VAZ 21014 - al nouălea arbore: reîncarnare

Pentru a produce mașini cu tracțiune față din seria Samara Volga Automobile Plant a început cu mulți ani în urmă - cu mult înainte de apariția noului secol. Aceste mașini au trecut dincolo de clasicul VAZ clasic, timp în care erau elegante, dinamice și chiar ușor agresive. Au trecut mulți ani și pur și simplu nu a existat o înlocuire demnă pentru continuarea dezvoltării acestei direcții. Toate acestea au condus la faptul că designerii AvtoVAZ au decis să nu inventeze a cincea roată, ci să facă o restabilire profundă a modelelor populare odată. Nu este soluția cea mai originală, dar sa dovedit a nu fi atât de rău - a apărut VAZ 21014 și alte modificări ale hatchbackului cu trei și cinci uși.

Eliberarea serial a "Sateliților" noii generații a început în 2003, va dura același lucru, în conformitate cu planurile fabricii de mașini, până la sfârșitul anului 2013. Publicul a fost prezentat cu un nou hatchback cu doi ani mai devreme, iar versiunea de restabilire a stârnit un interes considerabil. Panoul de bord, realizat în stil "european", coloana de direcție reglabilă , geamurile electrice, un nou încălzitor și un design mai modern - toate acestea "tuning" VAZ 21014 a distins favorabil noul model de strămoșii săi. Modificările au atins și motorul. Acum VAZ 21014 instalează o nouă unitate de alimentare cu o capacitate de 1,5 litri cu un sistem de injecție distribuită a combustibilului. Dacă vorbim despre exterior, atunci în general seamănă cu trăsăturile fostei "nouă", modificările cardinale au înțeles spoilerul, ambele bare și echipamentele de iluminat. Pentru a îmbunătăți siguranța mașinii în echipamentul tehnic au fost adăugate ABS și geamurile de siguranță.

Începând cu anul 2007, se lansează era noului motor cu opt supape (1.6 litri), care este instalat pe VAZ 21014. Tuning-ul a avut un impact pozitiv asupra mașinii - în primul rând, acest motor îndeplinește standardele standardului ecologic Euro-3 și, în al doilea rând, În apropierea motorului, și nu sub partea inferioară, receptorul de aluminiu este înlocuit cu un material din plastic. În salon, modificările au fost făcute în torpile - a fost făcută din material mai rigid, a fost adăugat un computer simplu la bord.

În 2008, pe ușile VAZ 21014, au fost înlocuite mulajele largi pentru cele înguste, un an mai târziu a fost instalat motorul, care include acum un motor cu injecție de 16 valve (1,6 litri, 89 CP). Modificările și alte componente au fost înțelese, în special, a fost instalată o nouă transmisie cu 5 trepte, discuri frontale ventilate și un nou ambreiaj armat. În consecință, putem vorbi despre o dinamică mai mare a accelerației, un consum redus de combustibil, precum și o reducere ușoară a solului, ceea ce vă permite să intrați cu încredere în turn. Modificarea modelului VAZ 21014 este echipat cu jante de 14 inci, cu spatele pliat al banchetei din spate, devine posibilă transportul încărcăturilor lungi.

În general, această versiune a "Samara" este o opțiune perfect acceptabilă pentru funcționarea zilnică. Suspensiile de calitate și un motor bun dau o dinamică bună și o încredere în timpul depășirii. Interiorul mașinii este greu de numit modern, dar cabina este destul de confortabilă, acest lucru se aplică și în cazul călătoriilor la distanță.