cu două coloane. Unul dintre ei este lăsat sub volan, iar celelalte două - spre dreapta din partea comutatorului de aprindere. În plus, roata trebuie să fie setat la poziția cea mai joasă și începe demontarea învelitori, luând brațele afară din fantă. După presarea clapetele de plastic superior și inferior, deconectați comutatorul tulpină. Reparați-l are nici un sens - va fi mai ușor să cumpere și să instalați unul nou.

De altfel, maneta de montare și demontare vazovskaya nu necesită îndepărtarea volanului. Singura dificultate va fi de a re-a instala capacele, dar se poate face foarte rapid și fără nici un efort suplimentar.

Vă rugăm să rețineți

Trebuie remarcat faptul că, înainte de efectuarea operației de îndepărtare a acestor elemente este obligatorie deconectarea sistemului vehiculului la bord, eliminând borna negativă a bateriei. Cu toate acestea, astfel de acțiuni cu black-out rețelei ar trebui să fie efectuată atunci când se lucrează cu orice electronica, indiferent dacă acesta este instalarea unui nou radio, înlocuirea lămpilor sau „protivotumanok“.

Ce se întâmplă dacă maneta de lumini produce sunete prea tare?

Proprietarii de mașini interne nu sunt utilizate pentru activitatea zgomotoasă de acest tip de mecanisme. Aproape toate vasele (mai ales pe „lanul de porumb“) maneta funcționează foarte greu și dur. Pe de o parte, este un fleac, dar pe de altă parte, uneori intermitent ideea de auto-îmbunătățire a mecanismului. Cum de a îmbunătăți ștergătorul maneta din dreapta? Luați în considerare exemplul unei metode pentru vehicul VAZ 2108.

O rafinare a mecanismului de comutare

În primul rând avem nevoie pentru a scoate capacul elementului și scoateți mânerul. După aceea vom vedea dispozitivul intern înaintea noastră. Ceea ce este indicat de linia galbenă - un profil în care tija se deplasează la schimbarea indicelui de spire. Un sunet clic poate apărea din două motive - cu detalii și când acesta este oprit. În primul caz, mecanismul de mâner la capătul va lovi puternic partea laterală a carcasei (când indicatorul). În al doilea sunet caracteristic apare din tija arc care bate în linia galbenă centru. Eliminarea din urmă problema cu propriile lor mâini este foarte dificil, dar, în primul caz, este mult mai ușor.

Mai întâi trebuie să se uite la cadranul de pe dispozitivul ei la sfârșitul anului. Cele două săgeți indică locul în peretele carcasei. În acest caz, este suficient pentru a plasa stick-ul bate pe bandă dublu adezivă o mică bucată de spumă sau alt material de amortizare (de exemplu, pentru a alege anvelope pentru o mai mare fiabilitate). Spațiu sub este necesar să se pisa pe aproximativ 1-2 mm adâncime. De asemenea, mai moale, puteți face și indicatorii de direcție. Este suficient pentru a scurta primăvară pentru 1-2 se transformă.

Unii șoferi sunt recomandate pentru a lipi o bucată de cauciuc este, de asemenea, pe coperta în sine, dar în practică nu aduce nici un beneficiu. maneta de retur, care este atașat la acest loc, nici o problema de material suna atat de lipit la nimic.

Acum, să treacă la dreapta. De asemenea, face trecerea mai moale. La fel ca în cazul precedent, are nevoie pentru a scurta primăvară. Dar, pentru a reduce ar trebui să fie nu mai mult de 2 ture. În același timp, este recomandat pentru a verifica starea contactelor care sunt afișate pe săgeata de pe comutatorul.

Ceea ce am ajuns în cele din urmă?

Îmbunătățită Maneta a devenit mult mai liniștită să funcționeze, cu puțin sau fără clicuri enervant. Astfel, după ce a petrecut doar câteva manipulări, am ușor noisiness a componentelor mecanismului, ceea ce va afecta cu siguranță de confort la rulare (deși marginal) redus. Pentru efectul total este mai bine, desigur, face complet izolate fonic.

În cele din urmă, observăm că, în scopul de a reduce comutatorul de funcționare zgomotoasă, în orice caz, nu este necesar să-l instalați de la alte modele de autoturisme. În primul rând, este mult mai scump decât banda adeziva cu doua fete si o bucată de gumă, și în al doilea rând, în forma sa, este puțin probabil să fie combinate cu designul interior de ansamblu, să nu mai vorbim de dimensiunea și schema electrică.

Așa că ne-am dat seama cum demontarea elementului și modul de îmbunătățire a mecanismului de comutare sale.