Cum de a face o co-curent cu mâinile lor? Recomandări și reguli de bază

Pentru a adăuga capacitate și pentru a face motorul mașinii sale un sunet scăzut, este recomandat pentru a face o co-curent cu mâinile lor. Procesul nu este dificil, deoarece o astfel de proiectare a tobei de eșapament este simplu.

Scopul său în vehicul următor. Echicurent primește mai întâi gazul fierbinte, care părăsește motorul. El a fost cel care ajută să se asigure că există aer proaspăt. Dar un astfel de sistem va avea nevoie, mai devreme sau mai târziu, să modernizeze și să îmbunătățească versiunea din fabrică a sistemului de evacuare, care privește la:

• crește puterea motorului pentru un cuplu de cai putere (motor profesionist va fi capabil de a adăuga mai mult de cincisprezece);

• dând munca lui un sunet mai nobil și grave (puteți selecta chiar tonul pe care sunt mai mult ca ea).

proprietarul mașinii și, prin urmare, nimic de a face, ci de a face doar tobei de eșapament fără îndoire cu mâinile.

Dar , trebuie amintit că toate gazele (dioxid de carbon, hidrocarburi, oxizi de dioxid de azot, sulf, etc.) Au o temperatură ridicată și viteză mare. Prin urmare, în cazul în care fluxul înainte de a face cu mâinile, apoi corpul și țevile sale trebuie să aleagă cele mai rezistente la căldură. Să trecem la producția.

Se recomandă să se aleagă tobei de eșapament vechi regulat, și două țevi cu diametre diferite. În plus, veți avea nevoie de umplere (absorbant de zgomot).

Pornim de la peretele tobei de eșapament frumos taie și trage, care este în interior. Ia tubul care are un diametru mai mic, în timp ce în același timp , coincide complet cu tubul de toba de eșapament. Faceti o gaura in locul unde va fi inclus conducta. Se fierbe-l, apoi sudați al doilea. Lungimea acestuia trebuie să fie de cel puțin un metru și diametru - douăzeci de centimetri. Acum îl puteți insera în clădirea veche și fabricarea berii pe ambele părți.

Apoi, suprafața tobei de eșapament trebuie să fie înfășurat ignifug material izolant, un tub capac superior folosind un oțel inoxidabil de coli. Capetele și lungimea ei de a face ture cu cinci centimetri. Este recomandat să-și încheie și apoi înfășurați în jurul tuturor pereților laterali.

Atingerea finală, atunci când faci un co-curent cu propriile sale mâini, îi va uni filele titularului, și apoi instalați-l în poziție.

În plus față de modernizarea sistemului de evacuare a unei mașini, încercați fluxul înainte pe un scuter cu mâinile. Pentru a face acest lucru, scoateți amortizorul de zgomot și de protecție din plastic. Cu ajutorul fierăstraielor ar trebui să-l taie până la capăt, și într-un cerc. Tăiere cu ferăstrău recomandată atenție pentru a nu deteriora „curaj“. Pick up punct de sudură și forate. Cu un ciocan pentru a bate peretele din spate, pentru a obține grila perforată. În plus acestea pentru fabricarea tubului central și sudarea acestuia. Diametrul tubului și lungimea tobei de eșapament va afecta sunetul de evacuare.

Acum, pentru a face blocare la rețea. În acest scop, conducta din oțel inoxidabil sudură clemă mărimea potrivită și cu ochiuri interior. Pe partea opusă a tubului său de blocare, care va fi de ieșire. Spațiul disponibil între carcasă și grila fibra de sticla scor strans sau lana caolin. Suprafața tubului la vânt orice material ignifug.

Noi punem un amortizor complet și verificați performanțele sale. Noi curat, degresate și conexiunile loc sunt sigilate cu mastic și vopsea vopsea rezistentă la căldură. Acum îl puteți monta la un scuter.

Este necesar să se facă în echicurent cu mâinile lor în mod corect, deoarece sistemul de evacuare în vehicul stabilit pentru a lucra cu amortizorul de zgomot din fabrică. În realizarea acestei lucrări în mod corect, proprietarul devine proprietarul nu numai viteza mașinii, dar, de asemenea, unic. Prin urmare, efectuarea unui astfel de modernizare este popularitate în rândul conducătorilor auto.