Honda Steed: motociclist primul profesor

Motocicleta Honda Steed este ușor, fiabil, confortabil și kruizorom relativ ieftin, construit în stil american. Începând de astăzi, modelul este scos din producție. Cu toate acestea, pe piața secundară pentru a găsi că nu este foarte dificil. Aici costul motocicletei, în funcție de stat, variază de la trei până la patru mii de dolari.

Începerea producției

producția de serie a modelului a fost lansat în Japonia în 1988. Ea a făcut imediat remarcat pe fondul restului liniei de la acest producător. Trebuie remarcat faptul că, pentru piața europeană prevăzută o modificare numit Shadow, iar pentru noi - VLX. Sub numele de Honda Steed motociclete a fost realizat pe teritoriul Asiei.

eșantion Goda model 1988 echipat cu o capacitate a motorului de 600 sau de 400 de metri cubi. În primul caz, puterea centralei electrice a fost de 41 de cai putere, care a fost emis la 6500 rpm. Ea a fost transferată către roțile cu spițe printr-o unitate de lanț. Destul de un original de designeri a fost utilizarea pentru suspensia spate amortizor. În ceea ce privește a doua opțiune, Honda Steed 400 a dat afară 30 „cai“ a fost completată și transmiterea în cinci etape.

Actualizarea modelului

În 1995-1996, modelul a fost modificat. Actualizări atins, mai ales stilul care a făcut bicicleta mai modern. Doi ani mai târziu designeri reprelucrat suspendarea și alte câteva elemente. Inovația nu atinge centrala electrică. Pe de altă parte, modelul a devenit mai atractiv din punct de vedere estetic. Aceste schimbări au crescut în mod semnificativ numărul de vânzări.

beneficiile produsului

Aceasta motocicleta are un caietul de sarcini foarte limitate (relativ dinamica inexpresive și lipsa de putere), și, prin urmare, este puțin probabil să fie interesați adevărații motocicliștii. Astfel de oameni sunt în prezența capacității financiare este de natură să acorde o atenție la modelul de tip Harley Davidson. Pe de altă parte, este evident, iar unele dintre beneficiile. Pentru iubitorii de această clasă de tehnologie, precum și pentru atleții novice soluția ideală ar fi doar la Honda Steed. Modele de recenzii ale utilizatorilor din întreaga lume sunt un caz la punct. În plus, motocicleta într-o internă gropi, umflături și off-road este considerat unul dintre cele mai de succes din punct de vedere al rezistenta. Mai mult, sistemul de combustibil modelul nu este absolut pretențioasă la benzina noastră. Ce o experiență mare și puterea de a controla acest „Honda“, nu este necesară. În ceea ce privește costul de îngrijire, nu este foarte mare.

dinamică

Honda Steed, indiferent de volumul motorului său, accelerează și vioi destul de frumos păstrează impuls. După ce a atins pragul de 100 kilometri pe oră motocicleta menține constant echilibrul. Se dispersează modelul la viteza maximă (care este de aproximativ 130 km / h), nu are sens, deoarece nu este proiectat pentru o astfel de manieră de conducere.

Concurența si tuning

Pe fondul multe alte modele de Honda Steed, în orice moment se uite în afară. Soluțiile aplicate de către producător, au fost destul de succes. Ca urmare, principalii concurenți ai motocicletei nu au fost atât de mult Harley Davidson, așa cum le place opțiuni, colectate în condițiile de garaj. În același timp, ei nu au avut o șansă de a concura cu modelul, proiectat și asamblat în fabrică, în conformitate cu toate tehnologia avansată. Ca urmare, mii de exemplare Steed sa răspândit în toate colțurile planetei. În ceea ce privește reglarea motocicletei, este străin să-l. Faptul că modelul poate fi ușor supuse la inovații progresive atât în proiectarea cât și în elementele structurale. În acest caz, trebuie remarcat disponibilitatea pe piața internă de aproape toate nodurile sale.