Care solicită pentru senzorul de temperatură a motorului?

Sistem de răcire a motorului - o multitudine de dispozitive, componente și dispozitive care controlează temperatura și, dacă este necesar, disipare a căldurii în mediu de a fi corpurile prea fierbinți. În plus, automobilele moderne impun asupra sistemului, și alte funcții, cum ar fi încălzirea aerului în cabină și de aer condiționat și de răcire a fluidului de lucru, care se află în cutia de viteze.

Fiecare astfel de sistem are o multitudine de senzori, care să permită o imagine de ansamblu a motorului. Orice indicator de temperatură asociat cu computerul la bord, care oferă determinare rapidă și exactă a locației defecțiune atunci când apare.

În prezent, există trei tipuri de sisteme de răcire lichid de lucru: lichid, aer și combinate. Cel mai eficient și, prin urmare, considerată a fi una comună, ceea ce presupune o conductă prin care fluidul de lucru este furnizat părțile fierbinți ale mașinii.

Acest complex include , de obicei , următoarele elemente: termostat, un rezervor de expansiune, un radiator, o pompă centrifugă, ventilator și sistem de duză. Desigur, nici un astfel de sistem nu se poate face fără un control, cum ar fi senzorul de temperatură a motorului. Un astfel de dispozitiv este destinat să monitorizeze valorile de intrare ale acestui parametru și convertirea valorilor obținute în impulsuri electrice, care sunt apoi furnizate la aparatul de citire. Prin intermediul acestui senzor computer de bord poate determina cantitatea de combustibil din rezervor și acea parte care este necesară pentru funcționarea sigură și eficientă a motorului.

În cazul unor defecțiuni sau ruperea senzorului de temperatură a motorului poate furniza semnale eronate, care conduc în mod inevitabil, la un consum de combustibil în exces. În plus, semnalele constante supraîncălzit poate duce la răcirea crescută a motorului. Acest lucru va avea ca rezultat deteriorarea ralanti ( de exemplu, rotații inegale și oscilații), reglementările excesul de gaze de eșapament, flameout totală și deteriorarea maniabilitate. În plus, un rezultat similar poate cauza funcționarea defectuoasă a radiatorului, termostatul, setările incorecte, sistemele de control sau abundența aerului în sistemul de răcire.

Senzorul de temperatură a motorului are un impact semnificativ asupra electronic unitatea de control (ECU), care controlează următorii parametri:

1. Îmbogățirea injecției de combustibil prin controlul duratei impulsului, ajunge la duza.

2. Setarea întârzierii sau momentul aprinderii. Acest lucru vă permite să reglați nivelul gazelor de evacuare la valoarea dorită.

3. Modificarea compoziției amestecului combustibil furnizat.

4. Utilizarea gazelor de eșapament a motorului pentru a accelera warm-up.

Senzorul de temperatură al motorului inerenta considerat termistor care își schimbă rezistența la schimbarea lichidului de răcire.