Dimensiunile traverse de cale ferata din lemn. traverse din beton armat: Dimensiuni

Traverse de cale ferata - un element structural linia corespunzătoare cheie. În calitatea lor depinde în mod direct de stabilitatea infrastructurii. În Rusia, folosite din lemn și structurilor din beton armat. În ceea ce privește ele a stabilit o serie de standarde importante, care definesc dimensiunile. Care este specificitatea lor?

Clasificarea în funcție de tipul de traverse din lemn

Dimensiunile traverse din lemn, în conformitate cu standardele de stat, ar trebui să se corelează cu tipul său. Există mai multe motive pentru clasificarea elementului de cale ferată.

Printre cele mai frecvente - numirea. Astfel, traversele sunt împărțite în cele care sunt concepute pentru:

- calea principală de 1, 2 sau Clasa a 3-a, cu condiția ca densitatea traficului mai mare de 5 milioane de tone / km pe an, sau trenuri care operează la o viteză de peste 100 km / h.

- căi principale 3 și 4 clase, acces (lucru intensiv), marshalling și stațiile receiving--;

- orice modalități care pot fi atribuite clasei 5, inclusiv statia, să fie clasificat ca fiind de joasă densitate, precum și alte, care sunt caracterizate prin mișcarea de manevră de tip export.

Având în vedere varietatea de moduri linia de sus, atunci când în uz, respectiv, I, II și III tipuri de traverse. În ceea ce privește ele sunt instalate, astfel încât indicatorii standardizate.

factor de umiditate

Cantitatea efectivă de traverse din lemn poate depinde de nivelul conținutului de umiditate. Ce înseamnă? Faptul că valorile respective sunt relevante pentru o umiditate de cel mult 22%. Dacă această cifră mai mare decât valoarea specificată, dimensiunea cravată ar trebui să fie tratate cu cotele necesare pentru contracție. Valoarea sa depinde de tipul de lemn - rasinoase sau foioase. O cerință similară se regăsește și în raport cu secțiunile transversale de cale ferata compuse.

Toleranțele dimensiuni traverse de compozit

dimensiunea traverse se pot abate de la normele stabilite în standardele de stat, în intervalul de valori acceptabile. În ceea ce privește lungimea - este de 20 mm, grosime - 5 mm. De asemenea, sunt tolerante, corelate cu lățimea rezervorului, înălțimea laturilor, distanța dintre șuruburile și devierea lor de la axa verticală a traversei.

dimensiuni standardizate de traverse din lemn

Luați în considerare acum, de fapt, ceea ce ar putea fi dimensiunea traverse de cale ferata din lemn (de cale ferată), în funcție de tipul.

În ceea ce privește elementele de cale ferată de tip I, atunci valorile trebuie să fie:

- grosime - 180 mm (toleranță de 5 mm);

- înălțimea laturilor tăiate - 150 mm;

- lățimea stratului superior - 180-210 mm;

- lățimea stratului inferior - 250 mm (toleranță de 5 mm);

- lungime - 2750 mm (interval de reglare permisă de 20 mm).

În ceea ce privește traverse de tip II, dimensiunile sale trebuie să îndeplinească următoarele criterii:

- grosime - 160 mm (toleranță de 5 mm);

- înălțimea laturilor 130 mm - cherestea;

- lățimea stratului superior - 180-210 mm;

- lățimea stratului inferior - 230 mm (o toleranță de 5 mm);

- lungime - 2750 mm (variație permisă în limita a 20 mm).

La rândul său, traversele de tip III, trebuie să îndeplinească următoarele criterii:

- grosime - 150 mm (deviație permisă este de 5 mm);

- înălțimea laturilor 105 mm - cherestea;

- lățimea stratului superior - 140-190 mm;

- lățimea stratului inferior - 230 mm (o toleranță de 5 mm);

- lungime - 2750 mm (intervalul de reglare permisă de 20 mm).

Astfel, am examinat cerințele pentru dimensiunea de traverse de cale ferata din lemn care stabilesc standarde de stat. Dar, în structura căii ferate există un alt element esențial al lemnului, care este utilizat împreună cu traverse - bare transferabile. Se examinează, la rândul său, standardele care sunt stabilite de către stat în ceea ce privește mărimea lor.

Dimensiunile Criterii de comutare legături

Deoarece dimensiunile traverselor, cifrele corespunzătoare pentru plăcile sunt definite în funcție de tipul lor. Motivele pentru clasificarea elementului de șinele de cale ferată sunt, de asemenea, câteva. Printre cheia, așa cum este cazul atunci când determină dimensiunea traverselor, - numirea.

Astfel, pot fi folosite panourile:

- pe principalele șine 1, 2 sau Clasa a 3-a caracterizat prin densitate de trafic de peste 50 de milioane de tone / km pe an, precum și viteza de circulație a trenurilor de peste 100 km / h;

- pe principalele șine aparținând 2, 3 și 4 clase, acces (operație intensive), precum și sortarea și primirea, care sunt prezente în stațiile;

- în moduri care sunt atribuite la clasa 5, inclusiv stația clasificate drept de acces de joasă densitate și alte date privind circulația de tip manevră-export.

Said căi corespund I, II și tipurile III comuta legăturile.

Ca și în cazul legăturilor, are o valoare de indicator de umiditate. Astfel, dimensiunile standardizate ale legăturilor de comutare, caracterizate de umiditate mai mare de 22%, trebuie luat în considerare în ceea ce privește indemnizația necesară pentru uscare. Ca și în cazul standardelor care definesc dimensiunile traverse, în acest caz, are o valoare care este specia de lemn utilizate pentru fabricarea de placi - specii tari sau moi. În primul caz, criteriile necesare cuprinse în GOST 6782.1-75, în al doilea - utilizat de vizitatorii 6782.2.-75.

Învățăm cum și când am examinat traverse de lemn, dimensiune baruri corelativ de tipul lor.

Dimensiunile legăturilor de comutare în funcție de tipul

Când este vorba de barele de tip I, caracteristicile lor trebuie să respecte următoarele valori:

- -180 mm grosime (ajustare permisă în 5 mm);

- lățimea stratului superior - 220 mm (lărgit), 200 mm (larg);

- lățimea stratului inferior - 260 mm;

- înălțimea părții tăiate - 150 mm.

- lățimea elementelor fasciculului nepropilennym - 300 mm;

Bare de tip II ar trebui să aibă următoarele caracteristici:

- -160 mm grosime (o toleranță de 5 mm);

- lățimea stratului superior 220 mm (br), - 175 mm (normal);

- lățimea stratului inferior - 250 mm;

- înălțimea părții tăiate - 130 mm.

- lățimea elementelor fasciculului nepropilennym - 280 mm;

În ceea ce privește tipul de panouri III instalate următoarele standarde:

- grosime - 160 mm (cu o toleranță de 5 mm);

- lățimea stratului superior - 200 mm (larg), 175 mm (normal);

- lățimea stratului inferior - 230 mm;

- înălțimea părții tăiate - 130 mm;

- lățimea elementelor fasciculului nepropilennym - 260 mm.

Lungimea plăcilor: intervalul de valori acceptabile

Dar care sunt indicatorii de lungimea barei? Spre deosebire de standardele care reglementează dimensiunea de traverse de cale ferata din lemn (cale ferata), atunci când toate valorile depind de tipul elementului corespunzător, sugerează respectarea destul de strictă cu standardele stabilite, în cazul barelor - lungimea criteriilor comune pentru toate tipurile. Mai mult decât atât, standardele nu stabilesc un indicator specific, iar intervalul - de la 3 la 5,5 metri cu gradații de 0,25 m, cu o abatere permisă între 20 mm.

grinzi de pod: standardizarea specificitate

Deci, ne-am uitat la ce standardele care reglementează dimensiunea de traverse de cale ferata din lemn (de cale ferată) și îl completează în structura țesăturilor din lemn de cale ferată. Dar există o altă componentă importantă a traseelor respective. Este vorba de podul bare. La fel ca și cale ferată reglementate traverse de rezolutie, indicator activ pentru componenta în straturi subțiri pe șine este de asemenea fixat în standardele de stat. Vom studia acest lucru mai specifice.

Materialul de construcție de grinzi de pod - lemn. Dimensiunea lor corespunde unui parametru - dimensiunea secțiunii transversale, precum și indicatori valide pentru respingere. Cerința principală pentru lemn - o formă dreptunghiulară. Elementele relevante ale liniilor de cale ferată sunt secțiune transversală:

- 220 x 240 mm;

- 220 la 260 mm.

grinzi Podul de ambele tipuri, cu toate acestea, trebuie să aibă aceeași lungime - 3,250 mm. Dar, în ceea ce privește standardizarea toleranțelor indicatori pot varia. Astfel, pentru bare cu secțiune transversală de 220 x 240 mm deviație maximă poate fi de minus 2 mm (grosime) 15 mm (lungime). În ceea ce privește al doilea tip de elemente de cale ferată a altor indicatori. Astfel, reglarea grosimii la 220 de bari, cu o secțiune transversală de 260 mm nu sunt prevăzute, precum și în lungime, dar lățimea valoarea corespunzătoare determinată într-un standard de 3 mm.

Se poate observa că, în acord cu clientul poate face cu alte secțiuni ale plăcilor - 220-280 și 240 x 300 mm și având o lungime de 4,2 m.

Așa cum este cazul cu standardele care reglementează dimensiunea de traverse din lemn (cale ferată), indicatorii de lungime panouri de pod instalate pentru produse într-un anumit nivel de umiditate. În acest caz - 20%. În cazul în care grinzile de pod vor avea mai multă umiditate, este necesar să se ia în considerare cerințele de dimensiune cu cotele necesare pentru contracție - în conformitate cu GOST 6,782.1-75.

traverse din beton: clasificare

O alternativă la traverse de lemn poate fi din beton armat. Aceste produse sunt utilizate pe drumurile principale. Se încadrează în categoria pretensionat. Sunt utilizate pentru montarea șinelor de tip P75, P65 și P50. Există mai multe motive pentru clasificarea traverse de beton:

- în funcție de tipul de legătură cu șinele;

- pentru tendon specii;

- prin caracteristicile electroizolante;

- nivelul de calitate de fabricație.

În acest caz, ne interesează primul criteriu - procesul prin care șine fixate pe traverse de beton. Dimensiunile și alte caracteristici importante sunt definite în mod precis pe baza caracteristicilor unui mecanism adecvat. Deci, în funcție de tipul de atașare la traverselor sine sunt:

- tip GW1 destinate pentru fixarea separată utilizând șuruburi de fixare garnitură pe traversa;

- tip R2, destinată legăturii inseparabile cu șuruburi prin atașarea la cravată nu numai căptușeală, ci și a șinei;

- tip ND3 destinate legăturii inseparabile cu bolțuri prin atașarea directă a unui loc de dormit feroviar.

traverse din beton: dimensiuni și alți parametri

Cel mai important criteriu care determină parametrii necesari traverselor de beton - alocarea a acesteia, unul dintre tipurile de mai sus.

Deci, dacă este o cravată, clasificate ca SH1, acesta trebuie să aibă următoarele caracteristici:

- distanța necesară dintre marginile de rezemare - 2016 mm;

- distanța între marginile respective ale produsului finit - 406 mm;

- articole din înălțimea secțiunii sub șină - 193 mm;

- înălțimea produsului în partea de mijloc - 145 mm.

Tipul de dormit gK2 ar trebui să aibă următoarele caracteristici:

- distanța care separă marginile de rezemare - 2016 mm;

- distanța între marginile respective ale produsului finit - 406 mm;

- articole din înălțimea secțiunii sub șină - 193 mm;

- Produs Înălțimea în partea de mijloc - 145 mm.

Traverse, clasificate ca R3, trebuie să îndeplinească următoarele criterii:

- distanța care separă marginile de rezemare - 1966 mm;

- distanța între marginile respective ale produsului finit - 359 mm;

- sub-rail înălțimea secțiunii - 193 mm;

- înălțimea în partea de mijloc - 145 mm.

Acestea sunt principalele caracteristici ale care, în conformitate cu standardele de stat, trebuie să fi armat traverse din beton. Dimensiunile sale în ceea ce privește lungimea și lățimea adesea fixă - respectiv 300 și 2700 mm. Anomalii care sunt comparabile cu cele înregistrate pentru produse din lemn, nu este furnizat elemente concrete pentru standardele de stat. traverse de cale ferata Dimensiune de tip corespunzător nu implică variație corelativ cu umiditatea și alți factori de mediu.

Traversele de beton armat din lemn și: diferențe cheie și asemanarile

Ce alte diferențe majore pot fi observate între elementele de lemn si beton? În primul rând, ceea ce este diferența, astfel încât traverse - dimensiuni. Greutăți - De asemenea, important criteriu neasemănare pentru produsele respective. Cifra de traverse din lemn - aproximativ 80-85 kg de beton - aproximativ 270 kg. Domeniul de aplicare nu atât în mod semnificativ diferite. Traverse din lemn, dimensiunile pe care le-am explorat în primul rând? precedat istoric din beton armat, dar încă nu și-a pierdut relevanța. Mai mult decât atât, ei au o serie de avantaje importante - un cost redus, usurinta de transport, de înlocuire și de transport, stabilitate la suprasarcină.