Cum se sigilează radiatorul de răcire cu mâinile tale: descriere, schematică și recomandări

Radiatorul de răcire auto este proiectat pentru a reduce temperatura lichidului de răcire (antigel sau antigel) care circulă în interiorul motorului. Designul său constă, de obicei, din două rezervoare și faguri situate între ele, care sunt un sistem de tuburi subțiri echipate cu lamele subțiri. Temperatura agentului frigorific este redusă datorită suflării naturale sau forțate a aerului de fagure.

În ciuda designului simplu, radiatorul uneori se descompune. Principala sa defecțiune este eșecul de scurgere. Cu alte cuvinte, începe să curgă. Scurgerile de lichid de răcire cu agregatul de alimentare alimentează o ultimă defecțiune critică din cauza supraîncălzirii.

Înlocuirea radiatorului nu este atât de dificilă încât este costisitoare. Iar factura de aici se duce la mii și chiar zeci de mii de ruble. În acest articol, vom vorbi despre dacă este posibilă lipirea radiatorului de răcire cu mâinile noastre și ce mijloace vor fi necesare pentru aceasta.

De ce există o scurgere

Scurgerea în dispozitivul examinat poate să apară numai din două motive: datorită deteriorării mecanice și datorită proceselor de coroziune care apar în interiorul tuburilor. În primul caz, acest lucru poate fi un efect asupra fagurilor sau a tancurilor unui obiect extraterestru. Acest lucru se întâmplă de obicei ca urmare a accidentelor rutiere, a unei ciocniri pe o bordură mare, a unui accident de piatră etc. Totul este clar. Inspecția vizuală vă va permite să determinați cu precizie locația pagubelor, precum și să evaluați posibilitatea de a repara. Cu coroziune un pic mai dificil. Pentru a nu face o greșeală și pentru a suda radiatorul de răcire acolo unde este necesar, va fi nevoie de câteva acțiuni simple pentru a detecta zona de probleme sau chiar zonele. Faptul este ca daunele provocate de coroziune pot avea loc in mai multe locuri in acelasi timp.

Căutați un loc de scurgere

Un semn clar că radiatorul a curgat este prezența unor urme de lichid de răcire pe pământ sub mașină, pe motor sau pe el. Este aproape imposibil să găsiți locul unei scurgeri fără a demonta dispozitivul. Dar, înainte de al scoate, trebuie să vă asigurați că este în el, nu în duze sau, de exemplu, în capacul neetanș al rezervorului superior. Când acest lucru se întâmplă, puteți evacua în siguranță lichidul de răcire și scoateți radiatorul pentru diagnosticare.

Dacă inspecția vizuală a dispozitivului nu dă rezultate, verificați-o prin imersiune în apă. Pentru a face acest lucru, luați un recipient adecvat pentru dimensiune, umpleți-l cu apă. Închideți toate dopurile cu dopuri și puneți radiatorul în apă. Acum rămâne doar să se creeze presiune de aer în dispozitiv. Acest lucru se poate realiza prin simpla suflare în gâtul de umplere al rezervorului superior sau prin inventarea unei alte opțiuni cu un compresor (pompă). Bulele de aer obositoare vă vor afișa cu precizie locația de avarie.

Cupru sau aluminiu

, необходимо точно установить, из какого материала он изготовлен. Pentru sudarea calitativă a radiatorului de răcire , este necesar să se stabilească exact ce material este fabricat. Cel mai adesea, dispozitivele de răcire sunt fabricate din cupru și aluminiu. Determinarea tipului de material nu este dificilă. Cuplele de faguri de cupru au o culoare brun-roșcată, gri-aluminiu.

Dacă ați stabilit că aveți un radiator de cupru, vă puteți considera norocos. Acest metal este usor lipit la domiciliu. Dacă aveți un dispozitiv de aluminiu, atunci trebuie să vă faceți griji cu el, deoarece acest material este greu de lipit.

Reparați radiatorul de cupru

, изготовленный из меди, вам понадобятся следующие средства и инструменты: Pentru a lipi radiatorul de răcire a motorului , din cupru, veți avea nevoie de următoarele unelte și unelte:

• Cuptor de lipit puternic sau arzător cu gaz;
• lipire;
• Flux pentru lipire;
• clește;
• șmirghel.

În primul rând, radiatorul trebuie să fie uscat, mai ales dacă l-ați verificat prin imersiune în apă. Apoi, locul de deteriorare trebuie curățat cu atenție cu șmirghel. Dacă sunt amplasate lamele, acestea trebuie îndepărtate local. După aceea, locul de lipire este tratat cu un flux și apoi uscat din nou.

можно как газовой горелкой, так и паяльником. Puteți utiliza arzătorul de gaz și fierul de lipit pentru a lipi radiatorul . În primul caz, lipirea este pusă pe loc și încălzită de arzător până când se topește și umple fisura. Folosind un fier de lipit ca instrument de încălzire, asigurați-vă că are o putere suficientă.

În cazul în care lipirea nu aderă la suprafață sau este întârziată, este necesar să se repete procesul de stripare și prelucrarea fluxului. Verificați radiatorul reparat în modul descris mai sus.

Care este dificultatea lipirii aluminiului?

Aluminiu este un metal foarte specific. Caracteristica sa este activitatea chimică ridicată, care se manifestă în formarea așa-numitului film de oxid pe suprafață. Apare instantaneu când un metal pur este în contact cu aerul, reacționând cu oxigenul. привычным способом невозможно. Și datorită faptului că răcitorul de aluminiu nu poate fi sudat în mod obișnuit. Acest lucru va necesita substanțe suplimentare care contribuie la:

• Eliminarea filmului de oxid de la suprafață;
• Reducerea tensiunii superficiale;
• Protecție împotriva factorilor adversi care afectează procesul de lipire;
• Îmbunătățirea răspândirii lipiturilor.

Materiale și instrumente pentru lipirea radiatoarelor din aluminiu

, соты которого выполнены из алюминия, понадобятся: Pentru a lipi radiatorul de răcire , al cărui fagure este fabricat din aluminiu, veți avea nevoie de:

• Cuptor de lipit puternic;
• Solder (plumb-staniu sau aliaj de staniu cu bismut);
• Rumegus de fier;
• colofoniu;
• Capacitate refractară (creuzet).

Este de dorit ca fierul de lipit să aibă o putere mai mare de 100 de wați. În caz contrar, el pur și simplu nu va fi capabil să încălzească aluminiu. În ceea ce privește lipirea, atunci pentru cimentarea crăpăturilor mici (găuri) este potrivit un aliaj de cupru-plumb. În cazul în care deteriorarea este semnificativă, atunci este recomandabil să se utilizeze un lipitor format din 5 părți bismut și 95 părți de staniu. Un astfel de aliaj poate fi cumpărat cu ușurință în magazine unde sunt comercializate componente radio. De obicei, are forma unui fir și este etichetată ca POSV-33 sau POSV-50.

Pregătirea fluxului

возможно только при наличии качественного флюса. Radiatorul poate fi utilizat numai cu flux de înaltă calitate. Va trebui să fie pregătit independent. Și faceți-o mai bine chiar înainte de începerea lipirii. Deci, se toarnă în capacitatea de refractare 2 părți de colofoniu obișnuit și 1 parte din pilitură de fier. De rumeguș poate fi făcut cu un fișier cu mici incizii, tratându-l cu orice țagle de fier care vine la îndemână. Amestecul rezultat este încălzit în flacără, agitat și lăsat să se răcească. Aici, în principiu, asta e tot. Fluxul de aluminiu este gata.

Flux pentru sudură cea mai durabilă

Pentru a obține cusătura de protecție cea mai durabilă la locul deteriorării radiatorului, utilizați un flux special denumit flux. Se poate obține și acasă. Pentru pregătirea inundațiilor sunt necesare următoarele substanțe în proporții:

• Clorura de potasiu - 56%;
• Clorura de litiu - 23%;
• Criolit - 10%;
• Sare comestibilă de măcinare grosieră - 7%;
• Sulfat de sodiu - 4%.

Ingredientele sunt fin măcinate și amestecate. Păstrați o astfel de unitate de topire într-un recipient de sticlă sigilat într-un loc întunecat.

Reparăm radiatorul de aluminiu cu mâinile noastre

Radiator, ca și în cazul precedent, al meu și uscat. Locul lipirii este curățat cu atenție cu o cârpă de șmirghel, apoi degresați. După aceea, am pus pe el fluxul pregătit anterior cu un fier de lipit. Îndepărtați cu atenție suprafața. Apoi aplicăm stratul de lipire pe strat, întinzându-l peste suprafața care este reparată. Rolul pilierelor de fier este de a distruge filmul de oxid chiar în ultimul moment înainte de lipire, permițând astfel aluminiului și lipitorului să se alăture.

Cum se sigilează plasticul pe radiatorul de răcire

Cele mai multe radiatoare auto moderne au rezervoare din plastic rezistent la căldură. Acest material nu reacționează cu lichidul de răcire și nu este susceptibil de coroziune, dar nu are elasticitate capabilă să reziste la deteriorarea mecanică. которого был поврежден. De aceea, unii proprietari de mașini, care se confruntă cu problema unui rezervor spart, se întreabă dacă este posibilă lipirea radiatorului de răcire a cărui plastic a fost deteriorat. Poți! Dar este mai bine să încredințezi această problemă profesioniștilor. Materialul plastic rezistent la căldură este foarte greu de lipit din cauza rigidității sale. Și alegerea materialului potrivit pentru acest lucru este destul de dificilă.

Astăzi, puteți găsi sute de oferte de la organizații și persoane fizice care sunt gata să aluze calitativ radiatorul de răcire. на подобные услуги колеблется в пределах 100 рублей за кв.см. Prețul serviciilor similare fluctuează între 100 de ruble pe metru patrat. Trebuie să plătiți separat pentru îndepărtarea, diagnosticarea și instalarea dispozitivului.

Dacă problema reparării rezervorului este foarte acută sau nu doriți să plătiți, puteți încerca singur. Pentru aceasta, locul de deteriorare trebuie să fie curățat și format, astfel încât materialul care trebuie depozitat ca agent reducător să poată penetra lipsa fără probleme. Suprafața tratată este apoi degresată.

În ceea ce privește materialul de lipire, acesta poate fi un plastic moale sau un adeziv epoxidic bicomponent. În primul caz, plasticul se topește folosind un fier de lipit și se aplică la locul de deteriorare cu o mică spatulă. În același mod se aplică adezivul. Atunci când se lucrează la lipirea rezervoarelor, este de dorit să se utilizeze o plasă de armare cu celule mici. Acesta este așezat între straturile materialului de lipire. Desigur, o astfel de lipire nu poate garanta ani de funcționare fără probleme a radiatorului, dar ca măsură temporară va face acest lucru.