Motocicleta „Sunrise“: caracteristici, fotografie, preț

biciclete rutier sovietic „Sunrise“ a fost produs la fabrica Degtyarev, întreprinderile mari de valoare defensivă, situată în orașul rus Kovrov. Producția de mașini cu două roți de lumină au fost stabilite sub forma de bunuri de larg consum în 1957. Motocicleta „Sunrise“ a fost distins printr-un design simplu și o funcționare fiabilă. Reparațiile, de asemenea, sunt ieftine. În acele zile, conceptul de vehicul nu există prestigiu, motocicleta a fost estimată prin gradul de durabilitate și pe motive de accesibilitate. Nivelul redus de confort în timpul deplasării pe o mașină pe două roți nu deranjează pe nimeni. Scuturarea chiar și pe un drum bun, vibrația tuturor nodurilor în același timp considerată a fi o caracteristică inerentă a motocicletei.

predecesor

Prototipul "Dawn" a fost un brand german motocicleta RT 125, fabricat de DKW. Inițial, versiunea sovietică a fost numit „Kovrovets“, și numai după câțiva ani, masina a primit numele de „Sunrise“. Motociclete, dintre care fotografiile au fost publicate în ziare, imediat a devenit popular cu publicul larg, iar producția sa a fost pus pe flux. Schimbarea numelui se datorează popularitatea în creștere a auto și relevanța acestuia pe întreg teritoriul URSS. Noua motocicleta, „Sunrise“, ale cărui caracteristici au rămas practic neschimbate, considerat cel mai de încredere, „populare“ model. Prețul relativ scăzut pentru a corespunde cu acest postulat. Originea desenului sau modelului nu a fost promovat, consumatorii sovietici erau siguri că ei cumpără motocicleta interne, fiabile și durabile.

Caietul de sarcini

Are o motocicletă:

• motor - un doi timpi, un singur cilindru;
• volumul cilindrului - 173,7 metri cubi. cm;
• diametru - 61,72 mm;
• Stroke - 58 mm;
• Capacitate - 10 litri. p.;
• Transmisie - built-in, viteza de patru pârghie de comutare;
• tractiune pe spate roți - lanț;
• Suspensie spate - pendul;
• Suspensie fata - telescopic;
• frâne - cu tambur;
• Viteza maximă - 90 kilometri pe oră;
• combustibil - low-benzină cu cifra octanică A72;
• Greutate - 110 kg.

modificări

Motocicleta „Sunrise“ a fost mult timp, fără nici un produs îmbunătățiri, caietul de sarcini sunt, în general, în conformitate cu cerințele clientului. Cu toate acestea, au existat plângeri, unii clienți au exprimat opinia că mașina este foarte zgomotos și instabil pe drum. Deși aceste observații au fost un singur caracter, acestea intră în vigoare.

În 1972, biroul de proiectare al fabricii din Kovrov angajat într-modernizarea modelului „populare“. Motocicleta „Sunrise“ a fost redenumit „Voskhod-2“, iar cinci ani mai târziu laminate off „Voskhod-2M“, care a fost fabricat 1977-1979. schimbări radicale în noul design mașină a afectat în principal cu motor. Când volumul cilindrului de 173.7 cu. Capacitate cm a crescut la 14 „cai putere“ datorită modernizate chiulasă și pasajele de configurare extinse. Raportul de compresie a fost de 9.2 unități. Viteza a crescut la 105 km / h. Noul motor a cerut un combustibil cu cifră octanică ridicată, pașaportul mașinii în loc de benzină A72 a fost desemnat A93.

În 1979, motocicleta "Voskhod-2M" a fost redenumit. El a devenit cunoscut sub numele de „Sunrise-3.“ Modelul a fost produs până în 1983, și apoi o nouă ultima modificare,. A fost o motocicletă „Voskhod-3M“, care a încheiat gama de mașini cu două roți de lumină de plante Kovrov. Ultimul reprezentant al unei familii decente este în continuare considerat cel mai bun din clasa sa.

Noua motocicleta „Voskhod-3M“

În perioada 1983-1993 la uzina Kovrov produce cel mai recent model 3M. Comparativ cu precursorii de la o motocicletă nouă a observat o serie de avantaje, cum ar fi creșterea zonei înotătoare cilindru de răcire, aplicarea carburatorului producției Cehoslovacia, 12 volți electrice în loc de 6 volți, unitate de aparate moderne (vitezometru a fost combinat cu indicatoare de direcție lămpi de control și a fasciculului de comutare de pe mijloc). fire de bază de conexiune electrică au fost ascunse sub scaunul în containere speciale din plastic. Motociclete echipat cu un generator suficient de puternic, care elimină necesitatea bateriei.

Furca frontală a primit gofrat capace de protecție, precum și etapele de pasageri din oțel lovi cu piciorul de sprijin cu balamale pe ghidon oglinzile retrovizoare laterale au apărut. Și, ca o notă finală de modernizare motociclete eficiente de blocare anti-furt a fost instalat. Ca rezultat al tuturor îmbunătățirilor obiectivul principal a fost atins - reducerea zgomotului motorului și șasiului. Pryamopotochny amortizor de înlocuit cu o secțiune, cu pereții interni. Construcția din față pendulului de suspensie furcă și spate revizuite, eliminând astfel toate articulațiile care ar putea provoca bat la mișcare. Ca urmare a măsurilor de zgomot de motociclete s-a redus în mod simțitor.

Modificarea pentru turism

De-a lungul timpului, ideea de a crea o mașină pe două roți pentru fanii mulți kilometri de călătorie. Pe baza modelului de dezvoltare 3M motocicleta a fost făcut pentru călătorii pe distanțe lungi, numit „Voskhod-3M-turistice“. Diferența principală dintre noua masina a fost pod de mare roată, care oferă șoferului o poziție confortabilă. Motociclete echipate cu arcuri de securitate și trunchiul spate pentru secțiunile laterale, care au fost fixate sacul pentru lucruri, dispoziții și instrumente.

Camioane marca „Sunrise“

Pentru sătenii a fost, de asemenea, a dezvoltat un vehicul special, cu un corp pentru transportul de produse agricole și materiale de construcții. Cu toate acestea, producția de masă a camionului nu a mers. Deoarece transferul unei cutii de viteze motocicleta nu se potrivește cu parametrii de viteză pentru transportul de mărfuri pe drumurile rurale. A trebuit să călătorească în prima treaptă de viteză, iar acest lucru sa încheiat în mod inevitabil, cu supraîncălzirea motorului, precum și depășirile de benzină. motor de motocicleta „Sunrise“ nu a fost adaptat la acest mod de operare. Cuplul și transmisia forței erau incompatibile. Încercările de a modifica cutia de viteze și nu a avut nici un succes, și de transport de marfă „Sunrise“ - o motocicletă, din care o fotografie este prezentată pe pagina aproape imediat a fost scos din producție.

"Owl"

În 1989, modelul de producție a fost stabilit, echipat cu un motor complet nou, cilindrul care este diferit de cinci canale de spălare cu un singur orificiu de evacuare. amestec combustibil de admisie stabilit supapă Flap, care a redus semnificativ consumul de combustibil. Puterea motorului a crescut la 15 de litri. a. la 5500 rpm. Noul model, care a primit indicele "Voskhod-3M-01", numit "Owl".

preț

Pe piața de motociclete din perioada sovietică, au existat câteva modele relativ ieftine, dar cea mai ieftina masina considerat „Sunrise“. Motociclete, al căror preț variază acum între 6,5 și până la 30 de mii de ruble, poate fi costisitoare, în cazul în care modelul va lua în considerare o raritate. Pe de altă parte , aparatul rupt, în curs de rău vor fi vândute la un preț de doborâre. În Rusia, există colecționari, într-un garaj, în care în apropierea îngrămădit „Honda“ sau „Mitsubishi“ este cu siguranță în valoare de „Kovrovets“ sau „Sunrise“, ca nivelurile de raritate în motociclete din perioada sovietică este mult mai mare decât reprezentanții japonezi. Și în acest caz, costul mașinii în termeni de bani, nu contează, pentru că există o scară acționează complet diferit de valori.