Honda HR V. Recenzii Vehicul

Chiar și printre parchet SUV Honda HR V colecteaza recenzii de multe ori frivol. Într-adevăr, elegant, mărimea mașinii de jucărie cu contururi subtile ale corpului prea mult trage pe doamnelor distracție. Amintiți-vă, ca într-o carte, „Cum să navă de apel, asa ca va pluti.“ Aici, de asemenea, există o astfel de greșeală de marketing, deoarece pentru acest aspect ascunde un lucrător în unitatea de încredere Honda. stalwart foarte grave, în general.

SUV-uri Parchet denumit în mod obișnuit ca vehicule pentru odihna activa. Acesta este motivul pentru care aspectul lor atributele SUV înscriu - ghiduri masive pentru bagaje pe acoperiș, torțe aripa, și în portbagaj și compartimentul pentru pasageri ascunde o grămadă de dispozitive de fixare pentru recreere în aer liber sau de transport de echipament sportiv.

Cu toate acestea, Honda HR V nimic nu a observat. Initial, masina cu trei usi a fost creat ca un dandy urban, cu moravurile unui SUV, se concentrează în principal pe oameni singuri. Prin urmare, un portbagaj decent, combinate cu scaunele din spate, care are o capacitate extrem de scăzut. Atunci când alegeți o mașină de familie, o privire mai bine la extins versiunea cu cinci uși a 2002 Honda CRV.

Du-te înapoi la Honda HR V. Opinii caracterizează acest SUV ca o masina cu o suspensie densă cursa scurtă și jocuri de noroc de manipulare. Cu străzi de asfalt zigzag gestiona de nici o problemă, dar pe mașinile rupt încrederea drum noroios cade.

În general, să ne formeze opinia noastră despre mașină, analizând comentarii despre ea de la oameni reali.

Honda HR V, comentarii de siguranță

Șasiul mașină de jucărie arată foarte bine. Chiar și în condițiile de pe cele mai bune nu drumuri din lume rusă. În cele mai multe cazuri, principalele piese de direcție și suspensie începe să pună la „pensioneze“, după deja 120,000 km. De la penny înlocuiri demn de remarcat Bucșe stabilizatorul frontal. Ele sunt, de obicei „gura“ pentru 30-45 de mii de kilometri.

Mașinile de eliberare timpurie a avut probleme cu rulmenți butucul spate, dar în momentul în care această problemă este deja rezolvată. Acum, gama lor de fiabilitate este 100-150000 kilometraj.

Director este surprinzător de durabil. Rake și nu bate nu curge chiar și în mașinile mai vechi de la cele care pot fi găsite în serviciu.

Frânele față sunt undeva de până la 45000 rula după va avea nevoie de tampoane de înlocuire. Dar roțile, în ciuda faptului că cote de amortizare acestea sunt foarte mici, păstrate două seturi de tampoane. Din spate frânele sunt drum- tampoane din spate de tip sunt mult mai durabile decat cele din fata. Noi includ ingeniozitate, timp pentru a schimba pozițiile lor, ca rezultat vom obține un set de lucru al resursei de la 100.000 în loc de 75.000 ruleaza.

Honda HR V, recenzii ale motorului

Foarte des este nevoie să se schimbe bujiile. După aproximativ 10-15000 alerga. Nu poți face nimic în privința asta - benzină noastră. Și totul a fost bine - sistemul de gestionare a energiei și contactul sunt de lucru bine.

Ar trebui să menționăm, de asemenea, problemele cu ulei. Faptul că Honda HR V un senzor al nivelului de ulei, un comutator de presiune este declanșată când completat prea târziu (aproximativ o treime din nivelul). Prin urmare, este de multe ori consecințele plimbare fara ulei si sunt principalul motiv pentru vânzarea de autoturisme. Trage concluzii.

Ei bine, în cele din urmă, este de remarcat faptul că vehiculul subiect este destul de vechi. Deci, în cazul în care finanțele permit, uita-te la Honda CRV 2010. Inginerii Honda companie nu este unic, ultra-a crea capodopere, dar și pentru a îmbunătăți vechile concepte.