Detector radar Sho-ma: STR 530 comentarii, caietul de sarcini

Popularitatea de detectoare radar este în creștere de la an la an. Chiar și șoferii disciplinat spun că, fără a le folosi oriunde atunci când călătoresc pe distanțe lungi. Într-adevăr, este posibil tot drumul de a respecta limita de viteză, precum și o scurtă secțiune atunci când încearcă să depășească încet de echitatie un camion pentru a obține sub radar. Acesta este motivul pentru care detectorul radar este una dintre cele mai populare cadouri de vacanță pentru bărbați.

Atunci când alegeți un dispozitiv adecvat cumpărătorii încearcă să aleagă cea mai bună opțiune de la un raport preț-performanță. Acesta este motivul pentru care mulți aleg să detector radar Sho-mi STR 530. Compania „Shaw-mi“ al doilea deceniu de promovare a mărfurilor pe piața rusă și pe piețele din țările vecine. În același timp, produsele sale au fost recunoscute în mod repetat ca cele mai bune din segmentul său.

descriere

Acest detector compact radar ușor în argintiu sau carcasă din plastic negru, cu o formă dreptunghiulară. Grosimea dispozitivului - 33 mm, lățimea - 71 mm, lungime - 112 mm. Acest model nu ia mult spațiu pe partea din față și nu împiedică vederea șoferului. Greutate - total 128 de grame. K și X - cele mai comune intervalele în Rusia, folosind Sho-mi STR 530. comentarii detector de radar indică faptul că acesta prinde, de asemenea, un semnal în benzile VHF Ultra X, Ultra K, detecteaza semnalele cu laser și proactiv detectează funcționare staționară a complexului „Arrow“ .

caracteristici ale dispozitivului

1. Recunoaște operarea radar pe termen scurt Instant-On.
2. Design modern, realizate din materiale de înaltă calitate.
3. Acesta consumă energie electrică minimă.
4. Există un nivel de ajustare sensibilitate.
5. Avertizează în legătură cu nivel scăzut de încărcare a bateriei.
6. Un afișaj luminos cu regimuri.
7. algoritm inteligent de protecție împotriva fals pozitive.

costul

Sho-mă STR 530 - acesta nu este un detector de radar ieftine. prețurile variind în termen de 3,5-4,5 mii de ruble la mijlocul anului 2015.

Cu toate acestea, ea nu poate fi numit scumpe, deoarece este scump pentru majoritatea cumpărătorilor din clasa de mijloc. Desigur, există dispozitive cu funcții similare și costă mai puțin decât Sho-mă STR 530. Prețul acestor detectoare de radar sunt în general reduse ca urmare a deteriorării calității: acestea sunt de multe ori „blocat“ generează semnale false sau de lucru dor de unele radare. Cei care par costuri umflate a dispozitivului, nu uitați că amenzile pentru accelerarea start la 500 de ruble și se încheie cinci mii. Astfel, detector de radar, prețurile care fluctuează în intervalul 3-4000, pot plăti într-o singură călătorie. În acest caz, îl puteți folosi timp de mai mulți ani.

Opțiuni

Sunt incluse două Velcro pentru fixarea suportul panoului frontal cu ventuze, cu care dispozitivul poate fi agățată pe parbriz, cablul de alimentare direct, detector de radar Sho-mi STR 530, instrucțiunea.

opinii

Mai întâi de toate automobiliști sunt interesați de show-uri in practica Sho-mi STR 530 detector de radar.

Opinii ale acestui model, cele mai favorabile, cei mai mulți proprietari sunt de acord că este în multe feluri superioare unor detectoare de categorie preț mai mare. Unghiul de vizualizare al dispozitivului - 360 de grade, ceea ce înseamnă că preia radar, situată nu numai de-a lungul traseului de deplasare a mașinii, dar, de asemenea, în spatele ei. Prin urmare, conducătorul auto este protejat de dispozitivele de fixare video, concepute pentru „rotire“ a vehiculului și destinate înregistrării plăcuțele de înmatriculare din spate ale contravenienților. Proprietarii spun că existența unor astfel de instalații de dispozitiv notifică de 100-200 de metri. Această distanță este suficient pentru a încetini și nu alerga în pedeapsa.

radar Cu toate acestea, unii șoferi au criticat Sho-mi STR 530. Opinii Detector de proprietari indică faptul că acest model oferă adesea un semnal fals pozitiv în oraș, răspunzând literalmente totul, în ciuda prezenței de protecție împotriva fals pozitive. Radarul emite un semnal sonor atunci când vehiculul trece prin ușile de supermarketuri, benzinării, răspunzând la protecția supermarket-uri și case. Cu toate acestea, aceeași problemă există în aproape toate aceste dispozitive.

Pe pista, de asemenea, în sine arată destul de diferit, detector de radar Sho-mi STR 530. Răspunsurile sugerează că prezența dispozitivelor de fixare rata de trafic el avertizează în legătură cu 500-800 de metri. Foarte important, spre deosebire de multe modele cu mare precizie determină intervalul de „Arrow“.

afișa

Cu sfârșitul detector de radar situat lângă afișarea de caractere care ajuta naviga semnalele capturate și modurile de funcționare ale dispozitivului.

1. Indicatorul P / L, evidențiat în galben, acesta indică faptul că detectorul radar este pornit. Un simbol intermitent înseamnă că el a prins semnalul laser.
2. Indicatorul X / Ku, iluminate roșu, ceea ce înseamnă că dispozitivul funcționează în apropierea banda X / Ku.
3. Icon St aprins verde - unitatea prins operațiune complexă „Săgeată“
4. Prin indicator se aprinde galben - în apropiere există un dispozitiv care funcționează în intervalul de la K.
5. litere Ka lumina roșu - avertizare capcană dispozitiv care funcționează în banda Ka prins.
6. roșu aprins pictograma „baterie“ - de încărcare a bateriei este scăzut.
7. pictograma C1 luminează roșu - a inclus modul „City 1“.
8. icon C2 este galben - inclus "City 2" modul.

Moduri „City 1“ și „2 City“ sunt destinate utilizării în zone metropolitane, în cazul în care numărul mare de semnale externe la intervale similare.

În aceste moduri scade sensibilitatea dispozitivului este limitată de semnalul de recepție radar, fără a afecta identificarea lasere si camere fixe. „Orașul 1“ și „City 2“, diferă în nivelul de sensibilitate. Când instrumentul este pornit în mod implicit este modul „Track“, detectorul detectează munca pe radarele pe banda X, K, Ku. Primirea semnale în banda Ka conectate separat. „Highway“ este conceput pentru conducerea pe autostrăzi și autostrăzi, care este probabilitatea minimă de semnale false determina avertizările capcana de viteză Sho-mă STR 530. «Arrow“ este, de asemenea, inclusă în lista definită de semnalele în acest mod.

Secvența se modifică modul de pornire / oprire de încărcare pot fi găsite în instrucțiunile. Acest document descrie modul în care puteți ajusta sensibilitatea dispozitivului pentru a schimba intensitatea bip Sho-mi STR 530. Instrucțiunea de asemenea , oferă sfaturi de depanare și echipamentul este instalat.

Testarea pe drumuri

Detector radar Sho-mi STR 530 testat în mod repetat ca șoferii obișnuiți și experți cu experiență. Cele mai multe dintre inspecții a avut loc la Moscova și în regiunea Moscova, dar și în alte regiuni, acesta este testat.

Ca urmare, sa constatat că pe radar, „Arrow“ , el a răspuns în termen de 20 de metri de poartă. Cele mai frecvente din semnalul radar rusesc la interiorul câmpului - pentru 400-500 de metri. Înainte de șoseaua de centură Moscova a început să publice postul de poliție pentru 200 de metri, dar la autostrada Kiev, sisteme de staționare „Arrow“ nu a reacționat. Studiile arată că 80 până la 100% de viteză întâlnite dispozitive de blocare detectează dispozitivul Sho-mă STR 530. Testul, de asemenea, a arătat că precizia semnalelor identificabile depinde în mare măsură de locația detectoare radar. Când sunt introduse pe parbriz, randamentul dispozitivului este maximizat. Când fixați panoul frontal poate fi probleme cu semnalul de determinare din unghiul de înclinare a detectoarelor oameni de serviciu de mișcare sau radar. De asemenea, atunci când șoferii de testare remarcat faptul că Sho-mi STR 530 produce un rezultat fals pozitiv atunci când deplasarea coloanei

instalare

Pentru a îmbunătăți calitatea semnalului dispozitivului de antenă ar trebui să fie îndreptate la drum. detector de radar nu ar trebui să interfereze cu vizibilitatea șoferului. Senzorii și antena nu poate bloca piesele metalice (de exemplu, știfturi) și ștergătoarele.

Setați dispozitivul poate fi de 2 moduri Nd: cu ajutorul ventuzelor pe parbriz sau prin intermediul Velcro de pe panoul de bord.

Prima metodă:

1. Introduceti ventuzele in consola.
2. Îndoiți-o la un unghi drept.
3. Atașați ventuza la sticlă.
4. Introdus în cablul de alimentare al dispozitivului.
5. Conectați dispozitivul la consola.
6. Introduceți cablul de alimentare în priza bricheta și includ un detector de radar.

A doua cale:

1. Alegeți un loc adecvat în tabloul de bord și este purificat de praf și murdărie.
2. Îndepărtați folia de protecție de la una dintre benzile Velcro și stick-l într-o zonă selectată.
3. Scoateți banda adezivă de pe cealaltă Velcro și fixarea dispozitivului, ocolind numărul de serie al aparatului.
4. Conectați-le împreună, introduceți cablul de alimentare și porniți detectorul de radar.

caracteristici suplimentare

Spre deosebire de modelul anterior, „Sho-E 520“, detectorul de radar este echipat cu o funcție de avertizare a bateriei este scăzut. Ce face? După cum știm, de la locul de muncă bricheta nu numai detectoare de radar, și mai mult și recordere, de încălzire a scaunelor și alte aparate. Prin urmare, din cauza cuib de muncă în absența tee poate să fie necesară pentru funcționarea autonomă a dispozitivului. Bruște Dispozitivele de deconectare de la plasarea înaltă densitate camerelor pot provoca o amendă. Prin urmare, este important să fie informat în prealabil cu privire la nivelul scăzut al bateriei. Când scade tensiunea bateriei, afișajul se aprinde pictograma bateriei și triplu se aude semnalul sonor, care se repetă la fiecare 5 minute.

defecțiuni

Atunci când un detector de radar nu se aprinde, este necesar să se răsucească roata pentru a porni dispozitivul, verificați corectitudinea firele de conexiune. Dacă aceste măsuri nu ajută, verificați priza bricheta siguranța și înlocuiți - l dacă este necesar. Este, de asemenea cauze posibile: există probleme cu cablajul priza pentru brichetă în resturile a acumulat (în acest caz, este suficient pentru a șterge și curățați cablul).