Defect tipic Mercedes 211

Mercedes 211, prezentat în 2001, arată puțin diferit față de modelul anterior. Cu toate acestea, a fost fundamental diferite mașini. Mercedes 211 a oferit cu două tipuri de corpuri - vagoane (indice a avut titlul de „T“) și sedan. Cinci ani mai târziu, aspectul masinii a devenit un pic diferit - schimba forma barelor de protecție, praguri, grila și oglinzi retrovizoare.

Mercedes 211 instalat la volum benzină cu ardere internă 1.800, 2.600, 3.0, 3,200, 5,0 și 5,5 litri de motoare diesel volum de 2.200, 2,7, 3,0, 3,200, 4,0 litri. De asemenea, vândute de modelul AMG cu un motor cu combustie internă pe benzină - E63 și E55.
Toate motoarele sunt fiabile și durabile, dar unele probleme sunt încă acolo. De exemplu, unitatea de control PMS-injectare este sensibil la umiditate, senzor de oxigen - la combustibil sărac. La motoarele la 1.800 de litri. de lucru neregulate observate la mers în gol. Atunci când un stil dinamic de conducere la 150.000 de kilometri poate opri compresorul de lucru. Dacă timpul nu înlocuiește filtrul de aer, ventilatorul va primi uleiul și motorul va funcționa cu voce tare. Motoarele V8 și V6 consuma o multime de ulei - până la un litru la o mie de kilometri.
La autovehiculele cu motor diesel cu ardere internă au fost cazuri frecvente de depresurizare magitraley eșec al injectorului de combustibil din cauza unei calități de motorină.

La Mercedes 211 a stabilit următoarea transmisie: Transmisia manuală cu 6 trepte, o transmisie automată cu cinci și șapte trepte (7G-Tronic). Cuplarea cu transmisie manuala este de aproximativ 130 000 -149 000 de kilometri. De timona au fost identificate deficiențe specifice. Din 2003, au existat 211 versiuni ale tractiune integrala Mercedes.

Suspendarea auto multi-link independente cu stabilizator. Când executați 85 000-90 000 km necesită înlocuirea brațelor longitudinale față. Amortizoarele din față sunt de aproximativ 131.000 de kilometri, spate - aproximativ 149 000. Cel mai adesea rupe blocuri mute în vehicul de suspensie spate. La modelele E500, E420 CDI, E63 AMG este setat pentru toate roțile de suspensie pneumatică. Cu toate acestea, uneori nu mai funcționeze (de multe ori pe vreme rece).

frane pe disc pe toate roțile, ABS are full-time. Pad-uri necesită, de obicei, de înlocuire la 20-33000 km spate - .. După 41-49 de mii de kilometri .. Discurile de frână din față trebuie să fie înlocuite la fiecare 50 000-60 000 km, iar partea din spate - 120 000-130 000 kilomektrov. În cazuri rare, acesta poate refuza sistemul ABS. În general, echipamente electrice în siguranță. Dar, uneori, a negat unele componente, cum ar fi un sistem de navigație auto, telefon mobil încorporat sau ușă de acționare electrică. Au existat cazuri de descărcare a bateriei.
La mașinile Mercedes 211 primul an de producție au fost cazuri dezactivați blocuri electrice de control, mânerele portierelor, niște senzori (nivelul uleiului, prezența pasagerilor), un sistem de încălzire supapă electronică. Ocazional încetează să funcționeze ventilație bloc și încălzire, precum compresorul scaunul șoferului.

Mercedes 211: comentarii proprietarilor de automobile

Pro: dinamica, accelerare bună, de calitate germana, corp puternic, de manipulare bun, manevrabilitate excelentă, buna funcționare, stabilitate pe drum, o gamă largă de kituri, stil, aspect, marca, o funcționare fără probleme cu trecerea la timp a TO.

Contra: reparații costisitoare, piese de schimb si intretinere, drumuri de tuning Mercedes 211.