Cum spate maneta din față Hob și cât de mult este?

maneta din față Hob spate - este unul dintre elementele constitutive ale șasiului mașinii. Aceasta se referă la o suspensie și elemente de ghidare, împreună cu brațele suferă roțile de sarcină enorme. Cu toate acestea, în același timp, acest element are mai multe diferențe. Ce - mai târziu în acest articol.

De ce Hob?

În limba engleză, cuvântul „tăcut“ înseamnă „liniștit“. Și numele a fost dat un motiv. Faptul că funcția principală a părții este absorbția vibrațiilor, care sunt transmise de la un nod la altul. Astfel, reducerea puterii de rezistență, aceasta contribuie la o modalitate ușoară și silențioasă în fața vehiculului. Mașina, care este în afara ordinii Hob spate maneta din față începe să facă sunete sfâșietoare. Am auzit un scârțâit enervant - este timpul pentru a schimba elementul.

Ce este?

Hob - un 2 bucșe de oțel între care este amplasat un insert de cauciuc. De fapt, din cauza acestui design, el a primit numele de-al doilea - mount de cauciuc. Ambele componente suferă enorme de stres, astfel încât spate bucșele față braț inferior niciodată reparate și kituri de reparații pentru ei acolo. Ele se schimbă complet.

material

Dacă partea interioară constă din bucșe de oțel, exterior este fabricat din poliuretan de înaltă performanță. compus de cauciuc fiecare producător este diferit, astfel încât prețul și durata de viață a fiecărei părți în cauză.

de viață

maneta din față Hob din spate poate fi foarte lung, de până la 100 de mii de kilometri. Cu toate acestea, acum pe piață o mulțime de piese de calitate slabă, care nu se ridice în picioare și 50 de mii de kilometri. După aceea doriți să înlocuiți maneta din față Hob spate. Dar, pe durata de viață a componentelor întregului este în intervalul de la 70 până la 100-110000 km.

Cum de a stabili detaliile curente de stare

Pentru a determina serviceability de blocuri silențioase, nu merg neapărat la stațiile și să caute serviciile profesioniștilor. Inspecția și diagnosticarea componentelor pot fi realizate în mod independent. De obicei, șoferii ruși verifica starea blocurilor silențioase la fiecare 50 de mii de kilometri. Cu condiția ca starea drumurilor noastre este mare, deoarece acestea pot rezista câteva detalii sunt, de obicei ieftine. Deci, ar trebui să facă mai întâi o inspecție vizuală a dispozitivului și pentru a asigura integritatea articulatiei. La Hob nu ar trebui să formeze nici un peeling de cauciuc. Apoi, verificați partea reacție. În cazul în care bucșele de cauciuc de pe backlash foios sau uneltele el ar trebui să facă un înlocuitor de urgență. Întregul proces de instalare nu este foarte dificilă, cu excepția presare. Aici este necesar să se aplice cunoștințe speciale, instrumente și abilități. Orice altceva ar trebui să meargă rapid și ușor. Dar, după ce zapressuete nouă pârghie de față Hob spate și să colecteze toate piesele în loc, nu uitați să facă un deget de la picior-out.

Ignorați înlocuirea acestei părți nu este necesară, deoarece consecințele pot fi nu numai scârțâit sfâșietor în timpul deplasării, dar, de asemenea, uzura pneurilor inegale.