Ford Kuga 2013: nouă viață

De fapt, prima versiune a predecesorului său Ford Kuga 2013 a fost prezentat în Los Angeles , în 2011 - ca o modificare a modelelor de succes și dovedite de oraș crossover Ford Escape. Ca un tribut adus tendința modernă, generația actualizată Super arată, aerodinamic și care pretinde a fi o mașină sport. concurent serios al acestei clase pentru „Nissan“, „Volk“, și ceilalți Titans.

Ceea ce sa schimbat în aparență

Unchiul bun vechi clasic Henry nu va pleca într - un Ford Kuga 2013: faruri înguste oblici, a ridicat aripi, ghemuiește scăzută la compartimentul de bagaje, linia acoperișului, și, desigur, ovale grila. Lungimea acestui miracol ajunge la 4520 mm, latime - 1840 mm, este setările urbane, și să ofere flexibilitate și fiabilitate.

Dar, în salonul marcat asemănare cu „Focus“, inclusiv - panoul torpilă. Printre noile produse - sistemul MyFord Touch, un portal multimedia pentru comunicare cu conducătorul auto. Pe plan extern, masina a devenit mai aproape de solid, curajos. Fațetat numărul cinci uși Ford Kuga 2013 - semnătura scrierii de mână a acestui model, care nu fura nici unul coreeană (știm cu toții despre care vorbim).

Și în interior ...

Noul Ford Kuga 2013 merge la piața noastră internă în trei niveluri de echipare, în funcție de motor: benzină de 150 și 182 CP, precum și - un tribut adus relevanței - motor diesel cu 140 cai putere. Respectiv - trei tipuri de transmisii, MT, AT și mixte (roboți - pentru motoarele diesel). Pentru masina este oferit ca un front sau pe patru roți, deschiderea spațiului pentru mișcările din transferurile de țară și de birou.

Scaunele din Ford Kuga Nou plăcut nespus de ergonomie - cele mai bune de sport și, în același timp, perne spatar destul de moale și flexibil. Datorită lungimii crescută a exteriorului a crescut cu 50 de litri, iar portbagajul, un alt avantaj frumos în acest domeniu, este un sistem de management „mâini libere“ - care este acum mașina deschisă cu mâinile ocupat și într-adevăr destul de convenabil.

... Ei bine, din mers

Primul lucru care atrage ochiul tău, și în cazul în care urmează să fie exact - în urechile conducătorului auto „Kuga“ este tăcerea. Izolare fonica completa - mândria dezvoltatorilor, și ținut ferm pe prezentarea privind instituirea unui cer acustic. Excelent este motorul diesel, moale și netedă, combinate cu sistemul de stabilizare impecabilă. Uita de troienele printr-un sistem de frânare roți individuale, noutate și suspensie PowerShift nouă dinamică - băncile sunt practic invizibile. Discutând despre cutia de viteze automată în confruntare „robotul“, care nu este întotdeauna posibil pentru a comuta fără probleme la ritmul orașului, desigur, de preferat primul. Mai mult decât atât, consumul de „Kuga“ - foarte adecvată și accelerația până la 100 km / h în 9,7s - nu super-viteză, desigur, dar satisfăcătoare.

Dar lucrul cel mai plăcut în Ford Kuga - preț: cumpara o masina pentru 35-38 de mii de dolari în configurația cea mai versatil - nu de primă clasă, desigur, dar bine - dar cu astfel de caracteristici, este necesar să se încerce. Cu toate acestea, compania „Ford“ nu a fost niciodată prețuri nejustificate sau neașteptate umflat de pe piața mondială, cu toate acestea, faptul că această preocupare este asociată cu calitatea veșnică, stabilitate. Deși unii ar putea argumenta - pauza de mașini „staniu Lizzie“ nu mai puțin coreeană și chiar germană. Deci, pentru a rezolva o gazdă - pentru a permite „Kugu“ , într - un garaj sau să dea prioritate de bună calitate și o mai mare Hyundai IX35.