Depozite roșii sau negru de fum pe bujiile: cauze

Uneori, șoferii se confruntă cu diverse probleme în mașinile lor. Pentru diagnostic au o mulțime de opțiuni. Diagnostice de specialitate vă permite să evalueze starea motorului este schimbat de comprimare. Cu ajutorul diagnosticare calculator pot găsi mai multe informații utile. Dar pentru aceasta trebuie să aibă anumite competențe și echipamente speciale, care, în majoritatea proprietarilor de automobile, pur și simplu nu au.

Dar șoferii experimentați știu că vina este încă posibil să se evalueze, fără dispozitive suplimentare. Diagnosticul poate fi ușor de pus prin studierea depozitelor de carbon de pe scânteia dopurile. Motivele pentru formarea depunerilor de carbon pot fi complet diferite. Ne uităm la ele acum.

Eroare de diagnostic tipic

Pentru a obține rezultatele cele mai fiabile ale unor astfel de controale, este necesar să se inspecteze lumânările care sunt deja suficient de mult pentru a fi utilizat împreună cu motorul. Dacă acestea sunt noi sau nu folosite pentru o lungă perioadă de timp, apoi un depozit pur și simplu nu au timp să formeze și să nu fie în măsură să dau seama de ce toate dintr-o dată motorul a început să funcționeze corect. de multe ori de iarnă mulți atunci când încearcă să înceapă o caracteristică rece a motorului auzi zgomote externe, care spune că lucrarea aspră a unității și de a inspecta imediat scânteia. Este fundamental greșit, deoarece depozitele de carbon negre bujiile, care este detectată cu mare probabilitate, se va indica un amestec combustibil prea bogat, care este adecvată atunci când strada rece. În timp ce motorul nu este suficient de încălzit, de combustibil nu este ars complet și funcționarea instabilă a mașinii se poate datora ruperii conductei. Pentru a pune diagnosticul corect al motorului, este necesar să-l doteze cu lumânări care pot fi reparate și să le utilizeze mai mult de 200 de km. Acest lucru va elimina o varietate de erori, și apoi puteți explora în condiții de siguranță bujie colmatarea, colmatarea cauze indică o defecțiune.

tipuri de depozite

În cazul în care studiul elementelor de pre-vykruchennyh pe izolatorul are depozite, iar culoarea lor variază de la maro deschis la culoare cafea, atunci ar trebui să nu vă faceți griji. Motorul este normal. Puteți vedea cum arată de carbon pe bujiile. Motive fotografii pentru fiecare eveniment, a se vedea mai jos. În cazul în care nu au nici un ulei, se confirmă, de asemenea, a stării de funcționare a unității de putere. În cazul în care culoarea sedimente este diferită, atunci este necesar să se examineze cu atenție motorul pentru defecte. Distinge, depozite negru, alb rosu carbon pe bujii, urme de benzină sau ulei, eroziunea placii de cenușă.

Dacă funingine neagră

Dacă suprafața scânteii este detectată placa negru, catifelat, este posibil, cu toată îndrăzneala de a declara amestec pereobogaschenie combustibile. Printre motivele pentru formarea de setare a carburatorului incorecte izolate sau defecțiuni în lucrul cu calculatorul pentru motoarele cu injecție. De asemenea, depozit negru pe bujia este format din cauza unei sonde lambda defect filtru de aer îmbâcsit, diverse probleme în mecanismul clapetei de aer.

În cazul în care funingine albă

Alb funingine indică prea slabă. Treci acest fenomen este imposibil, ca urmare a acestei probleme mici poate duce la topirea lumânării sau supraîncălzirea severă a cilindrului și camera de ardere. Acest lucru poate duce la arderea-out a supapelor de evacuare. La toate acestea nu sa întâmplat, este important să se ia urgent măsurile potrivite. Primul pas este de a determina de ce un depuneri de carbon albe pe bujii. Motivele - un combustibil ieftin și de calitate inferioară, parametrii incorecte momentul aprinderii, selecție greșită de lumânări.

roșu Nagar

Raidul, de culoare care seamănă cu cărămidă roșie, poate fi format din cauza funcționării motorului pe notele de combustibil cu un conținut mai ridicat de plumb și alți compuși metalici. Toată vina o varietate de aditivi populare și lichizi care cresc cifra octanică a benzinei. De exemplu, în cazul în care motorul funcționează pe combustibil cu plumb, scânteia pur și simplu nu poate fi format în mod corespunzător. Prin urmare, funingine roșu pe bujia este un motiv de test mai sever al unității de putere în stația de distribuție cu echipamente informatice.

eroziune

de lucru pe termen lung pe motorul generat lumina lumânărilor poate duce la apariția unor urme de eroziune la electrozi. În acest caz, motorul poate fi observată funcționare neregulată la mersul în gol, o reducere semnificativă a puterii DECIZIILOR.

În plus, aceasta nu este pusă în aplicare interval de schimbare, există un alt motiv pentru acest fenomen. Acest benzină tertaetilsvintsom. Lumânări nevoie urgentă de a înlocui și muta motorul la combustibil de înaltă calitate. Poate că, atunci a scăpa de eroziune.

cenușă

Motivul pentru formarea de raid cenusa - ulei de la intrarea în cilindru. Acest lucru se întâmplă, fie datorită faptului că cilindrii sunt elaborate, fie, din cauza apariției de inele de piston. Adesea, astfel de depozite de carbon formate pe bujii. Motive (VAZ-2114 - etanșeizează) inele de piston, și alte consumabile. Pentru a confirma diagnosticul, este necesar să se respecte consumul de ulei și culoarea de evacuare. Culoarea de evacuare este albastru, iar apetitul pentru a crește de lubrifiere.

Urme de benzină

Dacă în timpul funcționării candelelelor motorii constant umplute cu benzină, ea poate depune mărturie doar despre diversele probleme din motoarele sistemului de aprindere și pe benzină de injecție de combustibil. Pentru a oferi un diagnostic mai precis, a pus noi lumânări. În cazul în care acestea sunt acoperite cu combustibil după utilizare, atunci aparatul are nevoie de reparații.

Urme de ulei

De multe ori, această unitate de putere funcționează cu vibrații puternice. Din țeava de eșapament iese fum alb și albastru. În acest caz , de asemenea, există un nivel crescut de consum de ulei. Adesea, urme de ulei pe lumânare spun condițiile de temperatură abuz in camerele de ardere, provocând depuneri de carbon pe bujii. Motivele pentru acest lucru în uzura piston inele, tija supapei capace și ghidaje cu supape. Vorbind cu alte cuvinte, că aceștia ar trebui să vorbească despre distrugerea sigiliilor și componentele interne. Aceasta este o situație periculoasă. Particulele de metal în timpul funcționării motorului va cădea în elementul mobil, și va funcționa ca un abraziv, ceea ce duce în final la repararea majoră a motorului. De altfel, nu numai în vehicule formate funingine pe bujii. Motive pentru un scuter - practic la fel. Culoarea neagră indică setarea incorectă a carburatorului. Toate motivele care duc la funinginea asupra prizelor de pe mașină, sunt, de asemenea, relevante și pot ajuta în diagnosticarea și alte moduri de transport, în cazul în care se utilizează motorul cu ardere internă.

Cum să scapi de un depozit

Dacă vă deplasați cu mașina pe distanțe scurte și nu prea des, iar kilometraj anual de până la 12 mii. Km, în timp ce este recomandat pentru a curăța lumânările înainte de venirea iernii și de vară. În cazul în care autovehiculul se confruntă în mod constant de încărcare suficient de grave, frecvența de curățare atunci ar trebui să fie crescută. Curățarea scânteia produsă de o chimie specială. Lor scoate și degresate, și apoi uscat cu grijă timp de 20 de minute este imersat într-o soluție de acetat de amoniu. Apoi, aveți nevoie pentru a curăța bine lumânările cu o perie. Nu este necesar să se utilizeze o perie în loc de obiecte metalice. Ei lasă zgârieturi pe instalația, care va fi apoi mai rapid, pentru a forma depuneri de carbon pe bujiile. Motive (VAZ-2110 - nu este o excepție), puteți afla culoarea lumânărilor.

Dacă nici o soluție de amoniac, apoi convertor rugina adecvat. Compoziția este turnată în container, iar lumânarea acolo este coborât, astfel încât soluția a acoperit doar o porțiune a părții filetate și o parte inferioară în sine.

Pentru depozit nu a format la toate, este necesar să se umple un combustibil favorit masina de calitate, să monitorizeze cu atenție tuturor serviceability sistemelor, întotdeauna observa comportamentul motorului. Dar, în cazul în care motorul merge brusc Haywire lumina lumânărilor este întotdeauna posibil să se facă un diagnostic.